Сообщений в теме: 16444

[рустэмАРК]

Ухо одно. В вот к чему приварено - не скажу. Давно это было.

[htg]

Не...ты что!
Оно не на крабе разве отдельной деталькой?!
Вот я и не помню, два этих уха или одно...

Завода ухо одно, приварено к лыже как и сказал Gogi

[Gogi]

Тавролыжа

Прикрепленные файлы:

•  P_20201104_213912.jpg   144,97К   Количество загрузок: 0
  

[Nachar]

Видел как-то на Славуте ухо приваренное к левому крабу.

Так что по всякому бывает. На Тавре у меня была на лыже.

 

Сообщение отредактировал Nachar: 05 ноября 2020 - 09:34

[ArtemSaratov]

Есть лыжные уши, есть крабовые. Я всегда считал лыжные уши - колхозингом.

Добавленно позже

[tavr125]

Спасибо большое!
Все понял!
Добавленно позже
Значит все же одно ухо слева у меня, не показалось...
А вот петли на лыже я не видел и не знал о ней...

[Вячеслав Л]

Тоже было на лыже.

 

Удобно.

 

выполняло роль демпфера при парковке об поребрик.

[tavr125]

Спасибо всем за участие...
В общем, была "четкая Дана" на пподажу...
Но двигло раскидано, чего там с двиглом в реальности неизвестно, по сказке ;"пробило прокладку"
Но по сути это фигня, ибо у меня в мавзолее стоит моя Таврия с целым двиглом и коробасом...
Тау что это не смущало от слова совсем...
 Screenshot_2020-11-06-22-12-35.png   976,7К   Количество загрузок: 1

 Screenshot_2020-11-06-22-12-45.png   1,33МБ   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2020-11-06-22-12-51.png   1,28МБ   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
Были две идеи...
1. На веревке довезти ее до базы с автовозами, примерно 80км, чуть меньше. За 12р. ее потом поставят на автовоз и сдадут мне через несколько дней, как будет рейс...
2. Жесткая сцепка на Шевроле МВ и за морду Дану и поехали неспеша 80км/час домой...

Оба бюджета в суммарном итоге получались около 23р.
Во втором случае еще и накататься до о$ачки...
Добавленно позже
И тут самое печальное началось...
- можно тянуть веревкой?
- можно, тормоза есть, руль работает...
...
А как с документами?
Документы в порядке, ПТС и СОР
Только... она оформлена на прежнего хозяина...
А прежний хозяин продал ее перекупу...
А прежний перекуп продал ее мне...
А прежний хозяин грозится аннулировать регистрацию или подать заяву на угон...
...
Поодолжение истории...
Мне продаван дал телефон прежнего хозяина...
Тот хозяин уже в возрасте, но еще в адеквате, по сказке, опять же...
Звоню- нифига не берет трубку...
Продаван дал второй телефон...
Ответили...
Немного смутило, что на "в возрасте голос не тянул", ведь по прикидке и логике, емли хозяин сейчас в возрасте, то это в вилке от 65 до 72 лет, т.е. в 95м году ее покупал примерно мужик лет сорока...
Да и манера разговора чуть немного насторожила, подкованностью парировать вопросы... вспомнил про сотрудников коллцентров...

При всем долгом разговоре стало понятно, что ситуация увы почти патовая, да еще и осложненная....

Нужно собрать воедино слишком сложный пазл...
Один человек должен приехать черти-откуда...
Взять на месте за соответствующую плату водителя с машиной, ибо в одного пешком ...э...э...
Перекуп должен на веревке с кем-то притащить машину к МРЭО...
Старый хозяин должен приехать к МРЭО
Нужно купить техосмотр и страховку, ибо без этого не примут документы...

Ойц...
Головня не стоит возни...
Было бы 150км ехать, а 1500км...
...
Печалька, но логика говорит НЕТ.

Сообщение отредактировал tavr125: 06 ноября 2020 - 17:51

[jurik]

Спасибо всем за участие...
В общем, была "четкая Дана" на пподажу...
Но двигло раскидано, чего там с двиглом в реальности неизвестно, по сказке ;"пробило прокладку"
Но по сути это фигня, ибо у меня в мавзолее стоит моя Таврия с целым двиглом и коробасом...
Тау что это не смущало от слова совсем...
Screenshot_2020-11-06-22-12-35.png
Screenshot_2020-11-06-22-12-45.png
Screenshot_2020-11-06-22-12-51.png
Добавленно позже
Были две идеи...
1. На веревке довезти ее до базы с автовозами, примерно 80км, чуть меньше. За 12р. ее потом поставят на автовоз и сдадут мне через несколько дней, как будет рейс...
2. Жесткая сцепка на Шевроле МВ и за морду Дану и поехали неспеша 80км/час домой...

Оба бюджета в суммарном итоге получались около 23р.
Во втором случае еще и накататься до о$ачки...

 

а ближе что нет ничего подходящего

[tavr125]

jurik,
Неа...
От слова СОВСЕМ

[tavr125]

jurik,
За много-много лет, с 2013(!) В расстоянии 1500км не было почти НИЧЕГО
-одна почти ничего в Хабаровске, но ржавая снизу, сильно, увы
- одна Дана в Комс.-на-Амуре, но уставшая, и лютой зимой
- в Хабаровске весной, но с непонятного хранеия в гараже, и мы разминулись с ней...
- четкая,в Благовещенске летом, 2005 года, Таврия-Нова, но там тож какие-то чуть непонятки с доками, адрес не говорит, в МРЭО не поедет...
- четкая в К-на-Амуре осенью, но птс старого образца на дедушку, а наследники не оформили...
Все что было...
Добавленно позже
Блин, порой кажется что я какой-то тупан, что мне надо нормальные документы на машину...
Типа сколько людей "так" покупает и катается...
Или я или лыжи...

[Gogi]

Типа сколько людей "так" покупает и катается..

не надо лишний раз рисковать 

[Gogi]

Народ! На каких пробегах меняли маслонасосы?

Если меняли.

Первый умер на 140 тыщах.Второй после 260.

Вкладыши вы видели.Шейки КВ в номинальном размере.Практически без износа.

[tavr125]

Тут ты знаешь, как повезет!
Мой маслонасос умер из-за незалитого в него масла за 5 минут, и распредвал вмесие с ним...
Второй проехал около 150 и жив

[DenveR]

Привет парни!!! Подскажите мож кто в теме, тестером тыкаю в аккум,показывает 13в а поворачиваю зажикания ключ,всё гаснет и ваще тишина... Как так то?

[Gogi]

Зачисти и затяни клеммы на АКБ.
Это для начала

[рустэмАРК]

И массу от АКБ на корпусе.

[tavr125]

DenveR,
Привет!
Нифига себе, ты не продал Таврию!
Добавленно позже
Да, клеммы пошевелить и затянуть ключиком.

[ArtemSaratov]

Печалька, но логика говорит НЕТ.

Судя по фото - там и кузовня вся решето. 

Добавленно позже

Привет парни!!! Подскажите мож кто в теме, тестером тыкаю в аккум,показывает 13в а поворачиваю зажикания ключ,всё гаснет и ваще тишина... Как так то?

 

Потери по проводам от АКБ до старетра очень большие.

Надо чистить/проверять обе клеммы на АКБ и заделку провода  в них.

Оба провода от АКБ до стартера/кузова и заделку проводов в них.

Провод от кузова до стартера/мотора.

Ну и если это не поможет - втягивающее стартера смотреть.

Самый простой вариант (раз уж тестер есть). Выбирай "вольты до 10".

Один щуп на клемму +АКБ (именно на клемму, свинцовую, в центр). Второй щуп на медный болт стартера (именно болт, именно на краю).

И один держит, другой заводит.

Если тестер покажет любую напругу, отличную от "почти ноль" - провод проверять.

Так же на минус АКБ и корпус стартера.

[Gogi]

Один щуп на клемму +АКБ (именно на клемму, свинцовую, в центр). Второй щуп на медный болт стартера (именно болт, именно на краю). И один держит, другой заводит.

А потом идём покупать новый тестер.

Если контакт отсутствует ,то весь ток идёт через прибор и  выжигает его. Мне один тестер именно так и спалили.Больше никому не даю инструменты.