Форумчанин
Отправлено 08 марта 2015 - 02:59
Когда 85гр. стоял чувствуется износ масла и двс поболее. Но на 80 градусном по бензу прожёрливее, и если прожарить мотор хочеш ,раскручивается (открывается не сразу.(вяжет масло. И ещё ,с сапуна картерные газы поболее травили на горячем термосе .хоть и компрессия 14. 14.1 .
Масло пользую синьку Смотреть или_тут
заливаю не полный уровень проезжаю 10 тык масло держит уровень меняю маслофильтр и далье впарьод.
Сообщение отредактировал Buzyan: 08 марта 2015 - 03:02
майдановец
Отправлено 08 марта 2015 - 03:28
Да не, не надо...Буду снимать сбацаю видео
А смысл менять фильтр? Ну и кататься на нем до замены масла!заливаю не полный уровень проезжаю 10 тык масло держит уровень меняю маслофильтр и далье впарьод
Специалист
Отправлено 08 марта 2015 - 09:54
Бузан, это масло я опробывал(специально искал его,и нашёл представителей в одном магазе в Чебах) Оно хорошо работало первые 500 км потом разжижилось и из сапуна травить начало(картерные газы)
Форумчанин
Отправлено 18 марта 2015 - 13:04
Форумчанин
Отправлено 19 марта 2015 - 00:28
Чтоб ночью звонили.
Причем с Уссурийска 
В конце жизни будет не важно сколько машин у тебя в гараже и в каких ресторанах ты был. Важно осуществлял ли ты свои МЕЧТЫ.
Форумчанин
Отправлено 19 марта 2015 - 02:08
На каждом форуме моб ном в подписи. Тут не исключение. Кому то мешает? На ночь апаратsы в бесшумном режиме.
майдановец
Отправлено 19 марта 2015 - 04:56
Форумчанин
Отправлено 12 декабря 2015 - 18:58
Мож одну детальку упустил. Термостаты мои шо 87 шо 92 без просверленых дырочек.
Мож чего неправильно выразился то прокоментирую еще раз.
При прогреве мотора по мере прогрева показометр приподымается. Самая высокая точка стрелочки на показометре -- перед открытием термостата. В момент открытия термостата срабатывания тепловентилятора не происходит. Потом стрелочка находится в вертикальном положении. Кран печки зимой постоянно открыт.
Дренаж термостата 9мм. Так шо локального прегрева и быть не может. Малый круг не придушен.
Сообщение отредактировал Buzyan: 12 декабря 2015 - 19:03
Специалист
Отправлено 13 декабря 2015 - 01:56
Мож одну детальку упустил. Термостаты мои шо 87 шо 92 без просверленых дырочек.
Мож чего неправильно выразился то прокоментирую еще раз.
При прогреве мотора по мере прогрева показометр приподымается. Самая высокая точка стрелочки на показометре -- перед открытием термостата. В момент открытия термостата срабатывания тепловентилятора не происходит. Потом стрелочка находится в вертикальном положении. Кран печки зимой постоянно открыт.
Дренаж термостата 9мм. Так шо локального прегрева и быть не может. Малый круг не придушен.
наверно быстрый прогрев. но и скачки температуры?
Специалист
Отправлено 13 декабря 2015 - 21:31
Помню на Тавроргии про ланосовские термостаты были темы и споры. Но как-то пропустил тогда плюсы и минусы для инжекторного мемза.
К счастью заводской честно прослужил почти 80 тыс км. не доставляя хлопот.
Специалист
Отправлено 13 декабря 2015 - 21:45
Я менял на сенсе термостат с ланоса 1.4 , разницы не заметил.
Форумчанин
Отправлено 13 декабря 2015 - 23:36
Я менял на сенсе термостат с ланоса 1.4 , разницы не заметил.
Добавленно позже
У меня на таврии стоит родной и машина прогревается быстрее сенса,на сенсе уже поменял термостат на 92` толку нету...
Приемущество ланосотермостата еще в том что до открытия термостата не работает дренаж с радиатора на расширительный бачек.
Ланосотермостат в зимнее время стабильно держит температуру в отличие от стока. Да и по надежности ланосотермостат лучше. Да более быстрый прогрев. Шоб на стоке добиться прогрева за такое время нужно писялку удушивать.
Сообщение отредактировал Buzyan: 13 декабря 2015 - 23:38
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: Российский Тавроклуб
