Вопросы по ДВС

Виталлий, ты ещё спрашиваешь. Вот мои одни из последних работ: 

 DSC02134.JPG   355,28К   Количество загрузок: 0
   DSC03449.JPG   411,52К   Количество загрузок: 0

В первом случае в распоряжении был только один домкрат. Демонтаж ДВС осуществлялся без помощников.

Во втором случае в распоряжении был подъёмник, он и облегчил работы.

А вот телодвижения Ярослава, двигатель значительно тяжелее, но ему одному не составило труда его снять. В данном случае не было никаких приспособлений для снятия ДВС:

 DSC06029.JPG   167,91К   Количество загрузок: 0

ты ещё спрашиваешь. Вот мои одни из последних работ:

Через верх? Снимать капот? Ужас, сколько лишнего...

Два релинга от багажника ставятся на крылья, между ними две площадки с метровой шпилькой М12 по центру в каждой - и мотор прекрасно, легко и аккуратно снимается через низ хоть в чистом поле, без всяких лебедок и помощников!

Через верх? Снимать капот? Ужас, сколько лишнего...

Два релинга от багажника ставятся на крылья, между ними две площадки с метровой шпилькой М12 по центру в каждой - и мотор прекрасно, легко и аккуратно снимается через низ хоть в чистом поле, без всяких лебедок и помощников!

А по подробнее.

Завтра планирую быть в гараже, сфоткаю конструкцию в сборе.

Тююю. ребят, нужно два домкрата) Немного досок и желательно пяток не очень больших бетонных блоков или крепких пней. Можно колеса накачанные если много. Смысл - перед отвинчивание двиг ставится снизу на домкрат, машина поочередно поднимается) Я один снимаю так двиг. И точно так же ставлю. Из секретов - под двиг надо стелить старый но целый линолеум.  домкрат под двиг лучше типа лапы -гидравлики .

ПОчему я могу снять так двиг в любом поле? Я в поле еду как минимум с одним комплектом запасных колес))) Есть тчо подкладывать)

90% все ремонтов  с Таврикой выглядят так - утром  уехал за запами, в обед приехал, разбрал-снял к вечеру, открыл пару пива) Утром проснулся, попил чаю, все поменял, собрал... И к 16-17 машинка на колесал. от замены колечек (без расточки естессно) и сцепления, до ремонта помпы и замены прокладки) Естессно что летом)

Радиатор снимать надо или нет?

Вентилятор и патрубки точно надо. Сам радиатор, если аккуратно делать и не проткнуть его ничем - можно не снимать.

Через верх? Снимать капот? Ужас, сколько лишнего...

Капот снять желательно, но не обязательно. Сам обычно снимаю капот. Ничего сложного его обратно прицепить, к тому же с регулировкой не возникает проблем, т.к. от шайб остались следы на краске. Но двиг, в основной массе в сборе с КПП, предпочитаю снимать только вниз. Чем хороша Таврия? Так её можно положить на пузо, предварительно сняв передние колёса, и двиг тупо останется на полу. Всё быстро и просто. 

Ярику блок цилиндров 2 литрового двигла установили менее чем за 1 час. Затаскивали через низ, а затем поднимали балкой.

 DSC06036.JPG   356,7К   Количество загрузок: 0
   DSC06039.JPG   372,79К   Количество загрузок: 0
   DSC06041.JPG   362,49К   Количество загрузок: 0

Радиатор снимать надо или нет?

Вентилятор и патрубки точно надо. Сам радиатор, если аккуратно делать и не проткнуть его ничем - можно не снимать.

Вентилятор снимать не надо только в том случае, если снимаешь через низ. Через верх можешь зацепить его. 

Радиатор снимать не надо, он сильно утоплен в передней части моторного отсека и двигателю ни капли не мешает.

Вентилятор снимать не надо только в том случае, если снимаешь через низ. Через верх можешь зацепить его. 

Ага) особенно когда вентилятор старого типа и трамблер снимать желания нет никакого)))) 

Ага) особенно когда вентилятор старого типа и трамблер снимать желания нет никакого))))

В этом случае ищем золотую середину.   

А ещё лучше всю разобрать до единого болтика, тогда точно ничего не повредится.  

Сообщение отредактировал lord1404: 24 февраля 2015 - 00:21

 IMG0055A.jpg   127,66К   Количество загрузок: 0

Кстати, на фото процесс установки движка моим способом)))

ммм. Или снятия)

kama(z), хороший способ. А главное, авто устойчиво!    

Видимо снятия всеж, перед сборкой. Передок еще не покрашен. крыльев нема. Подшипник новый рядом лежит.. Сальники в коробочке  еще... Снятие)

а книги нет.  потому что народ та насоветует.

Книги нет(

Через низ не вариант

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 24 февраля 2015 - 13:48

Сегодня скинул двигатель. Половина болтов было закручено от руки, диск сцепления был поставлен обратной стороной-стёрло пружинки, штаны приварены коряво, коллектор затянут плохо-сочился в голову антифриз, КВ гуляет туды сюды-стерты полукольца. Завтра буду снимать сам КВ-не удивлюсь если он будет в задирах. Вывод-бывшие криворукие хозяева которым было пох... на машину, они не знают наверное что такое гройвер.

Ищи МЕМЗ 1,3 б/у

Ищи МЕМЗ 1,3 б/у

Где гарантии что продадут хороший двигатель?

Разобрал полностью двигатель. Итог- одно полукольцо было засверлено в блок, из-за полуколец разбился блок и КВ. Моторист который промерял, сказал ищи другой блок и КВ.

ну  теперь взвесь  что тебе лучше и выгодней  движок шаманить или  купить где  на разборке..........А ТО ЛЕТО НА НОСУ ДЕВКИ СКОРО ЗАПИЩАТ