Сообщений в теме: 117

[int]

Всем привет! Я тут занялся своей таврией. Проблема была в поступлении бензина в масло двигателя. Все твердят что бензонасос виноват но с ним я разберусь попозже. Тут такая проблема вылетело полу колечко уплотнительное в картере валялось когда начал разбирать. Вот и решил сразу полностью весь двигатель промыть прочистить и заменить что потребуется. Вот щяс пока ищю нутромер чтоб цилиндры замерить там уже видно точить или нет но на вид никаких дифектов нет хотя коленвал балтался оч. сильно. вот есть вопрос если цилиндры будут впоряде и расточка будет не нужна то стоит ли менять поршневые кольца или нет. Запчасти у нас в городе не продают да и поблизости нет нигде чтоб найти что то нормальное на заз надо ехать 365км((( вот думаю заказать на http://zapchasti-zaz.ru/ кто что знает про этот сайт напишите можно ли им доверять. Почитал по форуму отзываются о нем вроде нормально. Ну и жду ваших советов что еще можно заменить сразу чтоб спокойнее потом ездить.

Сообщение отредактировал int: 18 марта 2013 - 18:18

[zalex]

Ну я бы замерял компрессию для начала - а потом думал менять ли кольца.
Понятно, что в твоем случае этот совет уже поздно дан )))))

И чесслово - сначала убедись - не менять ли тебе поршневую, а потом с кольцами разберемся ))))

[kama(z)]

[ArtemSaratov]

профиль заполни.
сразу делай 1,2 или 1,3 объем-потом жалеть будешь..

[ignat5033]

int
поправь профиль может кто и найдётся поблизости. Вон Мазай тут тоже жаловался что нет запчастей и ничего собрал уже

[Gogi]

Наверное надо сначала промерять цилиндры на эллипс.И разбирать так,что бы в случае нормальности блока собрать " как росло".
В худшем варианте решать по месту.Запчасти пока оставьте для тех кому они нужны.
Может действительно придется растачивать до 1.2 или 1.3

[Darth Vader]

Кольца можно и так проверить: снимаешь кольцо с поршня и пихаешь в гильзу и смотришь зазор там где кольцо стыкуется.
Учитывай что гильза в самом верху не изношена, так как кольца по ней не трут.
Добавленно позже.
Лично я бы если бы разбирал то поменял бы кольца и вкладыши в любом случае ибо цена совсем не большая.

[int]

[Slavik]

[int]

[Slavik]

да, регламент никто не отменял. Так что по уму надо, поставив новый двигатель, получить новое ПТС уже без номера двигателя. Но тут необходимо будет предоставить подтверждение собственности нового (списание с другой машины, договор (чек) купле-продажи). Как-то так. За более точной информацией обращайтесь в местное отделение ГИБДД

[Gogi]

Номера двигателя по-прежнему сверяют!

[Геофизик]

[int]

[Slavik]

для чего? Я на бывшей 2101 сам лично менял. Никому ничего небыло нужно где и кто менял. Сам и все. На ТО не просят же справку, при проверке тормозов или света фар, на замену колодок или лампочек

[Gogi]

[kama(z)]

93 тысячи... Меняй колечки, потом лишний раз туда лазать не надо будет. Если все разобрано у тебя. И вкладыши тоже посмотри.

ПО поводу замены двигателей. Помните как резко номера их сверять перестали? Где гарантия что завтра не скажут наверху "чета не то получилось, давайте сверять номера двигателей снова" и начнут сверять ведь. И что будут делать те кто поменял двиг?
Добавленно позже.

[Slavik]

Как было у меня, но тогда еще номера сверяли - Купил двиг с договором купле-продажи, двигатель был снят с машины без утилизации с бумагами как номерной агрегат (машина в металлолом уходила), лично во дворе поставил, потом приехал в гаи и переоформил птс.