Давление масла
Автор TisH, 22 июн 2011 13:53
Сообщений в теме: 101
#41
Darth Vader
-
- Тавроводы
- 2 741 сообщений
- Возраст: 35
Специалист
- Город:Тверь
- Моё авто:Славута 1,2 L
Отправлено 26 декабря 2012 - 20:28
| Цитата |
| Извени я подумал про лампу заряда гены... |
Это скорее всего диодный мост, еще когда клемму с акума снимаешь машина глохнет?
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон
#42
zaz11
-
- Тавроводы
- 102 сообщений
Форумчанин
- Моё авто:zaz1102
Отправлено 28 декабря 2012 - 11:45
мост меня раньше:-) когда горела лампа розрядки акума( но помогло полгнание ножок в реле 702 у меня москвичевский гена) а при выжиме сцепления загораеться аварийна лампа давления масла отпустил педаль не горит и не горит на холостом ходу....место под редукционным клапаном почистил..
Добавленно позже.
у меня магнитола заглохнет а то плюс идет напрямуюю дротом от клемы акума
Добавленно позже.
у меня магнитола заглохнет а то плюс идет напрямуюю дротом от клемы акума
#43
Гости
-
- Гости
Отправлено 28 декабря 2012 - 11:51
а я ваще уже заепся регулировать карб и зажигание вертеть, то много оборотов то мало, то нагреется много, то на холодную мало
а главнвая проблема. вот вроде выставишь хх, но млять када двс прогревается до 92градусов срабатывает карлсон основного радиатора и загорается сразу лампа давления, чо к чему я не знаю...
и как решить траблу тоже не знаю
гену тока мощного надо
а главнвая проблема. вот вроде выставишь хх, но млять када двс прогревается до 92градусов срабатывает карлсон основного радиатора и загорается сразу лампа давления, чо к чему я не знаю...
и как решить траблу тоже не знаю
гену тока мощного надо
#44
tavr125
-
- Модераторы
- 13 300 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 28 декабря 2012 - 12:58
mazay
а никогда не будет оборотов нормально...Это же карбюратор...Причем, все знают прописную истину: карбовая таврия НЕ РАБОТАЕТ на оборотах 850...На каких угодно работает, а на таких- нет...Это конструктивная особенность двигателя МеМЗ....
А про лампочку давления...Ну значит надо поехать к твоему спецу, пусть вкрутит свой датчик давления и заведя двигатель дождаться срабатывания карлосона...И вы узнаете, изменяется ли давление масла в этот момент...Скорее всего это глюк электрики, где-то контакт нечеткий...
а никогда не будет оборотов нормально...Это же карбюратор...Причем, все знают прописную истину: карбовая таврия НЕ РАБОТАЕТ на оборотах 850...На каких угодно работает, а на таких- нет...Это конструктивная особенность двигателя МеМЗ....
А про лампочку давления...Ну значит надо поехать к твоему спецу, пусть вкрутит свой датчик давления и заведя двигатель дождаться срабатывания карлосона...И вы узнаете, изменяется ли давление масла в этот момент...Скорее всего это глюк электрики, где-то контакт нечеткий...
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#45
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 28 декабря 2012 - 13:12
Вообще то для Таврии W30 масло жидкое.
Для начала нужно бы перейти на 5W40, и посмотреть редукционный клапан.
Для начала нужно бы перейти на 5W40, и посмотреть редукционный клапан.
#46
tavr125
-
- Модераторы
- 13 300 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 28 декабря 2012 - 14:54
может сперва проверить манометром давление масла. а потом можно думать о другом...Не так ли?
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#47
Гости
-
- Гости
Отправлено 28 декабря 2012 - 16:44
| Цитата (tavr125 @ 28.12.2012 - 11:58) |
| mazay а никогда не будет оборотов нормально...Это же карбюратор...Причем, все знают прописную истину: карбовая таврия НЕ РАБОТАЕТ на оборотах 850...На каких угодно работает, а на таких- нет...Это конструктивная особенность двигателя МеМЗ.... А про лампочку давления...Ну значит надо поехать к твоему спецу, пусть вкрутит свой датчик давления и заведя двигатель дождаться срабатывания карлосона...И вы узнаете, изменяется ли давление масла в этот момент...Скорее всего это глюк электрики, где-то контакт нечеткий... |
какому спецу?
#48
tavr125
-
- Модераторы
- 13 300 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 28 декабря 2012 - 16:49
mazay
ну ..не знаю...к окулисту?
ну ..не знаю...к окулисту?
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#49
Darth Vader
-
- Тавроводы
- 2 741 сообщений
- Возраст: 35
Специалист
- Город:Тверь
- Моё авто:Славута 1,2 L
Отправлено 28 декабря 2012 - 22:24
| Цитата |
| mazay ну ..не знаю...к окулисту? |
еще бы сказал к ортопеду Добавленно позже.
У меня сейчас с давлением вообще какая то бубуйня, то ли 5-40 масло жидкое, то ли в фильтре эмульсия у знакомого давление стало маленьким фильт открутил а в нем эмульсия, или сам фильтр у меня говенный
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон
#50
Slavik
-
- Модераторы
- 10 313 сообщений
- Возраст: 40
Ювелир
- Пол:Мужик
- Город:Tavria Club Expedition
- Моё авто:Славута 1.3i
Отправлено 28 декабря 2012 - 23:51
ну не подходит к этим двигателям 5в30-40, 10в надо, пишите тут все про давление, а масло не льете подходящее, я в акуе
#51
Darth Vader
-
- Тавроводы
- 2 741 сообщений
- Возраст: 35
Специалист
- Город:Тверь
- Моё авто:Славута 1,2 L
Отправлено 28 декабря 2012 - 23:55
| Цитата |
| ну не подходит к этим двигателям 5в30-40, 10в надо, пишите тут все про давление, а масло не льете подходящее, я в акуе |
У меня и с 10-40 не ахти давление
Надо фильтр менять и уже потом смотреть что будет
Добавленно позже.
А 5-40 это вполне нормально масло, конечно в +20 +30 его лучше не лить а на зиму нормально.
Добавленно позже.
А 5-30 согласен бяка
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон
#52
kama(z)
-
- АДМИНИСТРАЦИЯ
- 12 160 сообщений
- Возраст: 35
Mikhail Kamaz
- Пол:Мужик
- Город:Самара
- Имя:Михаил
- Моё авто:LADA 4x4 21213, ZAZ 110206, LADA Largus, Nissan Primera P10
Отправлено 29 декабря 2012 - 00:01
Надеюсь все в курсе моей истории. Я про маслонасос))) Меряем и ищем, а то не дай бог....
#53
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 29 декабря 2012 - 07:49
Вот деду Мазаю то в его краю как раз 5W40 пойдет, если конечно все остальное в норме.
У меня такое залито, и в мороз с полудохлым аккумулятором заводится, и в жару лампочка не загоралась.
Камаз правильно говорит.
У меня такое залито, и в мороз с полудохлым аккумулятором заводится, и в жару лампочка не загоралась.
Камаз правильно говорит.
Сообщение отредактировал Геофизик: 29 декабря 2012 - 07:51
#54
Гости
-
- Гости
Отправлено 29 декабря 2012 - 08:07
У меня лапочка загорается когда температура двс за 90,думаю здесь собака зарыта
#55
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 29 декабря 2012 - 12:22
| Цитата (mazay @ 29.12.2012 - 07:07) |
| У меня лапочка загорается когда температура двс за 90,думаю здесь собака зарыта |
Это нормальная температура для ДВС
#56
Гости
-
- Гости
Отправлено 29 декабря 2012 - 13:25
Лапочка загорается именно в момент срабатывания вентилятора основного радиатора, почему так
#57
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 29 декабря 2012 - 13:32
На пример: при работе карлсона возникает вибрация, от которой датчик, вот вот готовый включиться, таки включился.
#58
Гости
-
- Гости
Отправлено 29 декабря 2012 - 13:46
| Цитата (Геофизик @ 29.12.2012 - 12:32) |
| На пример: при работе карлсона возникает вибрация, от которой датчик, вот вот готовый включиться, таки включился. |
От вибрации от вентилятора включается датчик давления масла? Гон. Он бы тогда на всех кочках и скачках оборотах двигатель моргал. Понимаешь, я слышу когда стою на хх и включается вентилятор охлаждения как обороты двигателя падают, в следствие чего и загорается давлени-мало оборотов,их уменьшает вентилятор. Если вентилятор включится на ходу,то давление не загорится. Или если на хх включится вентилятор и замигает давление, я начинаю педалью газа добавлять обороты и лампа тухнет. Понятно объяснил?
#59
ignat5033
-
- Тавроводы
- 2 864 сообщений
- Возраст: 47
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:владимирская обл ковров
- Моё авто:заз1140
Отправлено 29 декабря 2012 - 16:32
генератор нагружает движёк а гену нагружает карлосон особенно в момент пуска скачёк напруги сколько раз замечал моргает лампочка на холостом фары выключил и всё перестало а фары это 10 ампер. карлосон при запуске также бросает напряжение если не больше.
ох болять мои крылья
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский
НЕ НРАВЯТСЯ ПРАВИЛА И ДОРОГИ. ХОДИ ПЕШКОМ
А я добрый.Всегда ваш Паша Готемский
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
