Покатушки с Росинант.

Начну с традиционной исторической справки:

Решение об усилении вооружения Севастопольской крепости 10-дм пушками было принято в 1906 г. совместной комиссией, образованной по соглашению Главного командира Черноморского флота и портов Чёрного моря и коменданта Севастопольской крепости.

Судя по имеющимся данным, проектирование севастопольских 10-дм. батарей, получивших номера 15 и 16, велось в 1909 г., а со следующего года приступили к их постройке. Чтобы максимально затруднить действия атакующего флота, отдалить его позицию от жизненно важного ядра крепости — военного порта — новые батареи решено было разместить на флангах приморского фронта: №15 на возвышенности западнее Стрелецкой бухты (левый фланг приморского фронта), №16 — на возвышенности в районе устья р. Бельбек. В силу того, что расположенная на левом фланге батарея №15 могла быть подвергнута фланговому обстрелу флотом противника из района южнее м. Херсонес, необходимо было предпринять определённые действия, чтобы не допустить этого. С этой целью батарея №15 изначально проектировалась и строилась как двухфасная, чтобы опасный участок акватории южнее мыса Херсонес оказался в пределах обстрела орудий левого фаса; на каждом фасе предусматривалась установка 4 10-дм. пушек обр. 1895 г. На сентябрь 1911 г. на батарее № 15 одна пушка была уже установлена, ещё три находились в процессе установки.

Одновременно с постройкой 10-дм. батарей вопрос о переустройстве Севастопольской крепости рассматривался Крепостной комиссией при Главном Управлении Генерального Штаба (ГУГШ), журнал №4 которой был высочайше одобрен 21 мая 1911 г. В окончательном виде по проекту Крепостной комиссии в Севастопольской крепости образовывался Дополнительный приморский фронт от мыса Херсонес до Балаклавы, а Главный приморский фронт усиливался 8 12-дм. орудиями в двух батареях, расположенных на его флангах. С принятием этого проекта категорическая необходимость в 4 10-дм. пушках на левом фасе батареи №15 как бы немного отступала на задний план, но новые батареи ещё необходимо было построить…

Тем временем батарея №15 была включена в состав Херсонесско-Стрелецкой группы Южного отдела обороны. Обслуживалась она артиллеристами 1-го батальона Севастопольской крепостной артиллерии, в целях улучшения управления огнём батарея была разделена на две: №15а и №15б, каждая со своим командиром, но над ними был ещё командир батареи №15, чем подчёркивалась важность данного укрепления в системе артиллерийской обороны крепости.

После начала Первой мировой войны, когда после нескольких первых месяцев маневренных действий войска начали зарываться в землю, на фронтах стала сказываться необходимость в тяжёлой артиллерии. В Русской армии этот вопрос стоял особенно остро, и в качестве резерва таковой стали рассматриваться крепости, и не только сухопутные. Летом 1915 г. 4 10-дм. пушки с левого фаса батареи №15 были сняты и вместе с личным составом, боеприпасами и необходимыми материалами направлены в Брест-Литовскую крепость. К осени 1916 г. батарея лишилась ещё одного орудия, на ней оставалось 3 10-дм. пушки. Но на учебных стрельбах стреляли они вполне точно и уверенно, чем вызвали даже удивление присутствовавшего при этом командующего флотом адмирала Колчака.

О том, как сказывались на батарее революционные потрясения, ещё следует поразбираться, но наиболее существенным моментом стало решение Врангеля летом-осенью 1920 г. об усилении обороны Крыма, где снова понадобились тяжёлые крепостные орудия. С батареи №15 были сняты все три пушки, ещё одну 10-дюймовку сняли с батареи №16; эти 4 орудия установили в двух батареях, одну в районе Перекопа, другую — в районе станции Таганаш (Солёное озеро) у единственной железной дороги, ведущей в Крым.

После прихода красных в ноябре 1920 г. вновь встал вопрос о создании береговой обороны. Были сформированы вооружительные отряды, занимавшиеся демонтажём орудий на Севере Крыма и установкой их на штатные места в Севастополе. Этот момент ещё следует изучить, но тем не менее на 1925 год, когда береговая оборона передавалась от армии во флот, на бывшей батарее №15, сменившей несколько номеров и носившей в то время №6, стояли 3 10-дм. пушки, а в формуляре оборонительных сооружений крепости было сказано, что батарея соответствует своему назначению, нуждается в оборудовании электроосвещением, требуется ремонт металлических частей оборудования и принятие мер к обеспечению сухости казематов.

В октябре 1927 г. батарея в очередной раз сменила номер — теперь её стали обозначать как №24. В это же время в Севастополе велись работы по достройке и вводу в строй башенных 12-дм. батарей. Осенью 1929 г. окончательно вступила в строй батарея №35, в середине 1934 г. — батарея №30. Какие-то серьёзные модернизационные работы на 10-дюймовых батареях не планировались, и с вводом в строй более мощных 12-дм. батарей в середине 30-х годов они были разоружены.

Во время Великой Отечественной войны в ходе обороны Севастополя мощные и надёжные бетонные казематы старых батарей не могли остаться без использования. Расположенная ближе к фронту бывшая батарея №16 послужила пехотным опорным пунктом, стены её бетонного массива испещрены многочисленными попаданиями снарядов. Казематы бывшей батареи №15 использовались для складирования боеприпасов и в последние дни обороны были частично взорваны — полностью разрушены казематы у двух левофланговых орудийных двориков левого фаса и казематированный траверс на правом фланге.

Как и ожидалось, близость жилого массива с одной стороны и частный сектор с другой стороны, сделали все чтобы посещение батареи не было приятным. Я очень удивлялся что при визите на другие заброшенные фортификационные объекты я видел чистоту и порядок. Сюда они еще не добрались. Все разрисовано и изрядно загажено.

Вокруг береговой батареи идет интенсивное строительство и даже уже совсем вплотную уже готовят очередную стройплощадку, так что не известно уцелеет от нее хоть что-нибудь или нет. Статуса исторического памятника у нее нет, а т.к рядом спальный район и частный сектор, то территория изрядно загажена.

Историческая справка:

Мортирная береговая батарея №7 была построена в 1894-1895гг. Она расположилась в километре от береговых батарей северного отдела главного приморского фронта Севастопольской крепости. Вооружение батареи составляли 16 девятидюймовых мортир образца 1877 г. на станках Дурляхера. Валовое производство этих мортир вели Обуховский и Пермский заводы. Устанавливались в береговых крепостях Владивостока, Порт-Артура, Кронштадта, Севастополя, Свеаборга и Либавы. И хотя мортира предназначалась для береговой артиллерии, наиболее успешно она применялась на сухопутном фронте в войне 19-14-1918 гг., например при осаде Перемышля. Стволы устанавливали на станки систем Кокорина. Рассказова и Дурляхера. Дальность стрельбы до 8750 м.

Орудия размещались за бетонным бруствером толщиной в 2,1 м попарно в восьми двориках. Расстояние между орудиями в одном дворике — 12,8 м. В каждом дворике для снарядов и зарядов первых выстрелов в толще бруствера было устроено по семь ниш. Друг от друга дворики отделялись бетонными траверсами, еще два траверса прикрывали фланги батареи. Пять из девяти траверсов были двухэтажными, в них находились три зарядных и два снарядных погреба, в остальных четырех траверсах были устроены небольшие снаряжательные помещения. На флангах батареи располагались два павильона для вертикально-базных дальномеров системы Прищепенко.

В первое десятилетие XX века батарея №7 оставалась в строю, в 1913 г. на ней проводили практические стрельбы слушатели офицерской артиллерийской школы. Но к сентябрю 1914 года 9-дюймовые мортирные батареи были разоружены, а сами мортиры в боевом составе Севастопольской крепостной артиллерии уже не значились. Однако в ходе первой мировой войны эти тяжелые орудия очень скоро потребовались на сухопутном фронте: в течение июня и июля 1915 года в крепость Гродно и морскую крепость Императора Петра Великого было отправлено 40 таких мортир — то есть вооружение всех трех севастопольских 9-дюймовых мортирных батарей — с личным составом, боеприпасами и необходимыми принадлежностями.

В 20-е годы на бывшей батарее №7 располагался групповой пост командира артдивизиона. В середине 30-х годов на бывшей батарее №7 был размещен один из шести целеуказательных постов башенной батареи №30. До недавних пор рядом с батареей располагалась часть советской, а затем и украинской армии. Потом часть забросили. Несколько лет назад дома сравняли с землей и построили новые.

Путь не близкий, пару километров надо пройтись по меловой дороге. Собака тут-же включила режим охоты. Повсюду шныряют ящерицы и дразнят таксу. В итоге одну она все таки поймала и сожрала. Настоящая убийца драконов — Алиса Драконобой)))))

Вот и подножие горы. Подъем на верх горы отвратительный, достаточно крутой, под ногами известняковая сыпучка. Идти достаточно сложно, еще и мы пошли по короткому пути, есть длинная дорога, но мы всегда ходим по короткой.

Историческая справка:

Город на горе начали строить в VI веке. На ничтожной площади в 1,4 гектара вырублены около 250 пещер самого разного назначения: жилища, склады, подвалы, оборонительные, культовые (церкви) и погребальные помещения. Стенами здесь перекрыли только самые ответственные участки плоскогорья, где нет обрывов и куда враг смог бы легко пролезть по склону. В отличие от соседнего городища-долгожителя Качи-Кальона, Тепе-Кермен был слишком неудобным для сносного быта. Здесь нет колодцев. Жителям приходилось собирать дождевую воду по системе желобков в специальные каменные цистерны.

Город существовал в период с VI по XIV века. Наибольшего расцвета достиг в XII—XIII веках. Гибель города по некоторым версиям привязывают к набегу золотоордынского беклярибека Ногая в 1299 году. Считается что после гибели города в пещерах поселились монахи-отшельники, но немецкий ученый-археолог Иоганн Эрих Тунманн пишет, что на рубеже XVI века жизнь в Тепе-Кермен, практически затихла. (с)

Поднявшись наверх, сделал небольшой перекур, обнаружил памятную табличку исследователю Тепе-Кермена. Сам Тепе-Кермен считается самым малоисследованным пещерным городом Крыма.

И уже отсюда прошлись собакой вдоль всех пещерных линий: средние пещеры, южные пещеры, верхний комплекс пещер и северные пещеры. Интереснейшее место, выглядит мистически, рукотворные пещеры, поросшие мхом. А ведь когда-то здесь кипела жизнь…

Вылазка в течении нескольких часов полностью измотала и меня и собаку, довольные и уставшие вернулись к машине. Отлично проведенный выходной день!

В первую очередь решили проведать водопад Козырек в Передовом. Ну и как обычно, немного заплутал в сельских дорогах на окраине села и снова, как и в прошлом году, уперся в речушку. Но если в прошлом году на Таврии я ее просто форсировал с разгона, то топить новенькую Гранту стало жалко и пришлось искать объездную дорогу. В итоге просто зацепился за Шкодой и она вывела меня туда куда надо)))) Народа на Козырьке тьма. Сам водопад в этом году слабый. Сказывается сухая теплая зима. Снега в горах почти не было и взяться воде неоткуда. Печально.

Потом поехали посмотреть на новую асфальтированную дорогу в каньоне Узунджа. Узунджа вообще один из самых живописных каньонов Крыма. Ранее тут был узкий грунтовый серпантин, теперь узкая асфальтированная дорога. Две легковых машина далеко не везде могут разъехаться.

После посещения Узунджы следующей точкой нашей покатушки был мой любимый Родниковский водопад. Уже пять лет как в мае я открываю купальный сезон в ванне под водопадом. Но не в этот раз((((. Речка Боса была абсолютно сухой, когда мы дошли до водопада, он тоже оказался абсолютно сух. Р — разочарование. В ванне под водопадом стоячее болотце, населенное лишь лягушками. Купаться вообще не вариант.

Хотели еще заехать на перевал Байдарские ворота, чтобы отобедать с видом на ЮБК, но за Орлиным уперлись в коронавирусный блокпост. Решили не драконить силовиков в крайний день обязательной самоизоляции и развернулись в сторону дома. В другой раз заедем)))))

За Симферополем стройка продолжается. Движение пока ограничено, полноценно "Таврида" заработала пока только за Белогорском, там отрезок Белогорск — Керчь уже открыт по всей ширине. Возможно скоро катну и туда с инспекцией)))))

Историческое название города — Карасубазар (изменённое после депортации крымских татар), в переводе с крымскотатарского означает «рынок на Карасу». Карасу — небольшая река, на которой расположен город. Её название дословно переводится на русский как «чёрная вода» (qara — чёрный, suv — вода), в тюркских языках так называют реки, начинающиеся выступающими из-под земли родниками (в отличие от aq suv — белой воды — текущей с горных ледников). Греки называли город Маврон Кастрон (чёрный замок).

 

Первое упоминание о городе относится к XIII веку. В период позднего средневековья Карасубазар был крупным транзитным пунктом на караванных путях, ведших в Гёзлев (ныне — Евпатория) и Кефе (ныне — Феодосия), на дорогах к перевалам на Судак и Ускут. Известен как невольничий рынок для всего Крыма. Во времена Крымского ханства город был центром владений знатного рода Ширин. Несколько раз (1624, 1628, 1630, 1675) город подвергался разорению запорожскими казаками. С 1620 по 1623 годы в городе на положении пленника жил Богдан Хмельницкий, который попал в плен к туркам в битве под Цецорой и был продан карасубазарскому мурзе.

 

В 1736 году после сожжения тогдашней столицы Крыма Бахчисарая российскими войсками во главе с Минихом, Карасубазар стал резиденцией хана Фетиха II Герая, однако уже через год город был сожжён армией генерала Ласси.

 

Посетивший Крым в XVIII веке Иоганн Тунманн говоря о городе отмечал:

 

«Карасу, или Карабазар, один из самых больших городов Крыма, лежит в долине, в очень приятной местности. Большой Карасу течёт через середину города. Город принадлежит калга-султану. Греки называли его прежде «Маврон Кастрон», в начале четырнадцатого столетия францисканцы имели здесь монастырь. В 1737 году он был взят русскими. Большая часть жителей — армяне, греки и евреи, но живут здесь также татары и турки.»

 

 

В 1772 году был подписан Карасубазарский трактат между Россией и Крымским ханством, по которому последнее объявляло о независимости от Османской империи и принятии российского покровительства. В 1778 года армяне из Крыма, в том числе из Карасубазара, были переселены в пределы России. Ввиду чего их численность в городе резко сократилась. В 1784 году город ненадолго стал центром Таврической области после её создания указом Екатерины II на территории бывшего Крымского Ханства.

 

В 1865 году, как отмечает «Гeогpaфичeско-cтaтиcтичecкий cлoваpь Рoccийcкой Импepии» в городе из религиозных сооружений имелись: 24 мечети; несколько синагог; 2 православные, одна армянская и одна католическая церкви. Согласно этому же изданию, благодаря армянскому населению и удачному расположению, город являлся одним из самых развитых городов полуострова. В 1944 году город был переименован в Белогорск.

 

Сегодня население Белогорска составляет чуть более 16 тыс. человек. (с) из разных источников.

 

 

Первой нашей целью (да и основной) был сафари-парк "Тайган". Замечательное место. Крупнейший сафари-парк в Европе, большая коллекция хищных зверей, проживающих на открытой территории. Ну и стационарный зоопарк где в больших вольерах проживают различные экзотические и не очень животные. Основателем является скандально известный Олег Зубков. Рассуждать про него я не буду. Но вот сам парк однозначно заслуживает внимания. Территория огромная — 32 гектара из которых 20 гектар это территория на которой проживают львы, на остальной территории расположен уже классический зоопарк с вольерами.

 

 

Входной билет — 1000руб, вроде и не дешево, но с другой стороны видя масштабы парка, можно попытаться представить сколько денег надо на содержание такого предприятия. Для меня визит в "Тайган" стал настоящим удовольствием. Я очень люблю животных, а тут я смог увидеть многих, кого видел только по телевизору, или вообще о существовании которых даже и не знал.

 

 

Львы в парке конечно занимают центральное место, но по факту именно в них я оказался немного разочарован. Я представлял что они гораздо крупнее. А тут по факту просто большие ленивые кошки. Лишь бы валяться и ничего не делать))))) В мой личный ТОП самых няшек вошли: тюлень, хайленды, стервятники, альпаки, дикообразы и верблюды. И №1 просто вне конкуренции это камерунские козы)))))

 

Прогулялись над территорией львов, посмотрели кормежку львов мясом, осмотрели все вольеры, много кого удалось подкормить заранее привезенными овощами и фруктами и погладить по мордахе. Опытным путем выяснили что у обезьян любимое лакомство огурцы. Все вбрасывают из лап если видят огурцы))))) Но камерунские козы просто вне конкуренции. очень общительные, немного наглые, лезут прямо на руки)))))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После посещения сафари-парка поехали в центр Белогорска, затариться едой, водой и вообще посмотреть сам город. По-честному, смотреть там вообще не на что))))) Обычный провинциальный городок… Порадовала только местная "Парикмахерская. Мужская." Это вам не пидорский Barbershop)))))

Ну и второй целью стали развалины караван-сарая Таш-Хан. Караван-сарай это такой большой укрепленный постоялый двор для торговых караванов и путников. Построен он был в XV веке и до наших дней уцелел только небольшой кусок стены.