Расстояние от центры ступицы переднего колеса до центра заднего - слева - 230см, справа 231см. По диагонали не смогу мерить, не было не рулетки, ни сантиметра, да и муторно было бы. Ну и фотки прилагаются.

От восьмерки подходят болты???? Тут же писал человек - выше. Так или нет?

Эээ, а как болты крутить, если там ключ 6ти гранник, а у динамометрического ключа конец, как для головок обычных?????????????????????????

Но у меня ключ кривой, это без динамометрического тянуть??? Ведь раньше люди тянули без динамо, может на куй он нужен, поломаю сейчас все болты и уйду радостный домой???????

Даже ножовки нету, чтобы ключ отпилить

Короче срал я на эту голову, буду трубой тянуть. В ...и...у этот ключ динамо.

lord1404,

Возможно предстоит регулировка положения рычага подвески.

И вопрос всем. Когда протачивают реактивную штангу на 1,5-2см, то как колесо продвигается вперед, если этому должен мешать рычаг подвески, а он не подвижен вправо - влево, а только в верх, в низ. Это тогда получается и рычаг повернет в сторону бампера и его сайлентблок будет сильно тянуть обратно, в исходное положение???

От ГБЦ справа, есть часть с двумя шпильками, на неё одевается толстая пластмассовая прокладка, а потом тонкая, в неё еще стержень металлический вставляется (я еще фото показывал и спрашивал, откуда он). Одеваю на эту часть бензонасос, а он не состыковывается с той частью, которая от головки идет. Где то 4-5мм не прижимается. Что это может быть??

Уже сточил. В конце видео в МаксоТавре - в бортовике видео выложил.

Мужики срочно подскажите. Я так ремень одевал. Метка на генераторном шкифе (такой кружочек, больше на нем нету меток) поставил на против штыря, который внизу в блок вкручен. Метку на распредвальном шкифе (маленький кружочек) сопоставил со стрелкой штырем, которая за шкифом распредвала. Ну и бегунок зажигания смотрит на электрод 1 цилиндра под крышкой трамблера. И все. И так одел ремень. После одевания, метки не сбились. И как узнать, какое натяжение должно быть у ремня. Пальцем если надавить, на сколько мм. - см. должен прогибаться? А то регулировочные болты ролика у меня не пашут. Я просто дощечку об ролик упер и молотком ХЕРАЧ и ролик сдвинулся влево, одел ремень, а потом так же, только в сторону генератора его - бац, и вроде натянут нормально. Только как бы он не разболтался и ремень не слез.

Геофизик, Так как мне его закрутить, если он до конца не прислоняется к головке?

Геофизик, Ничего не понял. Может потом кто фотку скинет своего грм!

Геофизик, На снятом насосе легко вдавливал штуку какую то. А трубочка, в ту часть, которая от головы идет - не вдавится. Она в насос получается вдавливается?

Мужики, какой раз замечаю, когда под машиной лазаю и делаю гранату с осью, сливаю, заливаю масло, то все равно капли масла трансмиссионного капают из коробки, гранаты, с лыжи крепленя - на голову, за шею. Потом, когда моешься хоть 2, 3, 4 раза, этот запах масла чуется везде и повсюду много дней. Это оно такое токсичное и впитывается на долго в кожу или печень больная, вот и мерещится??? У кого так было???

Геофизик, Ну да. И не помните, там же одна толстая прокладка и тоненькая паронитовая???

Славик, это не Таврийский двиган сфоткан, у меня там не так.

Геофизик, Только ремень генератора трогать не нужно. Он не мешает. Метка на шкиве генератора и у шестерни колен. вала штырь. Их друг против друга. Зачем везде пишут про снять шкив генератора и ремень?>

Геофизик, АААА, спасибо, а то я сразу не догнал.

У вас 3333 сообщения! Хорошее число.

Slavik, Ок, седня с работы сбегу часа на 3 в гараж и проверю и на видео все вам сниму.

merdek, Да я так и собрался. Седня вечером пойду в гараж, левую  на 2см. точну, левую - будет видно. Потом фото выложу.

Цвет красивый у твоей.

Vnukovskiy, Ключ, так камень сточил его. Камень был с краями острыми, а потом в процессе точки, камень округлился и поэтому и ключ так сточился.

lord1404, Санёк, но у меня на шкиве генератора есть круглая метка, отвечаю. Я когда эту метку сравнял со стрелкой штырем на блоке в низу, то поршень 1ый у меня был в ВМТ. Может быть это сделали для облегчения, чтобы шкив генератора не снимать и не искать метку на колен. шестерни????? Это нужно шкив генератора снимать, чтобы на коленчатой шестерни метку смотреть???????????????????? Ведь главное чтобы поршень 1ый был в ВМТ. Значит я правильно все выставил?

ArtemSaratov, Артем, ну так сколько там прокладок??? А то ты сказал НЕТ, а не ответил. У Николая на чертеже там вроде 2, но чертеж очень не понятный, т.к. нарисовать объемную фигуру на листке, чтобы было что то понятно, не возможно.

lord1404, Мне что, нужно генераторный шкив снимать?? Это тяжело??

lord1404, Я в панике. Мне сколько ставить???

lord1404, Да зачем мне его менять????????????? Я ремень снял с распредвала и помпы, чтобы голову снять, теперь мне одеть на те же шестерни. Вы уже который раз пишите, для ЗАМЕНЫ РЕМНЯ, нужно снять приводной ремень. Мне ремень одеть на шестерни, но не менять. Метка на коленвальской шестерни, значит шкив генератора нужно снять???