Сообщений в теме: 16447

[ArtemSaratov]

С того, что все знают- на главной паре 4,1 обороты больше на скорости 100, а на главной паре 3,9- обороты именно 2850

на какой передаче и каких колесах??

[tavr125]

На Пятой передаче на колесах 155/70R13

[ArtemSaratov]

С того, что все знают- на главной паре 4,1 обороты больше на скорости 100, а на главной паре 3,9- обороты именно 2850

 

Вот только Славик писал:

 

 

А у меня, а у меня... а у меня при 90 км/ч обороты ровно 3к.

И если к ним присовокупить твоё:

На Пятой передаче на колесах 155/70R13

 

Видно, что это и не 3,86 пара и не 4,1.   

 

Пы.Сы. на самом деле это или спущеные колеса или врущий спидометр.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 06 апреля 2015 - 18:17

[Виталлий]

незнаю ,короче у меня мега панель кажет при 100кмч около 3000. точно несмотрел и это ГП 3.8  (шины 1651370

[Виталлий]

знакомый продаёт нисан альмера 15   97гв  1.6  акпп.  за 40 тр. проблемы-акпп(починю)переключает только на 3000 . и на вторую дёргает. подшипники ступиц задних.ручник. Обильная корозия . Гур неисправен .колёс нету(квадратные). Кондиционер неисправен. Переключалка мотора печки только в максимуме работает.горловина бака протекает.       Корозия -дыры в арках и порогах,которые я думаю залепить стеклотканью и затыкать краской.      Мотор работает ровно ,но с пробки горловины давит бубубубу.        На приёмистость я чтото не вдавил педаль.         Я на этом Нисан ездил 5 лет назад(когда он был хорошим!                  Кто ччто скажет про цену!????.            Таврия полюбасу остаётся(ДЖИИИИИП)  

[Виталлий]

в АКПП фрикционы и ГП вроди в идеале. Гидромозги снимаются снизу. Тоесть кпп снимать целиком ненадо.Только снизу снять часть акпп.     

Добавленно позже

гур , думается , перебрать несложно.   (он работает но гудит

[Вячеслав Л]

ИМХО

связываться с убитой иномаркой себе дороже.

время и силы потраченное на ее ремонт, лучше употребить на заработки и взять менее геморное.

[Виталлий]

Завязыватся?или нет.     ?      Цель - на акпп покататся, и чтото повозится, и чтоб не в ущерб

[Виталлий]

ИМХО

связываться с убитой иномаркой себе дороже.

время и силы потраченное на ее ремонт, лучше употребить на заработки и взять менее геморное.

Это понятно.     Могу на даче её оставить и по желанию её  узлы чинить(но она и так едет , и много проедет !!!)  Цели норвьё собрать нет.   Так ступичные поменять итд.          С акпп я не спец, но вроди смогу справится(самое главное силовая часть ок,(3 года она котается с дёрганьем.)     Запы недорогие на них.    

[Виталлий]

Барахло конечно. но она какбы работает и едет. в Тавросе тесно,и иногда разнообразия охота!      Я твёрдо решил  что у меня должно быть две тачки - Тавр и другая!

Добавленно позже

Покупать??

[MaksTavr34rus]

Виталлий, Если кузов, по пяти бальной системы, не хуже, чем на 4- то стоит брать. Если в кузове много дыр, то ну его на фиг. Для меня теперь при выборе машины, сост. кузова будет решающим фактором. Виталь, так ты ж без работы, как и я и долги у тебя, ты писал, на кой черт тебе этот геморой? Забудь лучше, потом будут времена по лучше и возьмешь бодренькую машинку.

[tavr125]

Завязыватся?или нет.     ?      Цель - на акпп покататся, и чтото повозится, и чтоб не в ущерб

Тогда реально дешевле и быстрей тупо взять иномарку с АКПП на прокат!,
На сутки!
У нас на прокат самая дешевая машинка с автоматом- 800р. На сутки, залог 3000р., пробег ограничен 350км в сутки, больше этого- 15р за километр доплачивай...
Я думаю хватит накататься вполне.
Добавленно позже
Виталлий,
Не покупай даже за 15!!!
Ни в коем случае!!!!
Не надо- обильная коррозия- и не ездит.... Это уже не машина...
Просто металлолом....
И на запчасти ты ее не продать - кому с нее нужны запчасти и какие?
Таких уже не ездит тачек....
Даже не пытайся найти смысл- его просто нет....

[Вячеслав Л]

Подпишусь под каждым словом.

[htg]

таки tavr125, и Вячеслав Л, Очень таки правы.

Полностью с ними согласен.

[ArtemSaratov]

ИМХО связываться с убитой иномаркой себе дороже. время и силы потраченное на ее ремонт, лучше употребить на заработки и взять менее геморное.

тут есть нюанс.
У кого-то ЗП такая, что выгоднее работать автомехаником на самого себя.
У кого-то наоборот. Услуги выгоднее оплатить.

[Slavik]

Тут есть ньюанс. Стоит ли вообще связываться с авто, которое стоит на коленях.

[tavr125]

Славик прав, особенно если оно не просто стоит на коленях- а тупо сгнило...
Сломалось и копец ему- нельзя связываться...

[tavr125]

Например Таврия 1997 с неисправной коробкой, хозяин пенсионер, ездил только на дачу, пробег 18т.км. последний раз в 2008, колеса спущены и слежались, НО КУЗОВ ИДЕАЛЬНЫЙ- легко можно за 40 брать!

[Gogi]

У кого-то наоборот. Услуги выгоднее оплатить.

Я могу оплачивать услуги,но не хочу!Сервису главное взять с вас деньги.В случае некачественного ремонта доказать,что либо будет крайне сложно.Потраченные нервы и время  с лихвой перекроют выигрыш во времени при платном ремонте.Поэтому я сам обслуживаю свою машину.Но как поступать:ремонтировать за деньги или своими руками каждый решает сам исходя из своих амбиций и религиозных предпочтений. 

[ArtemSaratov]

!Сервису главное взять с вас деньги

+100500!!

В случае некачественного ремонта доказать,что либо будет крайне сложно.

Это точно.
Но мы говорим об иномарке - там уже лет 10 все перешли на "агрегатный" ремонт.
Ошибка спецов - болтики недокрутили
Добавленно позже

Стоит ли вообще связываться с авто, которое стоит на коленях.

Ну так человеку игрушка же нужна, как я понял.
Тогда имеет.
Чем гнилее - тем больше с ней игры.