Вопросы по ДВС

умал хорошие насечки дам, и будет ещё лучше

Идеальные насечки - у субаровских движков.

Но редко кто делает.

В "частный сектор" идеально - брусками от легковых дизелей считается делать

Как звук на выхлопе?Отличается от Таврического? 

буквально пару часов назад телепедарачу про глушаки смотрел.

мне америкосовские понравились:

высокие глушат, низы "добавляют"

буквально пару часов назад телепедарачу про глушаки смотрел.

мне америкосовские понравились:

 

высокие глушат, низы "добавляют"

мне 1ая камера его (а) вообще ненравится - затык ,и в обратку толкнёт - бульк и обратная волна .   В качестве оконечного глушителя можно .   Вот всё остальное кроме А  ,в качестве резонатора неплохо бы + расчитаные сечения проходы по площади .

Как звук на выхлопе?Отличается от Таврического? 

Да, намного громче, как на прогоревшем глушаке. Буду делать еще одни, один к одному, не нравиться мне этот рокот .

Опять накрылся движок после 1500 капиталки. Давление упало до 0,7 на высоких оборотах до 4. Залил масло 20/50 до этого полусинтетика 10/40 эффекта никакого. Походу дела опять капиталка. Терпенье иссякло. Ремонтировать больше не хочу.

Опять накрылся движок после 1500 капиталки. Давление упало до 0,7 на высоких оборотах до 4. Залил масло 20/50 до этого полусинтетика 10/40 эффекта никакого. Походу дела опять капиталка. Терпенье иссякло. Ремонтировать больше не хочу.

а коленвал точил, под ремонтный размер?

а коленвал точил, под ремонтный размер?

Да протачивали КВ и блок.

Опять накрылся движок после 1500 капиталки. Давление упало до 0,7 на высоких оборотах до 4. Залил масло 20/50 до этого полусинтетика 10/40 эффекта никакого. Походу дела опять капиталка. Терпенье иссякло. Ремонтировать больше не хочу.

Как вариант в маслонасосе перепускной клапан не держит.

Как вариант в маслонасосе перепускной клапан не держит.

Маслонасос врятли. Его тоже прочщал, промывал, Гай его промерял щупами.

Сообщение отредактировал nile31rus: 22 мая 2015 - 20:54

прокладка,резиновое колечко у маслоприёмника?      Фильтр при смене масла менял?

проблемы с давлением можно решить прям на машине ,не снимая двигателя.   Вал точил ведь. 

А не клинил двигатель , не зажимало его?

Насос мог по болтикам раскрутится

проблемы с давлением можно решить прям на машине ,не снимая двигателя.   Вал точил ведь. 

Добавленно позже

А не клинил двигатель , не зажимало его?

Добавленно позже

Насос мог по болтикам раскрутится

Если б насос раскрутился, то наверно лилось масло-там сухо. Когда первый раз протачивали КВ его при затяжке зажимало, отвез его обратно-сделали, зажимать не стало. Только хрен его знает что они с ними делали (отдавал вместе с блоком). Какое колечко у маслоприемника не помню.

а коленвал точил, под ремонтный размер?

Опять накрылся движок после 1500 капиталки. Давление упало до 0,7 на высоких оборотах до 4. Залил масло 20/50 до этого полусинтетика 10/40 эффекта никакого. Походу дела опять капиталка. Терпенье иссякло. Ремонтировать больше не хочу.

А кто сказал, что движек накрылся? Давление 0,7 на горячем двигателе и холостом ходу это норма. Четыре атмосферы на горячую даже очень хорошо. У меня стоит механический датчик давления, все время поглядываю.

П.С. Можете для успокоения, так сказать, после обкатки заменить фильтр. И проверьте давление на холодную, оно должно быть в пределах срабатывания клапана. 5-7,5 в зависимости от настройки клапана.

У Вас все в норме, ИМХО.

Сообщение отредактировал Алексчук: 22 мая 2015 - 22:28

А кто сказал, что движек накрылся? Давление 0,7 на горячем двигателе и холостом ходу это норма. Четыре атмосферы на горячую даже очень хорошо. У меня стоит механический датчик давления, все время поглядываю.

 

П.С. Можете для успокоения, так сказать, после обкатки заменить фильтр. И проверьте давление на холодную, оно должно быть в пределах срабатывания клапана. 5-7,5 в зависимости от настройки клапана.

 

У Вас все в норме, ИМХО.

Фильтр менял с маслом сегодня. Давление 0,7 на горячем двигателе и холостом ходу это плохо, а когда включаешь ближний свет и вентилятор печки давление падает на 0,3 то есть происходит масленное голодание.

Фильтр менял с маслом сегодня. Давление 0,7 на горячем двигателе и холостом ходу это плохо, а когда включаешь ближний свет и вентилятор печки давление падает на 0,3 то есть происходит масленное голодание.

Откройте крышку ГБЦ и посмотрите, поступает ли масло. Я бы не заморачивался.

Вот если в ГБЦ не поступает масло, тогда да.

Когда перебрал двигатель масло брызгало во все стороны. Щас открываю крышку и такой картины нет.

 Давление в двигателе.JPG   164,37К   Количество загрузок: 0

Когда перебрал двигатель масло брызгало во все стороны. Щас открываю крышку и такой картины нет.

В оси коромысел заглушки стоят с двух сторон?

Давление в двигателе.JPG

Добавленно позже

 

В оси коромысел заглушки стоят с двух сторон?

Стоят с двух сторон. Я понимаю что написано 0,7. Но зимой при включенных фарах и печки как-то стремно когда давление падает до 0,3. 

Стоят с двух сторон. Я понимаю что написано 0,7. Но зимой при включенных фарах и печки как-то стремно когда давление падает до 0,3. 

Зимой температура масла будет ниже и давление будет больше. Проверьте давление на холодную при пуске. Давление масла в системе зависит от его вязкости, а вязкость от температуры масла. Чем выше температура, тем легче жидкому маслу пройти сквозь трущиеся поверхности.

Ну я вроде все сказал. Удачи в Ваших начинаниях, сможете перебороть законы природы, получите Нобелевскую .