В поисках (Часть вторая)

А кто в курсе, где продают еМПСЗ готовое?

Слава всё еще делает.

Плюс конкуренты уже выросли:

https://secu-3.org/R...ecu-3i-tbz-ecu/

 

Ну и древний, еще до Славы вариант - купить Январь/Микас, форсунки не подключать. 

Добавленно позже

Печально, что на двухгоршковый мотор Оки нужны совершенно свои кривые зажигания и опережение другое.

Ничего печального. Еще году в 08...10ом товарищ ставил инжектор на Оку. Ну и турбину, само собой. Иначе нафиг оно нужно? С тех пор и железо инжекторное стало дешевле и настройщиков появилось больше. 

ArtemSaratov,
По ссылке на Secu-3 там же просто коробочки...
Мне установочный комплект plug&play подавай!
Я буду сам собирать дополнительные запчасти и изобретать кривые зажигания?

Добавленно позже

ArtemSaratov,
По ссылке на Secu-3 там же просто коробочки...
Мне установочный комплект plug&play подавай!
Я буду сам собирать дополнительные запчасти и изобретать кривые зажигания?

Полный комплект Plug&Pray - это к производителю "коробочек". Спец. заказ, доп. деньги. Индивидуальный подход.

Кому-то надо шкив зажигания ВАЗ купить и отправить, кто-то сам до ближайшей булочной дойдёт и купит.

Полный комплект Plug&Pray -

Ха-ха-ха!
Вот уж точно мне такой конЬмплект не нужен!
Подключи&молись!
Насмешил!
Добавленно позже
Вообще я думал там цивилизация есть...
Ну типа "готовые комплекты для отечественных авто ЗДЕСЬ"
Выбирайте из списка.
Добавленно позже
ArtemSaratov,
Картинка ужасная. Бр.
Добавленно позже
О!
Из приятного!
Прошел техосмотр и купил страховку.
 IMG_20210817_225501.jpg   89,28К   Количество загрузок: 0

Цена прямо порадовала.
20USD.

 IMG_20210818_193147_1.jpg   245,95К   Количество загрузок: 0

Масло в моторе поменяно
Масло в коробке поменяно.
Зажигание- отлично.
Колеса накачаны.
Добавленно позже
Чтобы больше я еще сам менял масло!
Во первых, это заняло три часа.
Потому, что пришлось искать лапы-подставки
Тару под масло
Тару, куда его залить.
Короче, возня беспонтовая.
Было ли дешевле?
Ну, да на 700р.
Так как осталось еще 2,5л. моторного масла на следующий раз.
Добавленно позже
А еще, когда переливал из ведра в емкость, все нафиг перевернулось.
И я просто изгадил угол в моторном масле.


 IMG_20210818_193152_1.jpg   232,59К   Количество загрузок: 0

Делаем вывод.
Нехрен заниматься фигней.
Добавленно позже
Страховка только с 21 числа будет действовать.
Так что с покататься придется обождать.

Вообще я думал там цивилизация есть...

Ну так устный разговор с живым человеком о нюансах индивидуального пошива - это верх цивилизации в наши дни.

В противовес бездушными роботами на прочих сайтах.

Это как объявить портного в "недостаточной степени цивилизации", потому что "в ценопаде готовую футболку можно купить через сбермаркет".

О_()

Добавленно позже

 

 

А еще, когда переливал из ведра в емкость, все нафиг перевернулось.

 

 

 

Делаем вывод.

Нечего херней заниматься и в ведро сливать. 

Дано уже придумали старую канистру от масла, вырезать дырку с плоской стороны и в нее сливать.

Если в моторе 4 литра масла, канистру надо брать  5ти литровую.

Если 4 литра - от тосола 10 литровую.

И сливается куда надо, и в ведро переливать - ГОРЛЫШКО ЕСТЬ.

Боже, как люди живут!

Пы.Сы. Вообще, замена масла у нас 250 рублей, если защиту не снимать

https://yandex.ru/ma....000000&z=17.99

 

 Это с продувкой, конечно же. Откачкой почему-то 450

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 18 августа 2021 - 15:01

ArtemSaratov,и где ты раньше был!?
Блин, а у меня валяется несколько таких канистр...
Теперь буду знать!
В конце октября буду менять масло в моторчике, ориентировочно на спидометре будет 10тык.км. или больше.
Как раз будет и промывка и типа конец обкатки.
Добавленно позже
Про промывку и откачку слышал, но ей-богу, это то же самое, что фен для волос с нефритом...
Какая продувка? Оно само вытечет.
Это ересь.
Какая откачка? Чего откачка?
Это ересь.
То, что там останется это почти НОЛЬ, можно проверить просто посмотрев на цвет вашего масла на щупе завтра.
Добавленно позже
ArtemSaratov,мне простительно так облажаться на замене масла.
С 2003 года сам масло не менял ни разу.
Только на СТО ездил.
Добавленно позже
И еще я боюсь машину автомеханикам незнакомым доверять.
Боюсь и все.
Ну правда, боюсь до ужаса.
Страх сковывающий, вдруг там рукожоп, сорвет мне пробку в картере, или перетянет фильтр...
Добавленно позже
Я только тогда, в 2008 и несколько лет не боялся Николаю Тимофеичу машину доверять, ну уж и не знаю, жив ли он...
Возраст уже был у него почтенный.

Сообщение отредактировал tavr125: 18 августа 2021 - 16:17

К вам, кстати, форумчанам вопрос!
У вас же там много их ездило и ездит, да и сами многие ездили на Оке.
Звук ее работающего мотора...
Он такой и есть тарахтящий?
Громкий и крикливый...
На ВАЗ 2108 же работает мягко и бесшумно...
А на ХХ у 2108 так вообще просто шелест...
А тут как мотоцикл...
А когда трогаешься с места, так вообще

Дык два цилиндра, механизм компенсации и все дела, вот он и тарахтит как мотоциклет

Ну японские-то тоже были два цилиндра.
И тихо работали...
Уж про три цилиндра молчу, хотя и на двух- и трехгоршках стоят балансирные валы...

Однако, забыл написать...
Ездил сегодня немного, в МРЭО на осмотр машинки.
Бумажку получил.

Еще на старом масле.
Днем было жарко.
Мотор безбожно молотит слишком много на ХХ оборотов.
На горячую заводится хорошо!
Ни разу не заглох без команды.
А вот два раза словил дизелинг!
И потом дома специально проверил- да, на хорошо горячую при выключении зажигания пару секунд прямо еще потарахтел.
Трепыхаясь.

Попробую снова трехискровые свечи Бриск воткнуть вместо родных.
Это свечи еще из Таврозапасов!
(А никто не говорил, что Таврии больше не будет)
Насчет завышенного ХХ я отметил, что если толкнуть назад тягу карбюратора, то ХХ немного становятся меньше.
Как бы заслонка прикрывается немного.
Возможно там чуть есть клин на горячую или, что еще более вероятно, надо смазать маслом оси заслонок.
Я же карбюратор мыл с пристрастием.
А оси не смазал.
Забыл-с.

Ну и по плану по погоде на завтра
Попробую изменить положение спинки сидения.
Мне действительно неудобно.
Первый зуб слишком высоко спинка и спина слишком вертикально.
Второй зуб слишком низко спинка и спина уже слишком лежит низко.
И рычаг точной настройки не помогает, увы, не хватает диапазона регулировки.
Есть идея нарезать зуб болгаркой между двумя штатными.
Последнее по погоде.
Добавленно позже
Хотя сидения сами приятные, мне прямо нравятся.

Сообщение отредактировал tavr125: 18 августа 2021 - 19:25

Какая продувка? Оно само вытечет.

Хотя бы раз продуй, хотя бы ртом, раз уж компрессора нет. Потом сделай фото того, что слилось на этом этапе.

И уже после этого будем обсуждать - вытекает там само или нет ))))) 

Добавленно позже

То, что там останется это почти НОЛЬ

 

 

Объем слитого масла, после "самотёка"

Имеем 200 грамм дослилось.

Общий объем в Оке 2500 грамм.

Т.о. имеем, что 10% масла = нулю.

 

Я часто жалею, что не гуманитарий. Гуманитариям так легко живётся.

10% заработка им - почти ноль. Могут бедным инженерам каждый месяц на карту этот свой ноль пересылать.

Эх, мечты. Жмоты они, гуманитарии. Сами говорят, что ноль и пустое - но делиться нулём не спешат ((((

ArtemSaratov,
Все зависит от того, с какой стороны НОЛЬ.
С какой стороны от запятой

Итак.
Посмеемся.
Я запланировал на сегодня прямо столько хорошего сделать.
Насмешил.
В 15 часов приступил.
Начал с водительской сидушки.
Ну, не в пример Таврейской, сидушки Оки действительно легкие.
Только вот нарезать там зуб не получится.
Уж так сделано, чтобы НЕ было места между двумя теми зубами...
Решил переломить ситуацию и подложить под передние болты чутка, чтобы наклон спинки отыграть.
И не смог найти среди гор и залежей хлама две гайки под ключ на 13".
...
Хорошо сосед по гаражу приехал.
...
И только крайняя нужда заставляет нас просить...
 IMG_20210819_160139.jpg   130,82К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
И тут я понял, что гайки по высоте класс.
Но как я закручу болты в приваренные гайки на балках?!
Уровень Евротупан пройден!

Пошел искать шайбы.
Нашел.
Прдложил под передние болты.
БЛИН...
НЕ ХВАТИЛО 6мм.
Маловато будет.
Тут пришла идея подложить под задние болты
И если на переднем зубе мало наклона, вдруг на заднем зубе будет как раз меньше наклона?
Тут пришел телефонный звонок.
После звонка пришла лень.
Решил покататься сперва, вдруг и нормально будет.
Потом переделаю.

Теперь решил смазать заслонки и проч.в карбюраторе.
Ну потерялся шприц.
Это был последний, который чудом завалялся.
Так и не смог найти.
Плюнул.

Ок, решил поехать в гараж, где стоит Таврия и скрутить с нее зеркала боковые, зеркало салонное, лампочку над зеркалом (у меня там классная лампочка) и тахометр Амфитон-250.
Ключи от гаража нашел.
Не смог найти ключи от Таврии.
А она там закрытая точно стоит.

Ну елки-палки!

Сообщение отредактировал tavr125: 19 августа 2021 - 16:13

Хотя...
Может ключи там в ней могут быть.
Я же как-то снимал магнитолу и колонки.
Скорее всего так и есть.

ArtemSaratov,  IMG_20210819_231105.jpg   254,47К   Количество загрузок: 0

Королевское слово- закон!
Как буду менять масло, обязательно сделаю
Добавленно позже
Подождите!
А вы дули логично еще со старым масло фильтром?
Просто тогда понятно, откуда 200мл приехали.
Из маслофильтра.
Ну не с новым же чистым дуть то?!

Сообщение отредактировал tavr125: 19 августа 2021 - 17:22

Любом случае, я считаю "дуть чтобы прямо все выдуть старое масло" ерундой.
Даже быть может опасной ерундой!
В маслонасосе точно остается старое масло.
И ему для того, чтобы он начал качать обязательно нужно наличие масла!
А если ты удачно дунешь и из маслонасоса?!
И он не закачает?!
Привет, капиталка.
Или снятие маслонасоса.
Кажется двигло придется снимать?
Добавленно позже
Еще есть одно.
Наверное самое важное.
Статистика.
С далекого 2003 или 2004 я меняю масло на СТО.
Уговаривали они меня промывать двигло?
Уговаривали.
Даже при переходе с минералки на поллусинтетику уговаривали...
Стращали тем, что старое минеральное смещается с новой полусинтетикой и будет плохо.
Ни разу не уговорили.
Ни разу ни один двигатель не промывал.
Ни одного ремонта двигателя.
Может я что-то не так делаю?
Добавленно позже
Меняйте масло по спидометру.
Каждые 10тык. примерно.
И счастья нам.

Сообщение отредактировал tavr125: 19 августа 2021 - 18:41

понятно, откуда 200мл приехали.

конечно понятно!

Это фильтр виноват! Любому гуманитарию известно, что весь несливаемый остаток масла сидит только в фильтре

 

Что мешает при смене масла поставить машину с наклоном в сторону пробки?