Замена ДВС МЕМЗ-245 на ДВС...

Хочу заменить двигатель МЕМЗ-245 на что, нибудь более мощное. Подскажите, подойдёт ли какой нибудь двигатель на родную КПП (по креплениям), к переделке выжимного, проточке маховика и прочему готов. Размер двигателя и связанные с этим проблемы значения не имеют. Существуют ли переходные плиты на родную КПП под другой двигатель? Особенно интересует подойдёт ли двигатель ВАЗ 2108 по отверстиям крепления к КПП? Заранее спасибо, если, что то потратил часов 10 на поиск информации в интернете, но так ничего и не нашёл. Нашёл инфу как менять двигатель в месте с КПП, но замены только ДВС не нашёл(

Сообщение отредактировал 3452M: 09 марта 2016 - 21:32

ДВС можно поставить МеМЗ 1,2 (2457) 1,3(301, 307 ) или 1,4 (317) карб или инж. Все без переделок подходит на нашу коробку. Если что то неправильно указал поправьте, пожалуйста. Двигатель ВАЗ лучше ставить на свою коробку. 

Сообщение отредактировал Mikael: 09 марта 2016 - 21:59

Угу
Добавленно позже
На сколько помню ТАЗ с родной пятиступкой не лезет

И ПОДВЕСКА ДВИГЛА ДРУГАЯ

через переходную плиту ТАЗ встает.
но зачем???
чтоб после 10 стартов трусить коробас???
Японодвиг V8 с акпп 4вд крайний раз покупался за 35 тыр.
смысл в сток КПП?
Даже автоспортный регламент на Таврию в 2014г. разрешил смену кпп.
Добавленно позже
таз+5ступка лезет

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 09 марта 2016 - 22:25

ТВ2-117!!!

ТВ2-117!!!

да их уж лет 10,как не выпускают ))

Зато круть!

не поспорить))

Чего вы все за Таврию зацепились-то? Почитайте в профиле для начала, что за авто у топикстартера.

Почитайте в профиле для начала, что за авто у топикстартера

Я от этого и отталкивался.  

Ну, коробку ему однозначно свою оставлять: ЕМНИП, у Луаза она оригинальная, не заменить ничем.

Хочу заменить двигатель МЕМЗ-245 на что, нибудь более мощное. Подскажите, подойдёт ли какой нибудь двигатель на родную КПП

Для Луаза "родная коробка от мемз-245" не является "родной".
Пы.Сы. насколько помню-там жоперская коробка через раздатку

Не сочтите за флуд, но начиная читать о ЛУАЗ 1302 добрел до ЛУАЗа НАМИ

 

 

Может вместе с движком сменить и кузов?

Для Луаза "родная коробка от мемз-245" не является "родной".
Пы.Сы. насколько помню-там жоперская коробка через раздатку

Там ЛУАЗовская коробка (жоперская+раздатка сзади), у ЛУАЗ 1302, заменён колокол коробки и первичный вал. Так что по способу крепления можно считать её родной. Я так понимаю максимум с двигателя ТАВРИИ можно снять с 1,3 инжектора 70 коней? Я так думаю это не дешёвая переделка и будет жалко выкидывать переделанный двигатель если его мощности будет все равно мало(. А двигателя от ЗАЗ ШАНС подходят?

На самом деле у меня ЛУАЗ 969М, с двигателем ВАЗ 21114 (82л.с.) + низовой распредвал (через переходную плиту), к коробке претензии только по задней передаче, но они решаемы, и мощности периодически не хватает. А ЛУАЗ 1302 недавно купили другу и не можем пока определится, что делать с двигателем, в идеале поставить ВАЗовский инжектор (8кл) 1,6 -1,7литра.

Сообщение отредактировал 3452M: 10 марта 2016 - 01:33

На самом деле у меня ЛУАЗ 969М, с двигателем ВАЗ 21114 (82л.с.) + низовой распредвал (через переходную плиту), и мощности периодически не хватает.

Блин, маньяки!! Его для Нивы заглаза, а она тяжелее Волыни примерно вдвое!   

жоперская коробка через раздатку

н Немного не так:Там ЗАЗовская КПП через колесные редукторы

может быть тогда поискать что то дизельное? От делики например? На сенсах такой же 1,3 стоит и нормально подходит. 

Я так понимаю максимум с двигателя ТАВРИИ можно снять с 1,3 инжектора 70 коней

не правильно.

Даже с мемза 1,2 снимается 82 лошади. Причем "нормальных" - стендом подтвержденных.

И это атмо.

Турбо версии на 120 лошадей вообще "норма" - результаты замеров я выкладывал на форуме.

 

Я так думаю это не дешёвая переделка

любой тюнинг дорогой.

 

А двигателя от ЗАЗ ШАНС подходят?

Если там МЕМЗ, то да. Только там гидросцепа.

 

На самом деле у меня ЛУАЗ 969М, с двигателем ВАЗ 21114 (82л.с.) + низовой распредвал (через переходную плиту), к коробке претензии только по задней передаче

некоторое время катался на классическом ВАЗ пихле 1,6 литра. Вроде норм.

Но переходишь к 1,7..1,8 - КПП держит, колесные редукторы нет.

К КПП, на самом деле, трудно ждать подвоха - жоперские хороши настолько, что даже в СССРное время на самоделки с ВАЗ движками очень часто ставили жопер коробку и проблем не знали.

Таврокоробка вообще без проблем держит 1,4литра+1 бар наддува.

 

не можем пока определится, что делать с двигателем, в идеале поставить ВАЗовский инжектор (8кл) 1,6 -1,7литра

Посмотрите что-то японское. Они совершеннее, они не ломучие, они тихие, они ДЕШЕВЫЕ(!) и они есть 6..8 горшковые.

А значит вам будет момент на низах.

Зачем вам мощность-то??

Надо автора темы дружно и срочно просить создать бортовик и первым делом Хороший Фотосет выложить машинки!
И обязательно моторный отсек, и снизу, и привода с гитарами...
Просто ЛуАЗ-1302 и так редкость, а в будущем вообще....

Хочу заменить двигатель МЕМЗ[color=#333333][font=Arial, Helvetica, sans-serif]-245 на что, нибудь более мощное...r]

Вот бы чуть конкретней, Насколько более мощное...
Если "чутка взбодрить", то просто поставить инжектор- приход будет хороший...
Если хочется "поярче"- то МеМЗ 1,3 прямо интересный приход даст...
Реально приход пойдет от двигателя НИВА 1,7 с инжектором...
Ну, собственно это и есть Предел...
Ибо всем известно, что КПП от ЗАЗ не переваривает больше 100л.с.
Ее предел 120л.с. - чуть нагрузка и дашь газу и ... Кирдык....
А яме ли хочется Быстрее, Выше, Сильнее... Тут только один "простой" вариант- чисто передний привод оставить и брать уже силовой агрегат в сборе с КПП...
А иначе проще взять другую машину....