Крысиные вылазки.

03.11.2018. Долиной реки Кача. Осенний river trip. 

 
Что-то приуныл… (с)
В последнее время отовсюду лезут косяки: на работе, со здоровьем, с машиной, в личной жизни… Я в таких случая люблю сорваться хоть ночью, хоть днем и свалить один куда-нибудь подальше. Побыть одному, подумать, прочистить мозг.
 

 

Давно уже хотел прокатиться по Качинской долине, от устья реки Кача и до… до куда нас доведет дорога)))
 
Глянул карту, прикинул маршрут. Нитка маршрута: Кача — Орловка — Вишневое — Суворово — Айвовое — Тенистое — Некрасовка — Красная заря — Фурмановка — Долинное — Новенькое — Мостовое — Железнодорожное — Сирень — Бахчисарай — Предущельное — Машино — Кудрино — Верхоречье — Синапное. Дальше дорога упирается в Загорское водохранилище и дальше дорог, проходимых для Таврии, нет.
 
Утром сорвался в покатушку. Сначала поехал в Орловку, на орловский пляж где Кача впадает в море. Река Кача является одной из основных водных артерий Крыма, хотя в привычном понимании назвать ее рекой можно с натяжкой. Так, речка-вонючка))) Длина ее всего 69 км. Начинается на северных склонах Главной гряды Крымских гор слиянием двух рек — Писары и Биюк-Узеня. Во время сильных дождей, а также осенью и зимой Кача может сильно разливаться. Летом в связи с использованием воды на орошение в нижнем течении сток значительно уменьшается. Пересекая Внутреннюю гряду Крымских гор, река Кача образует ущелье с отвесными стенами, так называемый Качинский каньон, очень схожий с расположенным неподалёку Бельбекским каньоном. На реке сооружены два крупных водохранилища — Бахчисарайское, используемое для снабжения питьевой водой города Бахчисарай и Загорское, снабжающее водой Большую Ялту через систему гидротоннелей.
 
Итак, первая остановка — устье реки. именно тут Кача впадает в море.
 

 
Далее под спойлером:

Скрытый текст

Отсюда с стартуем в небольшую покатушку по Качинской долине. Пересекаем первый мост, тут расположено братское кладбище воинов 54-го стрелкового корпуса 2-й Гвардейской армии.
 

 
В Орловке заправляюсь, покупаю всяких крымско-татарских вкусняшек и едем дальше. Вот так вот Кача течет в 10км выше по течению. Все равно речка-вонючка)
 

 
Далее мой путь лежит по селам Качинской долины в сторону Бахчисарая.
 

 

 

 

 

Села как села, они все в Крыму одинаково печальные. Там и тут остатки больших колхозных хозяйств, которые обеспечивали этим селам процветание в советские годы. сейчас село никому не нужно. Местные крутятся как могут, кто-то выращивает овощи/фрукты, кто-то занимается животноводством.
 
Барашки пасутся в Новеньком. Чумазые все.
 

 
Выезжаю на шоссе Севастополь — Симферополь. Тут рядом идет строительство трассы "Таврида", на данном участке пока что подготовительные работы. А вот в районе Севастополя и Симферополя работа кипит, много где даже асфальт уже уложен.
 

 
Сворачиваю в сторону Качинского каньона, местность мгновенно меняется, и вот вокруг уже скалы.
 

 

 

 

 
Посещаю одно из жилищ древних людей. Помещения высечены в скале у дороги. Так себе квартирка, но жить можно.
 

 

 

Чем дальше в горы, тем хуже становятся дорога. Сначала чаще стали попадаться ямы, потом уже попадались целые провалы и смытые участки.
 

 

 
Далее за Синопным "дорога" заканчивается, дальше это уже просто направление с редкими кусками грунтовой дороги.
 

 

 
В итоге уперся в охранную зону Загорского водохранилища. Забор, колючка, предупреждающие таблички. К самому водохранилищу не проехать и не пройти. Это была конечная точка сегодняшней поездки. Делаю привал, обедаю и в обратный путь. На обратном пути решаю посетить один из пещерных городов. Решил заехать в Качи-Кальон. Но это уже совсем другая история…
 

Сообщение отредактировал Nachar: 07 января 2019 - 21:24

05.11.2018. Полис Херсонес. 
 
Давно я не был на Херсонесе. Надо было это исправить, а теплые ноябрьские деньки намекали, что сейчас самое время. Поехали!
 
Парковка у заповедника заполнена, повезло, нашел себе щелочку. Вход на территорию музея-заповедника для севастопольцев бесплатный, но паспорт остался дома, поэтому пришлось покупать билет за 100 руб.
 

 

Далее под спойлером:

Скрытый текст

С момента последнего визита прошло почти два года, за это время тут многое изменилось. Кварталы древнего города опоясали деревянные дорожки-настилы, направляющие туристов по маршрутам, везде были установлены интерактивные экраны, на которых можно самостоятельно изучить историю города. Организована подсветка. Ночью тут, наверное, вообще сказка. С одной стороны мне все это не понравилось, я люблю древность как она есть. С другой все это организовано для удобства людей, без вреда древним сооружениям.
 

 

 

 

 

Историческая справка:
Херсонес ( в византийское время Херсон, в генуэзкий период — Сорсона, славяне называли город — Корсунь) — полис, основанный древними греками на Гераклейском полуострове на юго-западном побережье Крыма. Единственный античный полис Cеверного причерноморья, городская жизнь в котором непрерывно поддерживалась вплоть до конца ХIV века.
 
Херсонес был основан в 422-421 годах до н. э. как древнегреческая колония выходцами из малоазийской Гераклеи Понтийской. Будучи демократическим полисом, Херсонес принимал активное участие в общегреческих праздниках, спортивных состязаниях, вёл активную внешнюю политику. Верховной покровительницей города считалась Артемида. В IV—III веках до н. э. Херсонес выпускает массовые серии серебряных монет, успешно конкурировавших с другими валютами черноморского региона.
Все годы существования государства Херсонесу приходилось вести войны. Во II век до н. э. шла кровопролитная, длительная война со скифами. Была утрачена Керкинитида, разрушен Калос Лимен, враг неоднократно стоял у ворот города. Херсонес вынужден был обратиться за помощью к понтийскому царю Митридату VI Евпатору, который направил в Крым большой отряд во главе с полководцем Диофантом. Действуя во главе объединённой армии, куда входили херсонесские и понтийские войска, Диофант в продолжение трёх кампаний (около 110—107 годов до н. э.) разгромил скифов, взял Феодосию, прошёл на Керченский полуостров и захватил Пантикапей. Однако и Херсонесу не удалось сохранить свою самостоятельность: он вошёл в состав державы Митридата. С тех пор город находился в постоянной зависимости от Боспорского государства.
 
После смерти Митридата VI Евпатора политическая карта всего Восточного Средиземноморья кардинально изменилась. Выбирая из двух зол меньшее, херсонеситы стремились «стать под твёрдую руку» Рима в качестве «свободного города» и избавиться от унизительной опеки полуварварских царей Боспора. Римский диктатор Гай Юлий Цезарь даровал городу желаемое. Однако позднее, следуя своему излюбленному принципу «разделяй и властвуй», римские императоры то подчиняли город своим союзникам — боспорским царям, то предоставляли ему «свободу», когда необходимо было сдержать амбиции боспорских монархов. В 25 году до н. э. Август дарует Херсонесу «свободу» от Боспорского царства. В 8 году до н. э. Царь Боспора Полемон убит аспургианами. Октавиан Август признает Аспурга царём Боспора, добившись выделения из его царства Херсонеса. В первых веках нашей эры в Херсонесе утверждается олигархическая республика, власть в которой принадлежала незначительному кругу влиятельных, знатных и послушных Риму лиц. В 60-е годы I века римляне организовали крупную военную экспедицию в Таврику, чтобы дать отпор скифам, вновь угрожавшим городу. После разгрома скифов войсками трибуна Плавтия Сильвана, Херсонес становится форпостом римских войск в Северном Причерноморье. В цитадели города, сменяя и дополняя друг друга, стояли отряды I Италийского, XI Клавдиевого и V Македонского легионов из провинции Нижняя Мёзия, а в херсонесской гавани базировались корабли мёзийского Флавиевого флота. В городе находилась ставка военного трибуна, командовавшего сухопутными и морскими силами в Крыму.
 
Уже в I веке в Херсонесе появляются первые последователи христианства. Здесь оканчивает свою жизнь римский папа Климент I. К IV веку относится время жития Херсонесских святых. В 381 году херсонесский епископ Эферий принимал участие во Втором Вселенском Соборе. С утверждением христианства как государственной религии в империи безжалостно разрушаются памятники античного искусства, театры, храмы, их заменяют христианские церкви и часовни. В составе Римской державы в IV—V веках город ведёт изнурительную борьбу за выживание, сдерживая сильнейший натиск варваров, среди которых особой свирепостью отличались гунны. Херсонес, защищённый мощными оборонительными стенами, продолжает жить ещё тысячелетие, но уже в условиях нового, феодального строя.
 
В V веке Херсонес вошёл в состав Византийской империи, а в IX веке стал одной из её военно-административных областей — фемой. К этому времени изменился не только внешний облик средневекового города, но и его имя: византийцы называли его Херсоном, славяне — Корсунем. Вплоть до XIII века он был форпостом Византии в Крыму. В это полутысячелетие своей истории Херсон оказывался в перекрестии военно-политических интересов Хазарского каганата, Киевской Руси, печенегов и половцев, но врагу лишь однажды удалось вступить в городские пределы. В 988 году киевский князь Владимир после нескольких месяцев осады захватил город. Взятие Корсуни позволило Владимиру диктовать свои условия императору Василию II и жениться на византийской царевне Анне.
 
Успех в 1204 году 4-го крестового похода привёл к развалу Византийской империи на ряд мелких государств и резкой активизации мусульманских и кочевых народов. Контроль над черноморскими владениями в Халдии, Пафлагонии и Херсоне захватила Трапезундская империя. Всё это имело самые печальные последствия для Херсонеса. В первой половине XIII века хозяевами Причерноморья стали турки-сельджуки, подчинившие себе всю транзитную торговлю. В 1223 году свой первый набег на Крым совершили монгольские орды Чингисхана; южный берег полуострова подвергся нападениям турок-сельджуков. В 1299 году южную и юго-западную Таврику разорила орда татарского хана Ногая. Не смог устоять и Херсонес. Во второй половине XIII века главные торговые пути переместились в восточную часть Таврики, где генуэзцы основали свои торговые фактории Кафу (современная Феодосия), Солдайю (современный Судак), а вблизи Херсона возникает Чембало (современная Балаклава).
 
В середине XIV века контроль над городом осуществляли генуэзцы, но вернуть ему былое могущество не удалось. В 1363 году Великий князь Литовский Ольгерд разбил крымскотатарское войско близ устья Днепра, вторгся в Крым, опустошил Херсонес и захватил здесь все ценные церковные предметы. Преемник его Витовт в 1397 году пошёл на Крым, дошёл до Кафы и снова разрушил Херсонес. Херсонеситы восстановили город, но в 1399 году темник Едигей предаёт город огню и мечу. После этого сокрушительного удара Херсонесу подняться было не суждено. В первой половине XV века ещё теплилась жизнь небольшого рыбацкого посёлка, но вскоре население покинуло и его…
 
Когда-то это все были жилые кварталы. Помещения маленькие, но раньше и простой люд жил скромнее, не обременяя себя большим кол-вом личных вещей. есть место для кровати, очага и отхожего ведра и уже хорошо)
 

 
Владимирский кафедральный собор в Херсонесе. Величественная постройка в византийском стиле.
 

 

Рыбозасолочная яма. В них в квартале рыбаков готовили специфический рыбный соус — гарум. С чем его едят?
"Да с чем угодно!", утверждает уверяет в своей поваренной книге Апиций, признанный авторитет древнеримской кулинарии. Гарум — это рыбный соус, готовили который весьма своеобразно. Мелкую рыбёшку, дабы не выбрасывать, загружали в каменные чаны под палящими лучами, где содержимое начинало нестерпимо вонять, превращаясь в однородную мутно-серую массу. Процесс ферментизации, результатом которого и должен был стать через 2-3 месяца этот самый соус, готовый продукт. В чаны с биомассой затем опускали туго сплетённые корзины, из которых и черпали потом просочившуюся вовнутрь жидкость, разливая её тут же в керамические кувшинчики, и сразу запечатывали, чтобы гарум не терял свой неповторимый аромат.
 

 
Улочки узкие, кварталы тесные, все таки теснова-то жили предки.
 

 

 

 

 
Руины самой большой базилики. Одно из самых узнаваемых мест в Херсонесе. Когда-то была изображена на банкноте 1 гривна, образца 1992 года. теперь красуется на 200 рублевой банкноте, образца 2017 года.
 

 

 

 
Базилика в базилике. Еще одно интересное сооружение. Сначала была построена маленькая базилика, потом вокруг нее возвели большую. Получился каменный слоенный пирог.
 

 
Фрагмент мозаичного пола.
 

 
Раскопки монетного двора Херсонеса.
 

 
Площадка с выставленными колонами, жерновами, каменными ядрами, винодавильнями и прочими каменными изделиями, поднятыми из земли.
 

 
Остатки античного театра. Впрочем там и сейчас регулярно проходят постановки в неоантичном стиле.
 

 
Получилась интересная двухчасовая прогулка. Всем рекомендую!

Сообщение отредактировал Nachar: 19 ноября 2018 - 09:39

18.11.2018. Никитский ботанический сад.
 

В который раз убеждаюсь что самые лучшие вылазки получаются спонтанно, когда ты ничего не планируешь, а тут БАЦ! — взял и поехал. Так получилось и сегодня. Совершенно спонтанно в обед взяли и рванули с подругой в Никитский ботанический сад. Подумаешь на улице дождь и низкая облачность в горах, подумаешь что это далеко не самая лучшая погода для драйва по горным дорогам. Захотели — поехали!

120км, из которых половина в облаке при видимости метров 20… В общем приехали в Никиту, там тоже немного дождит, но это не повод отменять прогулку по парку. Не сахарные в конце концов, нам дождь не страшен)

Билет в Никитский ботанический сад стоит всего 300руб, это проход в парк и посещение ежегодного Бала Хризантем. парковка около парка тоже платная, 100руб и стоишь сколько хочешь.

Далее под спойлером:

18.11.2018. Бал Хризантем в Никитском ботаническом саду.

Раз в году в октябре-ноябре в Никитском ботаническом саду проходит Бал Хризантем. В рамках воскресной поездки в Никитский ботанический сад получилось его посетить. Но попали уже под самое завершение, многие сорта уже начали отцветать, да и мощный ливень немного побил цветущие хризантемы. На неделю бы раньше…

В этом году это уже 66-й по счету Бал Хризантем. 333 различных сорта, всего более 37000 растений.

Далее под спойлером:

09.12.2018. Береговая батарея №19 (Форт Кентавр-1).

В покатушках выходного дня у меня особый интерес к средневековым поселениям Крыма. Но надо иногда разнообразить выходные, поэтому решил что будет интересно еще и объехать фортификационные сооружения Севастополя. Буду потихоньку посещать и их. Ранее мы посетили:

Скрытый текст

Вид оттуда открывается просто обалденный. Вся Балаклава как на ладони, мыс Айя… Сильный морской ветер был очень холодным, это подстегивало побыстрее скрыться в подземных казематах батареи.

 

 

 

 

 

Ранее был тут лет десять назад. И на территории и внутри подземелий был мощный свиняшник. Все загажено, закидано мусором. помойка, короче. Но недавно территорию немного привели в порядок, казематы почистили от тонн скопившегося там мусора, даже памятную табличку повесили ребята из местной добровольной народной дружины.

 

 

 

 

 

Историческая справка:

 

Строительство батареи началось в 1913-1914 гг, по постановлению Военного Совета от 14 апреля 1912 г. юго-западнее Балаклавской бухты. Руководителем работ был полковник Петров. К приходу советской власти батарея была готова на 75%. Полностью сдали дали объект в 1924 году. Балаклавское береговое укрепление или 19-я береговая батарея была готова посылать пушечные снаряды по линкорам и крейсерам на расстояние до 20 километров.

 

На батарее были четыре орудийных порта, в них установлены четыре пушки Канэ калибром 6 дюймов, демонтированных со списанных кораблей. Под орудийными портами вились подземные ходы, соединяющие помещения, к которых располагался командный пункт, склад боеприпасов, силовая подстанция, компрессорная, котельная, и различные подсобные помещения. Обслуга каждого орудия состояла из 12 человек, а снаряды весом в 52 килограмма подавались вручную.

 

Подземные ходы располагались на трех уровнях. Каждый этаж соединялся с соседним лестничным переходом. Но вот с воздуха 19-я батарея была абсолютно не защищена – орудия были даже без бронированных колпаков.

 

Во время Второй Мировой войны немецкая артиллерия сильно разрушила 19-ю батарею. Во время обороны Севастополя у батареи возникло собственное имя – «Батарея Драпушко» — по фамилии капитана М.С.Драпушко, командира батареи. У немцев 19-я батарея звалась по-другому – «Форт Кентавр-1».

 

Однако свою основную задачу по борьбу с противником на море батарея фактически не выполняла. Осенью 1941 года все четыре орудия были повернуты в сторону берега и 6 месяцев почти беспрерывно работали по наступающим на Севастополь частям Вермахта. 6 ноября 1941 года прогремели первые залпы. Батарея отработала огнем по позициям немцев у деревни Шули (Терновка), где оборону держал второй полк морской пехоты. 13 ноября немцы заняли господствующие над Балаклавой высоты, вплоть до горы Спилия и крепости Чембало. Шестидюймовые орудия 19-й батареи от позиций немцев отделяло расстояние в тысячу метров. Командование береговой обороны в полной мере использовало возможность батареи наносить удары по тылам противника. Пленные немцы с ужасом рассказывали о кошмаре в Алсу, где огнем батареи были уничтожены два батальона вермахта. Для борьбы с батареей специально были подтянуты тяжелые орудия, минометы. Штурмовики обрушили на нее град авиабомб. Эту батарею немцы так и не смогли взять, сколько не пытались. Свое сопротивление защитники батареи полностью прекратили 30 июня 1942 года, отступив вместе с остальными обороняющими Севастополь частями Красной Армии.

 

 

После Великой Отечественной войны батарею восстановили и перестроили, продолжив ее использование для несения службы по охране военно-морской базы. 19-я батарея в 1999 году была расформирована и списана, а в 2002 году — полностью уничтожена. На сегодня от 19-й батареи остались лишь воспоминания: страшного вида конструкция из бетона, да два орудийных дворика с подземными казематами. И все это разломано и разграблено…

 

Из интересного тут только подземные казематы. Все наружные постройки и орудийные дворики сильно разрушены. Вооружившись фонарем от смартфона полазил немного внутри.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В целом состояние батареи очень печальное. жаль что наше поколение не ценит историю. Как-только военные покинули эту территорию местные дельцы начали добывать тут металл, украв все что магнитится. А другие местные свиньи загадили всю территорию. И если со свалку тут смогли победить, то восстановить первоначальный вид батареи уже невозможно. И это печально.

01.01.2019. Береговая батарея №21.
 
 
1 января… Первый день после дня Х… Города опустели и только ветер гонит по улицам различный мусор… Кое-где в домах просыпаются те кто еще вчера были людьми, но сегодня… Сегодня это настоящие мутанты, люди-салаты, по чьим венам бежит уже не кровь, а оливье…
 
Оставаться в такой день в городе было опасно, поэтому решили с друзьями свалить куда-нибудь пошоркаться. Так, что там у нас по плану? Очередная береговая батарея. Ранее мы посетили:
Береговые батареи №16 и №24 (Форт Шишкова).
Бронебашенная батарея №35 (Форт Максим Горький II).
Бронебашенная батарея №30 (Форт Максим Горький I).
Бронебашенная батарея №30 (Форт Максим Горький I). Второй заход.
Береговая батарея №19 (Форт Кентавр-1).
 
В этот раз решили посетить береговую батарею №21, расположенную на Караньском плато. Поехали в Флотское, проскочили улицу Пролетную (она так в насмешку походу названа, т.к полностью разбита) и поднялись наверх на плато. Машины остаются у шлагбаума, а дальше пешочком выдвигаемся по плато.
 

 
Далее под спойлером:

Скрытый текст

Караньское плато — классическая крымская яйла. С плато открывается великолепный вид на Балаклавскую бухту, генуэзскую крепость Чембало и мыс Айя. Проходим через руины городка ракетчиков, когда-то в советские годы тут располагался дивизион ПВО, сначала С-125, потом С-300. Сейчас от всего этого остались только полуразрушенные капониры, ангары и остатки военного городка.
 

 
Со скального обрыва просто великолепный вид.
 

 

 

И вот уже скоро мы упираемся в оборонительный ров, которым была опоясана береговая батарея, а впереди виден ее бетонный остов.
 
Историческая справка:
 
Батарея №21  — береговая казематированная батарея в Крыму на Караньском плато близ Балаклавы, возведенная на месте французского редута № 8 первой линии Кельмеж.
 
Батарея построена в 1912 г. и входила в состав Южной группы береговых батарей (называемой также дополнительным приморским фронтом крепости Севастополь). Место расположения батареи было выбрано на самой высокой точке всего участка побережья от Херсонеса до Балаклавы, на высоте Кая-Баш, что давало практически идеальную позицию для наблюдения и ведения огня. Вооружение составляли четыре 280-мм пушки образца 1877 г., устаревшие уже на момент строительства.
 
Батарея выполнена по основному принципу строительства того времени — открытое размещение орудий, разнесенных по фронту. Вдоль всего бетонного массива проходила подбрустверная галерея. В траверсах, разделявших орудийные дворики, размещались погреба снарядов (они легко узнаются по остаткам крепления монорельса) и полузарядов. Погреба имели систему естественной вентиляции. Строительство было затруднено отсутствием дорог.
 
Все помещения выполнены на одном уровне. Состав батареи размещался в подбрустверной галереи на подвесных койках. Технологическая часть, где находились электростанция, прожектор и другие вспомогательные помещения, соединяется с основным массивом потерной, длиной около 20 м.
 
Система сухопутной обороны прикрывала фланги и тыл батареи, и включала ров и вал (частично сохранились до настоящего времени). По флангам на валу были устроены позиции для 75-мм противоштурмовых орудий. Противоштурмовые орудия были укрыты в коленчатых сквозниковых входах на флангах массива батареи, а при необходимости вручную выкатывались на вал.
 
В ходе боевых действий Первой мировой войны батарея № 21 не участвовала, хотя была боеготовной. В годы революции и гражданской войны ни красные, ни белые, не позарились на устаревшие орудия, поэтому еще в 1925 г. батарея несла боевую службу. В это время она входила в 3-й дивизион береговой обороны (в дивизион было объединено все, что осталось от батарей дополнительного приморского фронта после гражданской войны).
 
В конце 1920-х — начале 1930-х годов орудия с батареи сняли как окончательно устаревшие, а помещения в бетонном массиве стали использовать для иных нужд. В 1930-е годы на батарее разместился один из целеуказательных постов горизонтально-базного дальномера, работавшего на знаменитые бронебашенные батареи № 30 и № 35. Для размещения поста на правом фланге массива батареи была выполнена надстройка.
 
Точных данных об использовании помещений батареи в период Великой Отечественной войны нет. На бетонном массиве батареи следы обстрелов и бомбардировок не фиксируются.
 
Позиция бывшей береговой батареи № 21 оставалась в ведении военных до 2004 года. Здесь размещались пусковые установки зенитных ракет среднего радиуса действия С-300, сегодня об этом напоминают только пустующие площадки и полуразрушенные хранилища, поэтому в этом месте сохранилась уникальная природа Караньского плато. В настоящее время территория зарезервирована правительством города для устройства там заказника «Караньский».
 

 

 

 
Из-за своей удаленности, на территории береговой батареи чисто. Люди тут не часто ходят, хотя именно 1 января мы тут встретили несколько человек и даже дед Мороз на эндуро проезжал))))) Облазили все на поверхности, поплевали с высоких скал. Красота!
 

 

 

 

 

 
После внешнего осмотра, вооружившись фонарями смартфонов полезли в казематы. Там на удивление очень чисто, мусора нет вообще. Скорее всего из-за того что на Караньском плато военные регулярно проводят всякие учения, а помещения батареи используют для своих нужд. Вот и убрано.
 

 

 

 

 

 


Вполне приятные катакомбы для изучения. Заблудиться там невозможно. Так что можно смело лезть)
 

 

 
В общем поставил в свой блокнот для мест которые еще нужно посетить очередную галочку.

12.01.2019. Канатная дорога и гора Ай-Петри.

Скрытый текст

В обед канатку все таки открыли. Проезд на канатной дороге стоит 400руб. Не дешево, но тут без вариантов. Да и я никогда не пользовался этим видом транспорта, так что для меня это еще и аттракцион) Купили билеты, прошли досмотр (как в аэропорту) и прошли на перрон. Желтый вагончик уже ждал своих пассажиров.

 

 

 

Информационная справка:

Дорога строилась начиная с 1967 года. Во время строительства пришлось менять проект из-за того, что навешенные канаты легли на скалы, которые ради строительства было решено не разрушать. Первыми пассажирами канатной дороги 31 декабря 1987 года стали члены приёмочной комиссии. Открытие дороги состоялось в марте 1988 года.

 

Длина дороги, действующей круглый год — 2980 м. На ней имеется три станции: «Мисхор» (нижняя, 86 м над уровнем моря), «Сосновый Бор» (средняя, 304 м над уровнем моря) и «Ай-Петри» (верхняя, 1152 м над уровнем моря). Расстояние между станциями «Мисхор» и «Сосновый Бор» составляет около 1310 м. Подъём происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника. Между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри» нет ни одной опорной вышки, а расстояние между ними составляет 1670 м. Один из самых длинных безопорных пролётов в Европе (в Германии в местечке Оберйеттенберг канатный подъёмник Райтеральпе имеет длину пролёта 1980 м).

 

Пассажирская кабинка проходит путь за 15 минут. Она весит 1,8 тонны и вмещает 40 человек. Всего по дороге следуют 4 кабинки. Скорость движения в верхней части дороги составляет 8 м/с, в нижней — 6 м/с. Угол подъёма возле гор — 46°. Дорога сделана по маятниковому типу. Кабинки движутся в противофазе друг к другу по две между соседними станциями.

 

Вагончик имеет 8 роликов, с помощью которых катится по несущему канату. Несущие стальные канаты диаметром 46 мм австрийского производства, весом 18 тонн на нижнем и 24 тонны на верхнем участках. Весной (март — апрель) канатная дорога закрывается на профилактические работы. Каждый день, за 2 часа перед началом работы, слесари производят техосмотр. В течение дня техосмотр производится неоднократно.

 

Канатная дорога оборудована собственной автономной электростанцией. Обслуживающий персонал состоит из 120 человек. Зимой, во время заноса дорог снегом, канатная дорога является единственным средством сообщения с Ай-Петринской яйлой. Учреждения, которые расположены на яйле, в этом случае получают продукты и другие вещи по канатной дороге.

 

11 августа 2013 года произошла авария на канатной дороге. Поломка произошла в результате технической неисправности. 35 человек застряли в районе средней станции «Сосновый бор» на высоте около 50 метров, и ещё 40 человек, из них 6 детей — в районе, который примыкает к плато Ай-Петри, на высоте около 130—140 метров. В тот же день были эвакуированы все 75 человек, застрявших в воздухе близ Ай-Петри.

 

Народ собрался, кабинка наполнилась, оператор дал команду по рации. Поехали! Кабинка сильно так качнулась, ударившись от перрон и потихоньку поползла. Бррррр. Ссыкотно)

 

 

Первый отрезок кабинка ползет низко, прямо над деревьями. И уже скоро мы приезжаем на пересадочную станцию. Тут все пересаживаются в другую кабинку и едем уже сразу наверх.

 

 

Кабинка побежала веселее, высота стала увеличиваться, появился эффект заложенности в ушах.

КРУТО!

 

 

 

 

Вскоре кабинка прибежала на конечную станцию. Приехали. Выходим из здания канатной станции а там зима)))) Настоящая, снега много, холодно. В общем все как надо)

 

 

 

Снега много, но сверху он покрыт коркой. Ходить тяжело, то идешь по нему как по асфальту, то проваливаешься по пояс. Деревья все на вершине обмерзшие, во льду и снеге. Вид с горы шикарный.

 

 

 

 

 

Денег с собой не густо, поэтому пришлось отказаться от развлечений вроде катаний на снегоходе. Просто погулять по плато по настоящей зиме тоже прикольно.

 

 

 

 

 

 

 

Время тем временем уже почти четыре часа дня. Пора возвращаться пока канатку не закрыли. Попили кофе. купили обратные билеты и уже через 15 минут были внизу. От резкого спуска с 1152м на 86м сильно заложило уши. Еще минут десять около машины не мог прийти в себя))))

 

Ну и в целом очень доволен поездкой. Зима найдена, на канатке покатался. День удался!

Сообщение отредактировал Nachar: 13 января 2019 - 15:43

03.02.2019. Пещера Коба-Чаир и водопад Мердвен-Тобе.
 
В Крыму уже неделю стоит теплая солнечная погода. Солнце припекает, за бортом +15. Пропускать такие теплые дни преступно, подруги предложили выбраться на природу и съездить в Родное на водопад Мердвен-Тобе. Многие крымские водопады в течении года работают ограниченное время, пока тает снег и полноводны ручьи, питающие их.
 
Встречаемся, грузимся в Крысу и вперед в Родное. Водопад находится на окраине села, так что пешком долго гулять не придется. Приезжаем в Родное, оставляем машину у здания почты под охраной местной собачьей банды и идем пешком в сторону водопада. Вскоре выходим на скальный обрыв, внизу виден пруд в который и срывается поток воды водопада Мердвен-Тобе.
 

 
Далее под спойлером:

Скрытый текст

Местные (или не очень) позаботились о туристах и на крутом участке повесили вполне надежную железную лестницу. Можно смело спускаться, но на самом склоне очень скользко. Легко можно с шумом и гамом убраться вниз и спуститься очень быстро.
 

 

Возле самого пруда местные предприниматели облагородили территорию, оборудовали места отдыха и места для рыбной ловли. Помнится пару лет назад был срач сто все тут перекопали и пруду хана. Оказалось что просто почистили пруд и все привели в порядок. При мне мужик вытащил осетра, сфоткался с ним и отпустил) Походу их сюда специально запустили. Интересно, как живется осетрам в пруду?
 
Водопад срывается со скалы прямо в пруд. Вокруг и в самом пруду растут ивы, а водную гладь рассекает утиная парочка: селезень и уточка. Пруд полностью в их распоряжении, других водоплавающих птиц не видно. Только эта парочка рассекает туда-сюда.
 

 

 

 
В скале у самого пруда есть грот Коба-Чаир, небольшая пещера, частично ая водой. Вода тут везде, капает с потолка, течет по стенам. Классное место.


 

 

 

 
Около входа в грот есть столик и скамейки. Устраиваем тут легкий перекус и отправляемся искать дорогу к верхней части водопада. Находим тропу плавно уходящую в лес по склону и отправляемся по ней. В лесу уже во всю цветут подснежники и крокусы. Прямо весна в самом разгаре.
 

 

 

 


Добрались до вершины водопада, немного поскакали по скалам. Вода в ручье, питающем водопад, ледяная. Сразу ясно что это тающий снег с вершин гор. Хорошо тут, солнце припекает, вода шумит, птички что-то там щебечут, цветочки цветут.
 

 

 

 

 

 
Обратно идти той же дорогой не интересно, идем искать другую дорогу, наслаждаясь прогулкой по лесу. По пути находим еще несколько небольших гротов, заросших мхом и странными грибами. Сказочные места.
 

 
Возвращаемся к машине другой дорогой. Ехать домой еще рано, поэтому едем в куйбышево к одному татарину, который готовит вкусную самсу. В этот раз у нас что-то новое — самса с тыквой. Очень вкусно)))) Далее едем на наше любимое место, смотровую площадку над Танковым, оттуда хороший вид на Бельбекский каньон и гору Крокодил.
 

 
Спасибо любимой Крысе которая отвезла нас в эти прекрасные места. Люблю ее)))
 

Сообщение отредактировал Nachar: 04 февраля 2019 - 21:49

Вау...
Все офигенно!
Подруги, случайно, не готы?
Все в черном...

Когда-то мы все были в одной готишной тусовке, лет так 12 назад.

Сейчас уже все повзрослели, но у некоторых стиль остался

Предлагаю голосовалку 

1. Первая 

2. Вторая

3. Третья (крыса а не машина )

Понеслась!!!!

Сообщение отредактировал Igor_Slavuta: 05 февраля 2019 - 10:10

А мне все три понравились

Тест-драйверы, в очередь.

Мне мои друзяки вечно мозг выносят, когда я с женсоставом по вылазкам и походам один хожу и их не зову)))))

______

Ну да, кто сейчас без тараканов, особенно 30+)))))

не слушай никого.

У меня тоже знакомая есть с которой намного легче путешествовать.Ей тоже интересно в новые места  ездить.Что-то новое узнать.Но у меня в 2015г график сменился и редко выходные совпадать стали.

Сообщение отредактировал Gogi: 05 февраля 2019 - 15:16