Пы.Сы. мне кажется Тавр сейчас придумает как и без сварочника обойтись ))
Задрать жопу как?
Автор mazepa2000, 29 июн 2011 19:58
Сообщений в теме: 57
#41
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 22 марта 2013 - 22:20
а после прихваток внтри стенка не покоробится?? потом резинки не сторет, которые об нее елозят??
Пы.Сы. мне кажется Тавр сейчас придумает как и без сварочника обойтись ))
Пы.Сы. мне кажется Тавр сейчас придумает как и без сварочника обойтись ))
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#42
ignat5033
-
- Тавроводы
- 2 864 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:владимирская обл ковров
- Моё авто:заз1140
Отправлено 22 марта 2013 - 22:51
там такой же сапог и потроха как на стоке. в сапоге масло и внутренности. поршень там так же как в стоке ходит и наружней стенки не касается.
ох болять мои крылья
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский
#43
Гости
-
- Гости
Отправлено 23 марта 2013 - 12:47
Сделайте фак по стойкам! Мне надо вкруг менять их. Не знаю какие и как
#44
Slavik
-
- Модераторы
- 10 311 сообщений
- Возраст: 40
Ювелир
- Пол:Мужик
- Город:Tavria Club Expedition
- Моё авто:Славута 1.3i
Отправлено 23 марта 2013 - 13:00
я только завод ставил вкруг. Аналоги с переделками не раз озвучивались
#45
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 23 марта 2013 - 13:30
Вперед патроны патроны KYB 663035 или KYB 663009 (есть и другие аналоги)
Нзад Bilstain PNE-3115 (это газ, лучше такие же, но масло. Это стандартные аммо для 2110)
Нзад Bilstain PNE-3115 (это газ, лучше такие же, но масло. Это стандартные аммо для 2110)
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#46
Гости
-
- Гости
Отправлено 23 марта 2013 - 14:08
Артем расскажешь все в аське, я не понимаю ничего. Где патроны и т.д
#47
Slavik
-
- Модераторы
- 10 311 сообщений
- Возраст: 40
Ювелир
- Пол:Мужик
- Город:Tavria Club Expedition
- Моё авто:Славута 1.3i
Отправлено 23 марта 2013 - 14:11
а с 2110 аммо ставятся с верхней родной опорой или с десяточной?
#48
Гости
-
- Гости
Отправлено 23 марта 2013 - 14:45
| Цитата (ArtemSaratov @ 23.03.2013 - 12:30) |
| Вперед патроны патроны KYB 663035 или KYB 663009 (есть и другие аналоги) Нзад Bilstain PNE-3115 (это газ, лучше такие же, но масло. Это стандартные аммо для 2110) |
патроны это амортизатор? без пружины? а опора?
тоесть 2110 стойка в сборе подходит на зад? а жесткость?
#49
Slavik
-
- Модераторы
- 10 311 сообщений
- Возраст: 40
Ювелир
- Пол:Мужик
- Город:Tavria Club Expedition
- Моё авто:Славута 1.3i
Отправлено 23 марта 2013 - 15:18
патрон это вставка в корпус амортизатора
Добавленно позже.
как сядет верхняя 2110 опора в штатное место? Никак - надо сверлить
Добавленно позже.
как сядет верхняя 2110 опора в штатное место? Никак - надо сверлить
#50
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 23 марта 2013 - 16:11
2110 амортизатор лезет в штатную заднюю опору.. Еще раз ДЕСЯТКА НА ЗАД...) не перепутайте))
| Цитата |
| как сядет верхняя 2110 опора в штатное место? Никак - надо сверлить |
Если стоит цель поставить штатную 2110 (или 2108 или Калина или Приора) опору ВПЕРЁД (хз как назад-не делал).
То сверлить не главное..Главное-лишние уши от нее отрезать)))
| Цитата |
| патроны это амортизатор? без пружины? а опора? |
Ликбез для начинающих:
1.амортизатор (аммо, стойка) в сборе:
2.аммортизатор (аммо\стойка) "просто..эталоная"
3.верхняя опора (опорный "подшипник в сборе".)
4. Пружина аммортизатора (прогрессивная и "бочкообразная")
5. "сапог" аамортизатора (это "стойка обычная" у которой можно вытряхнуть потроха. Потроха вынимаются или откручиванием верхней гайки "разборная стойка" или срезанием верхушки, если нет гайки, а есть завальцовка "не разборная стойка")
6. "потроха стойки" ( те ЗЧ которые ты вытряхнешь, когда разберешь стойку)
(эту дрянь просто выкидывают и пихают новую)
7. патрон аммортизатора (вставка аммо)
(это когда ты разобрал стойку, вылил масло на землю, все деталюшки из пункта 6 по-разлетались и ты не знешь как собрать взад..Стоишь с пустым "сапогом" и гайкой и думаешь как бы снова ездить)
Так понятно??
Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 23 марта 2013 - 16:13
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#51
Гости
-
- Гости
Отправлено 23 марта 2013 - 16:23
ооо спасибо! кое чо понял!
назад 2110 амор влезет в родную стойку? (рис2)- а жесткость?
назад 2110 амор влезет в родную стойку? (рис2)- а жесткость?
#52
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 23 марта 2013 - 17:10
аммор это = стойка.это синонимы. соотвественно аммортизатор в стойку НЕ ВЛЕЗЕТ.
В стойку (вернее в сапог от нее ) может влезть только патрон.
Стойка-это по русски. Аммортизатор-по английски. Стойка-аммортизатор,так же как трах=секс
назад лезет СТОЙКА от 2110. (только чашку опустить и сайлентблок сменить).
Вперед СТОЙКА от 2108 не лезет (вернее лезет, но варить очень долго), поэтому прощу ПАТРОН вставить вперед в родной сапог.(если по каким то причинам тебе не нравится каяба)
Вообще вперед можно вставить ЛЮБОЙ патрон от 2108 или 2110-но тогда нужен сварочник.
Вот еще, поскольку у тебя есть токарь\фрезеровщик, то и опоры лчше чтобы он тебе слела сам. Тогда ты сможешь регулировать кастор и быть крутым пацаном, как GSX. купить опору с регулировкой тоже можно-но очень дорого стоит (больше 3000 рублей)
Добавленно позже.
Поскольку ты хочешь перейти на ТАЗОХОД, то весьма вероятно, что тебе как раз имеет смысл вставить стойку от 2109.. Но варить там реально много (чашка огромная. рычаг для рулевых иной и т.п.)
зато на него легко одеваются ВАЗ ходова))
В стойку (вернее в сапог от нее ) может влезть только патрон.
Стойка-это по русски. Аммортизатор-по английски. Стойка-аммортизатор,так же как трах=секс
назад лезет СТОЙКА от 2110. (только чашку опустить и сайлентблок сменить).
Вперед СТОЙКА от 2108 не лезет (вернее лезет, но варить очень долго), поэтому прощу ПАТРОН вставить вперед в родной сапог.(если по каким то причинам тебе не нравится каяба)
Вообще вперед можно вставить ЛЮБОЙ патрон от 2108 или 2110-но тогда нужен сварочник.
Вот еще, поскольку у тебя есть токарь\фрезеровщик, то и опоры лчше чтобы он тебе слела сам. Тогда ты сможешь регулировать кастор и быть крутым пацаном, как GSX. купить опору с регулировкой тоже можно-но очень дорого стоит (больше 3000 рублей)
Добавленно позже.
Поскольку ты хочешь перейти на ТАЗОХОД, то весьма вероятно, что тебе как раз имеет смысл вставить стойку от 2109.. Но варить там реально много (чашка огромная. рычаг для рулевых иной и т.п.)
зато на него легко одеваются ВАЗ ходова))
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#53
ignat5033
-
- Тавроводы
- 2 864 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:владимирская обл ковров
- Моё авто:заз1140
Отправлено 23 марта 2013 - 21:26
mazay
если маленький геморой и переходники у тебя есть. то берёшь заходишь в эксист и смотриши на аморты от гольф 1 или ауди 50. картриджи выбираешь какие приглянутся, не обязательно каяба. если по каким то причинам нет у тебя поблизости экзиста то идёшь в магазин по запчастям и кажешь каталожные номера того что тебе приглянулось. Там в соседней ветке Аотём написал ссылки и читать сначала и думать, но там много всего что глаза разбегутся и будешь думать а може так илл так сделать.
если маленький геморой и переходники у тебя есть. то берёшь заходишь в эксист и смотриши на аморты от гольф 1 или ауди 50. картриджи выбираешь какие приглянутся, не обязательно каяба. если по каким то причинам нет у тебя поблизости экзиста то идёшь в магазин по запчастям и кажешь каталожные номера того что тебе приглянулось. Там в соседней ветке Аотём написал ссылки и читать сначала и думать, но там много всего что глаза разбегутся и будешь думать а може так илл так сделать.
ох болять мои крылья
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский
#54
DrKraev
-
- Тавроводы
- 379 сообщений
Форумчанин
- Город:Град на Семи Холмах
- Моё авто:ZAZ-1102 M93, SAAB-9000CSE M93
Отправлено 23 марта 2013 - 21:40
Амортизатор и стойка не совсем синонимы.
1. Амортизатор в чистом виде.
2. Стойка телескопическая. Здесь амортизатор - часть конструкции.
1. Амортизатор в чистом виде.
2. Стойка телескопическая. Здесь амортизатор - часть конструкции.
#55
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 23 марта 2013 - 22:48
мне кажется ты показал задний аммортизатор и передний аммортизатор...
но передний "в сборе"-в смысле с пружиной и опорой, поэтому ты назвал ее "стойкой"..
но передний "в сборе"-в смысле с пружиной и опорой, поэтому ты назвал ее "стойкой"..
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#56
DrKraev
-
- Тавроводы
- 379 сообщений
Форумчанин
- Город:Град на Семи Холмах
- Моё авто:ZAZ-1102 M93, SAAB-9000CSE M93
Отправлено 23 марта 2013 - 23:11
В моем понимании стойка - элемент подвески Мак-Ферсона. А аммортизатор - отдельный элемент или часть той же стойки. В наших авто задний - амортизатор, но не стойка.
Сообщение отредактировал DrKraev: 23 марта 2013 - 23:12
#57
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 967 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 23 марта 2013 - 23:32
| Цитата |
| аммортизатор - отдельный элемент или часть той же стойки. |
Что с передним?
Сапог+торчащий из него шток это "аммо" или "стойка"?
Сапог+шток+пружина "аммо" или "стойка" ?
| Цитата |
| В наших авто задний - амортизатор, но не стойка. |
Хорошо..Допустим задний это Аммо,но не стойка.
Что есть задний?
Это труба+шток+кольцо снизу.
С другой стороны труба+шток-кольцо снизу это ПАТРОН.
Выходит аммо=патрону?
Если аммо не = патрону, то значит патрон-это труба со штоком.
Патрон+шток+ привареный к нему "несущий элемент" кольцо снизу, болт как у классики, чашка как у нас спереди -это есть аммортизатор.
Тогда что такое "стойка"?
остается только труба+шток+"кольцо\чашка пружины"+ пружина и опорный подшипник.
Если это все "стойка", то что же такое "аммортизатор в сборе" ??
Вот как то так я для себя рассуждал и понял, что аммо=стойка..
Может и не прав))
На истину не претендую.
Надо Тавра дождаться-не удивлюсь, что в английском языке НЕТ двух слов-есть только один...какой-нибудь "ammortizator" в технической литературе и @shok absorber@ в манагерской))
Добавленно позже.
Кстати! патрон они на западе точно отличают.У них есть слово "картридж".
Т.е "картридж" не = "шок абсорберу" и не="аммортизаторс".
осталось выяснить как оносятся друг к другу у них "шок абсорбер" и "аммортизаторс".
можеи и есть один-стойка, а другой-аммортизатор.
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#58
DrKraev
-
- Тавроводы
- 379 сообщений
Форумчанин
- Город:Град на Семи Холмах
- Моё авто:ZAZ-1102 M93, SAAB-9000CSE M93
Отправлено 23 марта 2013 - 23:50
французский - amortisseur
немецкий - Dämpfer
английский - Shock-absorber
Добавленно позже.
Патрон + "сапог" - амортизатор, часть стойки. Пружина + амортизатор + опорник + кулак - несущая конструкция - стойка амортизаторная (в некоторых моделях а/м пружина вынесена из общей сборки).
немецкий - Dämpfer
английский - Shock-absorber
Добавленно позже.
Патрон + "сапог" - амортизатор, часть стойки. Пружина + амортизатор + опорник + кулак - несущая конструкция - стойка амортизаторная (в некоторых моделях а/м пружина вынесена из общей сборки).
Сообщение отредактировал DrKraev: 23 марта 2013 - 23:59
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
