Сообщений в теме: 16447

[Gogi]

потом как нибудь фотоотчёт надо сделать.

Что бы другие не попали

[tavr125]

Я тебе точно говорю, она обиделась, что ты подружку продал

[ArtemSaratov]

Сейчас сделал для себя открытие:Оказывается масло  Total Quartz 9000 синтетическое! А я думал,что полусинтетика 

Это не синтетика. Это гидрокрекинг. 

А гидрокрекинг по хорошему - это минералка 3 группы. Потому что это "через сито" прогнанная минералка 1, 2 группы. 

Полусинтетика - это смесь минералок 1,2,3 группы и синтетических масел - 5, 6 группы.

Ну а синтетика - это собственно 5, 6 группа. Это те масла, где минералка НЕ используется даже в качестве сырья.

 

Но маркетологи гидрокрекинг называют "синтетикой". На том основании, что "синтетика застывает при минус 40. И кряк застывает при минус 38. Значит синтетика. СвойствО (сцуко, одно!!!) одинаковое же!". Даже суды на эту тему были. В некоторых странах выиграли, в некоторых проиграли.

 

Ну не суть. Кряк это или минералка, если человек враждующий граммарнаци. Или полусинтетика. Если человек спокойный и миролюбивый рассматривает этот вопрос. Но в "полу" в смысле, что не смесь минералки+синтетики, а "переминералка, недосинтетика". Ну как "полукошка" это не обязательно 50%кошки+50% собаки.

Но ни как не синтетика.

Добавленно позже

Вот оказывается,почему у Славки внутри мотора чисто!

А вот и не по этому у Славки чисто.

Любое масло имеет срок службы и время до тех пор пока "не пачкает". Если лить минералку и менять по регламенту синтетики - будет грязно. Менять по регламенту минералки - будет чисто. Если кряк катать по регламенту синтетики - тоже будет грязно.

[ArtemSaratov]

Потом надо будет коктейль в картере сменить на нормальное масло.

Если там этому коктейлю тыщи 2...3 - можешь не спешить и спокойно катать до 5..7 или когда ты там привык менять.

Не переживай - всё нормально будет. 

[Gogi]

сейчас залил SINTEC SN 5W40 Самое дешевое,что было в магазине поблизости. 

Но там ещё полусинь залита ТНК  5W30 , 10W30 и 15W40

Вот возник чисто гипотетический вопрос:что делать если в дороге так же выдавит резинку?

А фильтров в округе нет.На заправках теперь только масло продают.

Можно наверное  несколько слоёв картона плотного прижать или прессшпана.Ещё лучше паронит.Но где его в дороге взять?

Как то страшновато стало на дальняк ехать.

Странно,что раньше я на Русурсовских фильтрах не одну тыщу проехал.

А тут такая засада!

[htg]

40 лет
Сыграл и прошёл первый этап квеста "Инфаркт".
Скорая, реанимация, операция сейчас идет послеоперационная реабилитация.
В общем, квест так себе, не интересный, не играйте в него, берегите себя.

[Gogi]

ЭЭЭЭЭ!!!!

Сыграл и прошёл первый этап квеста "Инфаркт".

Давай-ка без таких развлечений.

Лучше: велик путешествия и бабы.

[tavr125]

htg,htg,
Ого!
Давай аккуратно!
Выздоравливай!
Это все от нервов проклятых!

[Gogi]

Артём!Очень много букв,но я осилил!

Как то раньше не задумывался.Просто старался лить хорошее масло и менять вовремя.

Теперь понятны предписания некоторых автопроизводителей менят масло через 15тыс.км.

Это,что бы через пять лет клиент пришёл за НОВЫМ автомобилем.

[tavr125]

ArtemSaratov
Не со всем написанным согласен, особенно насчет "будет чисто"...
Очень важно заметить, что само масло НЕ МОЖЕТ ОТМЫВАТЬ, а может ТОЛЬКО ПАЧКАТЬ.
За отмывания (и за многое другое!) отвечают Их Величества ПРИСАДКИ, т.е. вспомогательные компоненты.
И их влияние настолько велико, что прямо скорее от них зависит большая часть характеристик масла.
Вот почему есть масла с выраженным моющим эффектом, а есть с другими эффектами.
У нас говорят про Энеос и Мобил1, что с ними чисто аж блестит.
В подтверждение хороший возьмём момент: сейчас моторы ЛЕГКО ходят и 200 и 300 и даже больше тык.км!
Без ремонтов.
А при СССР в 1986 году я точно помню разговоры взрослых:
Запарожецъ- 80тык до капиталки, редко кто до 100...
Жигули - 120тык до капиталки, ну 135 максимум.
При условии, что контрафактного масла не было от слова невозможно совсем.
Оно просто было хорошее, но для военной техники и ее ресурса.
А для гражданской- увы.
...
А потом, уже в мое автомобильное время, появилось НАСТОЯЩЕЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ МАСЛО.
И вдруг случилось чудо...
Машины стали ездить легко больше 200тык. без ремонта... и 260тык....
Те же машины...

Так что фатально НЕ ВЕРИТЬ отечественному производителю.
И не верить сказкам на этикетках.

Верить в качество и его цену.

[tavr125]

Еще из вранья, сейчас в меня кинут калом...
Бывают безпробежные тачки..
С чудовищными пробегами.
В 240 тык. По Японии.
Но состояние кузова- как у 5 бальной.
Обычно это машины из каких-то фирм.
В них Девственно чистые задние сидухи.
Девственно чистые багажники.
Родное, не меняное.
Руль и селектор автомата затертые, аж до дыр.
Движки - как часики. Идеально.

На них загадочно ездят по какой-то работе от одного города в другой и обратно.
И на ТО строго по пробегу/времени.

С чего они такие живые, моторы-то?
Масло!
Масло настоящее и точно в срок!

[ArtemSaratov]

40 лет Сыграл и прошёл первый этап квеста "Инфаркт". Скорая, реанимация, операция сейчас идет послеоперационная реабилитация. В общем, квест так себе, не интересный, не играйте в него, берегите себя.

Очуметь!

Не ожидал от тебя, у тебя крепкая нервная система же! Москва тебя "съела".  

Береги себя.

[ArtemSaratov]

Просто старался лить хорошее масло и менять вовремя. Теперь понятны предписания некоторых автопроизводителей менят масло через 15тыс.км. Это,что бы через пять лет клиент пришёл за НОВЫМ автомобилем.

"вовремя", понятие разное у разных типов масел. Т.е. чтобы двигатель был чистый надо всегда менять масло "вовремя".

Но для одних масел это 100 моточасов, на другие 200, на третьи 250...300.

Про 15 000 они не врут. Это честные 300 моточасов для топовых масел, замеренных в строгом соответствии с регламентом ЕС. А в регламенте ТС прописано, что средняя скорость - 50 км/ч.

Вот и всё.

Поэтому меняем "вовремя". Если машина соответствует регламенту - то каждые 15 000.

Если НЕ соответствует - ну это проблема хозяина. У меня, например, зимой средняя падает до 10 км/ч. Вот и считайте что для меня зимой "вовремя" на этих маслах 3 000 км. Европейцы не врут.

Насчёт средней скорости в 50 км/ч. Это ОЧЕНЬ много для большинства из нас.

Если ехать по достаточно пустой трассе, с идеальном иногда хорошим асфальтом, летом, в течении ОДИННАДЦАТИ(!) часов, иногда тормозя перед фурами, иногда обгоняя их. Один раз заезжая на заправку, пару раз по-писать.

То средняя скорость будет 72...74....76 км\ч, при условии что 3 часа из этих 11 держать 130 км\ч, а оставшееся время - 110 км\ч. И то - средняя выше 80 не прыгает.

 

На многих евромашинах есть счётчик километража до ТО. Например 20 000. У меня, например, счётчик стоит на межсервисный 10 000 км, стоит мне пройти 1800 км - как межсервисник показывает "осталось 5 000".

Европейцы не врут, это русские читать не умеют. Увы.

[ArtemSaratov]

Не со всем написанным согласен, особенно насчет "будет чисто"... Очень важно заметить, что само масло НЕ МОЖЕТ ОТМЫВАТЬ, а может ТОЛЬКО ПАЧКАТЬ.

 

Я про это писал. Вовремя меняем, до того как начнёт пачкать, будет чисто.

 

За отмывания (и за многое другое!) отвечают Их Величества ПРИСАДКИ, т.е. вспомогательные компоненты.

 

В корне не верно. В маслах нет НИКАКИХ присадок, способных МЫТЬ грязь. Только "недопускать" новой грязи способны присадки. И то, как срабатываются они (та самая замена масла "НЕ вовремя") - масло грязь из себя теряет и ДВС засирается.

МЫТЬ грязь могут ТОЛЬКО базовые масла, а не присадки. И только НЕКОТОРЫЕ. И все эти базы относятся к тому, что называют "синтетические масла". И только в тех, какие действительно относятся к 5 группе и выше. И это вообще никак не гидрокрекинг.

[ArtemSaratov]

А при СССР в 1986 году я точно помню разговоры взрослых: Запарожецъ- 80тык до капиталки, редко кто до 100... Жигули - 120тык до капиталки, ну 135 максимум. При условии, что контрафактного масла не было от слова невозможно совсем. Оно просто было хорошее, но для военной техники и ее ресурса. А для гражданской- увы.

 Причинно-следственная связь нарушена.

В СССР было принято решение, что машины должны "служить" 100...150 тыс. км. Потому что по меркам СССР это было ОВЕР ДОФИГА. Это превышало несколько пятилеток.

А через 3..4 пятилетки автопарк по плану должен был "перерождаться". Ибо автозаводы должны были "выйти на новый уровень" и Москвич 407 менять на 412, его на 41 и так далее.

Поэтому "железо" подбиралось плюс\минус на эти самые 100...150 тыс. км. И рекомендации по маслу (минеральному на тот момент) давались по замене каждые 200...300 моточасов это верхняя граница для минералки, когда сработались ВСЕ присадки и масло начало гадить. Вот в это время и надо его менять. Почему так? Ну потому что ДВС рассчитан на 100...150 тык - зачем тратить ресурсы страны на то, чтобы ДВС при разборке был чистым? Всё равно его мыть.

А потому пошли импортные масла на кряке и на синтетике. Эти масла точку невозврата имеют на 250....350 моточасах.

Ну и всё. Менять стали "по старому" - на 200 часах, а масло могло служить 300. Грязь и ушла. 

Иными словами - масло стали менять ЧАЩЕ. Если бы в СССР люди меняли не из рассчёта по точке невозврата, а как меняли на импортных маслах - точка незврата минус треть ресурса - то же было бы нормально.

 

Ну и плюс на это наложились, что железки делали +/- фигова. Масла брали "из камаза, оно там бесплатное", отработку лили "с работы", сами масла делались плюс/минус с погрешностью. Ну и мы имели то, что имели. 

То что импортные ДВС стали ходить по 300...500 км - это заслуга ЖЕЛЕЗЯК, а не масел.

Масла "не по регламенту" точно так же гробят эти железки.

Вот фото современного иностранного поршня, в движке, который может ходить (и у многих ходит) до 350 тыс. км:

Это пробег 100+.

Современный супер-двс, на современном супер-масле развалился в два раза быстрее, потому что меняли НЕ вовремя. Регламент был 20 000 км по европейскому циклу, а меняли 20 000 км по циклу "как получилось где-то в РФ".

[tavr125]

Вот наконец-то я хорошее объяснение услышал и Дошло!
Спасибо!
Добавленно позже
ArtemSaratov,не будет ли джин так любезен дать нам название машины и фото, желательно калькулятором?

[ArtemSaratov]

ArtemSaratov,не будет ли джин так любезен дать нам название машины и фото, желательно калькулятором?

 

Один дальневосточный тавровод как-то сказал, что я не покупаю машины. Пусть так и будет.

[tavr125]

ArtemSaratov,
Ну зачем ты так?
Ну 10 лет назад ты был ужасно вредным.
Ну уже даже пандемия была.
Обнулить можно.
Беги скорей фотать машинку и порадуй нас!
Пысы

[Slavik]

Тимур, ты это, выздоравливай!

[Slavik]

А кто может сделать диагноз "по фото"? В прошлом году было дело. Вечером бухал, на следующий день пошел прогуляться, пивка дернуть. Купил пива и кофе, только кофе и успел выпить, чувствую что идти не могу, такая слабость пошла, так что я сел. Прям на землю. В лесу было дело, вокруг никого. Подняться никак, только смог достать телефон, позвонить жене и шепотом сказать что мне походу пзц, говорить тоже толком не мог. Вроде в сознании, а шевелится не могу, говорить даже не мог. Отсиделся минут 10, попробовал взять себя в руки, поднялся и медленно пошоркал до дома. Меня встретили по пути, довели до дома, лег спать до вечера, когда проснулся, то все прошло. Не было такого ни до, ни после.