Сообщений в теме: 81

[Djein]

Ребята, сразу оговорюсь, что переходниками, которые в инете повсеместно продают, я не занимаюсь.
Могу предложить для кулака ЗАЗ такой вариант комплектации:
2 заводских новых фрезерованных кулака
2 пластины крепления тормоза ВАЗ
2 заводских новых фрезерованных задних барабана ЗАЗ под крепления ВАЗ колеса
2 переходника с цапфы ЗАЗ на ступицу ВАЗ
2 упорные шайбы для заднего барабана
Барабаны окрашены порошковой краской.
За все 2300 грн. или 9708,74 рублей.

Плюс этой схемы в том, что задний родной тормоз не будет нуждаться в настройке и корректировке тормозных усилий и ни один ПИДР не скажет, что у вас ходовка от ВАЗа, т.к. по сути заменены только ступицы и передний тормоз, который раньше всегда был скрыт аллюминиевым фланцем.

[ArtemSaratov]

а зачем фрезеровать кулаки то?

[Djein]

Ну некоторые и болгаркой обрабатывают.

[korda69]

Djein
Во Во я правый за2 часа сделал с перепугу, а левый минут за 25 уложился и всё болгарином.

[ArtemSaratov]

я про ТО, что кулаки у всех есть. болгарка тоже.
зачем покупать "еще одни"-а старые куда?? Выкидывать?? лишние деньги ИМХО )

[Djein]

[htg]

ArtemSaratov
Я тебе в личку написал
Добавленно позже.
Наконец то встретились с камазом.

Сообщение отредактировал htg: 09 июля 2012 - 11:19

[ArtemSaratov]

Я свой тоже получил. Для образца "по-катал" по новой стоковой рейке-вроде катается, не заедает....В общем все окей))

народ! кто разбирается в ремонте рулевой? в мануале написано, что надо зазор как-то выставлять....кто-нить в курсе как это делать??
"лабораторный" способ я знаю (сунуть кусок свинца/покатать/штангелем измерить толщину. Может какой-нить более гаражный есть??)

[htg]

сегодня созвонился с диллером "кедр" . на недели привезут. т.к. старые разбиты,есть желание поменять все разом. поменяю, отпишусь с замерами колличества оборотов руля и прочее. Пока что визуальный осмотр детальки нареканий к качеству не вызвал.

[Darth Vader]

ArtemSaratov что то я не совсем понял регулировка чего именно интересует?
Вала регулеровочными шайбами или самой рейки, ну там где гайка еще под ключ "велосипедный"?

[ArtemSaratov]

помоему в книге написано "зазор в зацеплении".... я тоже толком не понял ((((

[htg]

и так.
в стоке.
у меня.
в положении колеса прямо
на право- один полный оборот и 30 минут
на лево- один оборот и 40 минут
от упора до упора- три оборота и 10 минут
ArtemSaratov ты вроде как поставил. сколько оборотов от упора до упора?

[ArtemSaratov]

я покатал шестеренку "от упора до упора" по рейке.
"Накатал" 2 полных оборота и 3/4 "с минусом". Но точно больше, чем 2/3.

[Djein]

Артем, стоковое рулевое имеет 3.2 оборота от упора до упора. У тебя сейчас должно быть приблизительно 2.7 оборота.

[htg]

3.2 оборота это как раз то что я говорил 3 оборота и 10 минут(если смотреть как циферблат часов)?
тогда 2.7 это два оборота и 35 минут.
это уже не плохо. это помоему в пределах разумного.
я уже с небольшим ужасом подумывал что от упора до упора будет два оборота. тогда это был бы слишком острый руль.

[Djein]

Можно и два оборота, но это надо делать пару червяк-рейка.
Только тогда таврия будет управлятся как картинг и на обычной подвеске ее будет очень тяжело поймать.
2.7 это было изготовлено для гражданских машин со спортивным характером, и для случаев, когда нужно много маслать рулем, например, при парковке и т.д.

[htg]

2.6-2.8 самое то. сегодня когда крутился на площадке считал обороты на стоке. так и прикидывал что 2.7 будет довольно таки комфортно. если будет 2 то не айс. оказалось 2.7. замечательно.

[Djein]

))) Ну ставь и покрутись на этой рейке, а тогда и скажешь как будет. Ребята тоже набрали их на слалом. Жду еще их отзывов.

[ArtemSaratov]

у меня прокатилось ровно два оборота и еще "до 9 часов вечера"

[tavr125]

Может быть очень важно проверять на собранной рейке...