Люди добрые, объясните блондинке, куда уходит масло? В какие города, как поется!!!
Ситуация - масло доливала, проверила все жидкости, т.к. машинка стояла. В движении чих-пых, глохнет, плюс лампа масла горит, смотрю уровень - мало! Долила, как положено. Через несколько часов опять лампа горит, и еще интересная деталь - машина ездит но как эта штука называется - когда греешь двигатель там на приборке шкала - 40 градусов. Понятно, что надо на сервис, но надо понимать что мне от них требовать. Хочу услышать ваше мнение! как жрется мое масло. Видно, что на землю не течет.
Куда уходит масло
Автор
Гость_Таврюся_*
, 23 мая 2011 09:54
Сообщений в теме: 85
#2
CEMEH
-
- Тавроводы
- 713 сообщений
- Возраст: 52
Форумчанин
- Пол:Мужик
- Город:Восток Подмосковья
- Моё авто:FIAT UNO 45, ВАЗ-2118
Отправлено 23 мая 2011 - 10:18
Если под машиной лужи нет, а выхлоп (дым из трубы сзади машины) имеет черный оттенок, да ещё и свечи зажигания чёрные, то масло утекает в цилиндры двигателя. Возможные причины: дефект прокладки ГБЦ (Головка Блока Цилиндров); дефект поршневых колец- скорее всего они забиты всякой гадостью в своих посадочных местах и не выходят из них в своё рабочее положение. Сначала надо попробовать их оттуда изъять, удалив грязь (раскоксовывание): это самая простая и дешевая операция. Купить специальную жидкость для освобождения колец.
Иногда проще и дешевле заменить весь двигатель, чем его ремонтировать. Посмотри цены на сии агрегаты и сравнивай со стоимостью работ по устранению "уходу масла" в сервисе. (замена двигателя 3-5 т.р)
ЗЫ: предыдущие слова специально для блондинки! Это мы, парни, понимаем такие выражения как "кольцам пипец" (каким, где и какой- мы и сами понимаем), "прокладку пробило" (какую, как и почему- это нам и так понятно), "кольца залегли" (какие, куда, зачем, с кем и надолго ли- об этом мы даже не спрашиваем), "спецжидкость для раскоксовывания" (варианты "умных мужчин": а я солярой отмачивал... а я пивом.. а я туда на...л после пива и помогло!)
ЗЫ.ЗЫ: предыдущее "ЗЫ" не для Таврюси, а для тех, кто уточнять и расшифровывать мои пояснения будет
Иногда проще и дешевле заменить весь двигатель, чем его ремонтировать. Посмотри цены на сии агрегаты и сравнивай со стоимостью работ по устранению "уходу масла" в сервисе. (замена двигателя 3-5 т.р)
ЗЫ: предыдущие слова специально для блондинки! Это мы, парни, понимаем такие выражения как "кольцам пипец" (каким, где и какой- мы и сами понимаем), "прокладку пробило" (какую, как и почему- это нам и так понятно), "кольца залегли" (какие, куда, зачем, с кем и надолго ли- об этом мы даже не спрашиваем), "спецжидкость для раскоксовывания" (варианты "умных мужчин": а я солярой отмачивал... а я пивом.. а я туда на...л после пива и помогло!)
ЗЫ.ЗЫ: предыдущее "ЗЫ" не для Таврюси, а для тех, кто уточнять и расшифровывать мои пояснения будет
Сообщение отредактировал CEMEH: 23 мая 2011 - 10:23
[/URL]">http://
#3
dimos-ka
-
- Тавроводы
- 3 626 сообщений
- Возраст: 38
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Гагра. Абхазия
- Моё авто:Jeep Grand Cherokee WG 2,7CRD 2002г.
Отправлено 23 мая 2011 - 10:19
А выхлоп не черный, случаем?
Тавровод - это навсегда.
#4
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 56
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 23 мая 2011 - 10:24
Как пить дать когда делали рулевое чего ни будь на подляничали.
#5
Гость_Таврюся_*
Гость_Таврюся_*
-
- Гости
Отправлено 23 мая 2011 - 11:12
выхлоп не черный. когда меняли рулевые дела, ничего не химичили. я сидела рядышком на колесе и контролировала процесс.
ХМ... задумалась... надо посмотреть мануалку.
Спасибо, Семен
ХМ... задумалась... надо посмотреть мануалку.
Спасибо, Семен
#6
Large
-
- Тавроводы
- 538 сообщений
- Возраст: 49
Форумчанин
- Город:Волгоград, Россия
- Моё авто:ЗАЗ-1102, ВАЗ-213100, ВАЗ-2101 (вечная ей память)
Отправлено 23 мая 2011 - 13:01
А снаружи двигатель чистый? Меня, например, забодала течь через ось рычага бензонасоса.
Надо сделать осмотр на предмет чистоты и выгона масла при заведенном двигателе на оборотах.
Надо сделать осмотр на предмет чистоты и выгона масла при заведенном двигателе на оборотах.
#7
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 61
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 23 мая 2011 - 13:16
| Цитата (Large @ 23.05.2011 - 12:01) |
| А снаружи двигатель чистый? Меня, например, забодала течь через ось рычага бензонасоса. Надо сделать осмотр на предмет чистоты и выгона масла при заведенном двигателе на оборотах. |
Мадам же написала, что на асфальте чисто, а хавает судя по описанию не хило.
Сообщение отредактировал Геофизик: 23 мая 2011 - 13:16
#8
tavr125
-
- Модераторы
- 13 300 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 23 мая 2011 - 13:21
Мы совсем забыли сказать самое главное: Мерять уровень масла нужно через 15 мин после поездки, а еще лучше утром, важно ДО ЗАВЕДЕНИЯ двигателя...
Вдруг вы проехали, и сразу посмотрели уровень
Вдруг вы проехали, и сразу посмотрели уровень
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#9
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 56
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 23 мая 2011 - 13:26
У меня однажды выгнало масло на ходу до нижней риски, через ось бензонасоса, вышел из одного посадочного места. Под машиной естественно было сухо, правда под бензонасосом было масло тонким слоем на двигателе и коробке.
#10
Гость_Таврюся_*
Гость_Таврюся_*
-
- Гости
Отправлено 23 мая 2011 - 13:35
Сегодня посмотрю - вроде все чисто на первый взгляд. НО!!! куда смотреть то? на двигатель? как раз и уровень масла гляну после стоянки)))
#11
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 56
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 23 мая 2011 - 13:53
Смотреть надо всё.
#12
Large
-
- Тавроводы
- 538 сообщений
- Возраст: 49
Форумчанин
- Город:Волгоград, Россия
- Моё авто:ЗАЗ-1102, ВАЗ-213100, ВАЗ-2101 (вечная ей память)
Отправлено 23 мая 2011 - 15:15
| Цитата (Геофизик @ 23.05.2011 - 12:16) |
| Мадам же написала, что на асфальте чисто, а хавает судя по описанию не хило. |
Под моей на асфальте тоже всегда чисто. Однако же двигун весь покрыт сантиметровым слоем масляной грязи, потому что фигачит через ось рычага бензонасоса. И ничего с этим не могу поделать. То ли насосы мне бракованные попадаются, то ли одно из двух. Пекаровский стоял - не тек. Но у него свои проблемы.
А насчет описания (как я это описание понял), столько только судовой дизель способен переварить в цилиндрах. Таврический мотор просто захлебнется. Может быть я не верно понял описание проблемы.
Таврюся, уточни пожалуйста объем масла, пробег, время между доливками. Тогда еще можно будет подумать.
#13
Гость_Таврюся_*
Гость_Таврюся_*
-
- Гости
Отправлено 23 мая 2011 - 15:40
хм... у меня движок чистый, я точно могу сказать. объем - долила около литра машинка прошла дай бог 100 км. и НАЧАЛОСЬ
мне не жалко, я еще долью. но ведь это ненормально
может мне тупо слить, промыть и залить другое масло!
хотя я понимаю, что при сливе том же обнаружится много чудес - там прокладка полетела, тут фильтр, тут сальник какой нидь! И начнется выворачивание рук на автосервисе! я конечно отобьюсь поэтому хочется четко понимать что с машиной
мне не жалко, я еще долью. но ведь это ненормально
может мне тупо слить, промыть и залить другое масло!
хотя я понимаю, что при сливе том же обнаружится много чудес - там прокладка полетела, тут фильтр, тут сальник какой нидь! И начнется выворачивание рук на автосервисе! я конечно отобьюсь поэтому хочется четко понимать что с машиной
Сообщение отредактировал Таврюся: 23 мая 2011 - 15:42
#14
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 56
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 23 мая 2011 - 15:44
Долей до полного, до верхней риски щупа и пусть поработает мотор на месте.
Потом посмотри, может чего и выяснится...
Добавленно позже.
Уровень нужно смотреть на холодном двигателе.
Потом посмотри, может чего и выяснится...
Добавленно позже.
Уровень нужно смотреть на холодном двигателе.
#15
Гость_Таврюся_*
Гость_Таврюся_*
-
- Гости
Отправлено 23 мая 2011 - 15:51
| Цитата (АВН @ 23.05.2011 - 14:44) |
| Долей до полного, до верхней риски щупа и пусть поработает мотор на месте. Потом посмотри, может чего и выяснится... Добавленно позже. Уровень нужно смотреть на холодном двигателе. |
ок, сегодня проверю и долью
Добавленно позже.
| Цитата (Геофизик @ 23.05.2011 - 12:16) | ||
Мадам же написала, что на асфальте чисто, а хавает судя по описанию не хило. |
Мадам Ольгой звать
#16
tavr125
-
- Модераторы
- 13 300 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 23 мая 2011 - 16:03
А мы знаем!
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#17
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 56
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 23 мая 2011 - 16:07
| Цитата |
| ок, сегодня проверю и долью |
Когда будешь гудеть мотором, по газуй несколько раз.
И про дым из трубы напиши, ко кого цвета всё таки он.
#18
Гость_Таврюся_*
Гость_Таврюся_*
-
- Гости
Отправлено 23 мая 2011 - 16:16
т.е. варианты такие на здесь и сейчас
1. Куда-то брызгается (внешняя протечка)
2. Где-то застревает в цилинрах (внутренние проблемы движка)
3. Движок совсем плохой и у него все внутри переломалось.
диагностические мероприятия:
1. на холодном посмотреть уровень масла.
2. долить
3. прогреть и посмотреть цвет выхлопа.
1. Куда-то брызгается (внешняя протечка)
2. Где-то застревает в цилинрах (внутренние проблемы движка)
3. Движок совсем плохой и у него все внутри переломалось.
диагностические мероприятия:
1. на холодном посмотреть уровень масла.
2. долить
3. прогреть и посмотреть цвет выхлопа.
#19
tavr125
-
- Модераторы
- 13 300 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 23 мая 2011 - 16:17
Все верно!
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#20
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 56
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 23 мая 2011 - 16:38
Замечательно! 
Сообщение отредактировал АВН: 23 мая 2011 - 16:39
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
