Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Давление масла

Автор TisH, 22 июн 2011 13:53

Вперед

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 101

#61 ignat5033

Специалист

Тавроводы
2 864 сообщений
Возраст: 47

Пол:Мужик
Город:владимирская обл ковров
Моё авто:заз1140

Отправлено 29 декабря 2012 - 17:13

mazay
долей масла до максимума, добавь оборотов на ХХ. У тебя сейчас печка жрёт ток, фары жрут ток, карлсон жрёт иногда, вот и возрастает нагрузка на генератор и с генератора не мотор. новый аккум помогает немного. у меня с дохлым акумам летом когда ездил так от карлосона на ходу фары моргали. Добавь оборотов там много не надо. включи весь свет, печку и до кучи бы ещё чего нибудь помощьней и поправь под нагрузкой ХХ.

ох болять мои крылья
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский

Наверх

#62 Гости

Гости

Отправлено 29 декабря 2012 - 17:21

У меня фары и на ходу мерцают. Масло долью. А зажигание с хх я в день по 10 раз курчу

Наверх

#63 ignat5033

Специалист

Тавроводы
2 864 сообщений
Возраст: 47

Пол:Мужик
Город:владимирская обл ковров
Моё авто:заз1140

Отправлено 29 декабря 2012 - 17:31

mazay
зажигание поставь по меткам и не лазь туда

А то хуже будет. ХХ поставь 950 об и радуйся до весны, там тепло и можно покопаться в остальном. И вобще моргает под нагрузкой лампочка значит работает. она тебе моргает чтоб ты обороты прибавил. Или задумался о ремонте пора вкладыши поменять о зазоры уже большие.Но ХХ побольше проще и дешевле.

ох болять мои крылья
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский

Наверх

#64 Гости

Гости

Отправлено 29 декабря 2012 - 17:41

Понятно

Наверх

#65 Darth Vader

Специалист

Тавроводы
2 741 сообщений
Возраст: 35

Город:Тверь
Моё авто:Славута 1,2 L

Отправлено 29 декабря 2012 - 21:35

Еще раз напишу вдруг не заметит
Когда у тебя включается вентилятор на гену идет нагрузка и обороты падают поэтому и загорается лапа давления так как давление маленькое.
Масло 5-40 это предел жидкости для такого мотора, тем более мотор далеко не новый.
А так можно и 0-20 залить а потом удивляться, давление где же ты

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

Наверх

#66 Гости

Гости

Отправлено 29 декабря 2012 - 21:54

Я менял на сто масло, они сами решили какое по вязкости мне залить. Еще говорили что не разу в таврии не меняли. Может предъявить им пусть за свой счет льют 10в40?

Наверх

#67 Darth Vader

Специалист

Тавроводы
2 741 сообщений
Возраст: 35

Город:Тверь
Моё авто:Славута 1,2 L

Отправлено 29 декабря 2012 - 21:57

Сомневаюсь что они что то за свой счет будут менять, очень сомневаюсь.
Я считаю что с твоими морозами 5-40 самое оптимальное, по крайной мере на зиму точно.

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

Наверх

#68 Gogi

Эксперт

Тавроводы
4 251 сообщений

Пол:Мужик
Город:Ё-бург
Моё авто:Славка 1.2

Отправлено 30 декабря 2012 - 09:22

В первую очередь проверь обороты ХХ .800-900 об/мин.
Эмульсия вместо масла говорит о попадании жидкости в масло(вода или антифриз).Это однозначно замена масла.смотри прокладку ГБЦ.
5W40 нормальное масло,только если не "паленка".
Проверь порог срабатывания датчика.Как это сделать я уже неоднократно писал на этом сайте.
Заодно вкрути манометр вместо датчика и все станет ясно.
Добавленно позже.

Цитата (mazay @ 29.12.2012 - 20:54)

Я менял на сто масло, они сами решили какое по вязкости мне залить. Еще говорили что не разу в таврии не меняли. Может предъявить им пусть за свой счет льют 10в40?

Я балдею дорогая редакция!Нашел кому доверять!

От таких надо бежать без оглядки.

Сообщение отредактировал Gogi: 30 декабря 2012 - 09:22

Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.

Наверх

#69 Гости

Гости

Отправлено 30 декабря 2012 - 21:34

слушайте,я тут прекинул, а не может ли лампочка загораться при включение краслона из-за плохого контакта массы?
т.к. иной раз в торопях с утра недобросовестно закрепляю клеммы

сегодня затянул на совесть, вроде не загоралась, потихоньку опускаю хх, а то ужасно когда включаешь нейтраль подкатываясь к перекрестку и понимаешь что двигатель становится слышно гораздо сильнее чем при езде

Наверх

#70 Slavik

Ювелир

Модераторы
10 313 сообщений
Возраст: 40

Пол:Мужик
Город:Tavria Club Expedition
Моё авто:Славута 1.3i

Отправлено 30 декабря 2012 - 21:46

недобросовестный затяг клемм - источник проблем! Есть такая поговорка

Пожалуй лучшая облачная заливалка ваших файлов и фотографий

Наверх

#71 Гости

Гости

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:09

да и еще этот космичевский генадий - конченный

мнеб кронштейн под зубильный, а там и электробензонасос воткнуть, зубильный то всяко потянет

Наверх

#72 Darth Vader

Специалист

Тавроводы
2 741 сообщений
Возраст: 35

Город:Тверь
Моё авто:Славута 1,2 L

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:11

Какой бы гена не был из за этого не может лампа давления моргать.
Кронштейн под гену 2108 кто то сам из чего то подручного колхозил.

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

Наверх

#73 ignat5033

Специалист

Тавроводы
2 864 сообщений
Возраст: 47

Пол:Мужик
Город:владимирская обл ковров
Моё авто:заз1140

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:12

mazay
клемы не в этом случае. датичик он механика, ему напруга похеру.

ох болять мои крылья
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский

Наверх

#74 Гости

Гости

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:18

у меня как раз карлсон от аккума напрямую запитан, мимо реле и предохранителей, вот я и думаю что из-за слабого тока

Наверх

#75 Darth Vader

Специалист

Тавроводы
2 741 сообщений
Возраст: 35

Город:Тверь
Моё авто:Славута 1,2 L

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:22

Цитата

у меня как раз карлсон от аккума напрямую запитан, мимо реле и предохранителей, вот я и думаю что из-за слабого тока

Из за этого может только датчик в радиаторе сгореть ну и если совсем не повезет то машина, но давление гореть не будет.

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

Наверх

#76 Гости

Гости

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:26

зы: у меня радиатор 2108 и на нем карлсон тоже зубильный, он побольше жрет чем таврийский стоковый

Наверх

#77 Darth Vader

Специалист

Тавроводы
2 741 сообщений
Возраст: 35

Город:Тверь
Моё авто:Славута 1,2 L

Отправлено 30 декабря 2012 - 22:29

Цитата

зы: у меня радиатор 2108 и на нем карлсон тоже зубильный, он побольше жрет чем таврийский стоковый

По фигу.
Кстати про гену, ВОТ

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

Наверх

#78 Gogi

Эксперт

Тавроводы
4 251 сообщений

Пол:Мужик
Город:Ё-бург
Моё авто:Славка 1.2

Отправлено 04 ноября 2020 - 21:00

Какая номинальная толщина шестерен маслонсоса?
Книги под руками нет. В мсслонасосе износилась внешняя шестерня. Купил комплект шестерен, а они на 2,5мм тоньше! 9мм вместо 11,5 мм.
Тт ли на брак нарвался. То ли это для старого маслонасоса.

Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.