хммм... а как проверить пробку сбрасывает она излишки давления или нет?

у меня таки вазовский стоит... ток судя по всему излишки давления не спускает...

при нагреве если приоткрутить эту крышку - тосол бежит в расш. бачок, а потом начинает потихоньку спускаться к уровню... сказали, что крышку менять при таком....

Понятно... будем искать возможность купить новый... говорите, от таз 2108 подходит? хотя мне, скорей всего, на Южный Порт шуровать... там для таврий много плюшек... а мне новую крышку расширительного бачка надо (старая давление не стравливает)

у тебя какая трубка слмалась. основная, толстая?

да, та к которой патрубки от клапана рядом с 4-м котлом...

Добавленно позже

я пока с помощью запчастей от батарей переходник подобрал, но где то подсирает... просто надо было срочно сделать, а я в гостях у друзей в гаражах был...

ребят, у кого то  ломалась верхняя трубка на основном радиаторе? у меня она из какого то пластика... если да, то есть ли варианты починить или там только покупка нового радиатора?

нашёл один говношланг - толстый к расш. бачку... при нагреве стал мокреть в паре мест (при более близком осмотре увидел кучу мелких трещин)

датчик срабатывает и запускает карлсончика вовремя (где-то 55% зелёной зоны шкалы температуры).. дальше находка веселей! но о ней чуть опосля - ИНТРИГА 

решил проверить в правильную ли сторону крутиться карлсон (по симптомам похоже было что не туда), но крутиться куда надо...

при дальнейшем прогреве прощупав патрубки увидел что на большой круг по системе начинает гнать примерно на 60% зелёной зоны шкалы температуры - вроде всё норм, но почему грелся?!

полез в панель... у меня чёт выпендривался куллер печки... и тут СЮРПРИЗ - полуразвалившийся рубильник переключения скорости вентилятора печки! сняв его я обнаружил, что он (рубильник) не то что развалился, а ваще расплавился!!! 

я ентот рубильник снял и завёл машину.. завелась не очень, но работать стала немного ровней.. жду пока нагреется (ещё и на солнышке стояла)... жду... включился карлсончик - норм, жду... пошла жужа на большой круг - норм... проходит секунд 5-10 и ЧУДО!!!!!! температура упала по шкале с 60% примерно до 40% и не растёт!!! карлсончик отдохнул, поработал, отдохнул, поработал... а машинка  НЕ ГРЕЕТСЯ!! 

Мой личный домысел причины перегрева: учитывая все нюансы, я так понял, что из-за замыкания в ентом самом галимом рубильнике переключения скорости вентилятора печки в момент нагрева дрыгателя основной карлсон работал в пол силы и того в пробках и на светофорах превращался в чайник.. при этом по трассе это было мало ощутимо потому что обдува от скорости хватало...

собираюсь на днях на южку... патрубки, злощасный рубильник ну и ещё пару мелочей купить...

завели... ремень должен быть смещен на 3 зуба, трамблёр раком стоял... теперь надо более ровно отрегулировать и определить куда бежит тосол...по трассе ещё норм, но только стоит остановиться быстро греется и куда-то убегает тосол (на шлангах видимых потёков не замечено)

да чёт ваще никак... кашляет, пердит, стреляет, но нифига не заводится... уже отвёз мастеру... говорит, что будто бы распредвал не в том положении... хз...  пока машинку у него оставил... завтра к нему приеду и буду на подхвате...

тьфу... тупанул я... я про метки с установкой ремня ГРМ, а не про метки зажигания написал 

А ты зажигание выставлял со снятой крышкой ремня ГРМ?

ну я уже моск сломал 

хохлокар хренов))) может русских рядом замного? 

провода на трамблёре перепроверил, метки стоят идеально, зажигание уже по всякому крутили, свечи ставили новые... результат один - покашливает, но не заводится 

уже и мастер смотрел (говорят что мужик шарит), но всё никак... компрессия во всех котлах 10+... искра есть, бенз поступает, толкатель в бензонасосе поменял тоже... уже хз чё думать... может комутатор накрыло?

ага... ну это здорово, вот только я не хочу в регулировку клапанов попадать  пока что... вроде всё как надо, но завести не получается... я уже не знаю что не так... стреляет, но не заводиться... попытались на тросе с 3й завести - только людей распугивали стреляя тавроидом)))

я не пойму чё ент за колпачки... простите за такую необразованность, но я "невкугсе, гебята" 

Косвенные признаки - увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей, и замасленные электроды свечей зажигания...

этих признаков вообще не замечено.... за более чем 2 тыс км жестковатой эксплуатации  вообще не видно чтоб масло кудато удрало... уровень по щупу на той же метке 

Болты "головочные" осмотри на предмет тянутости!

эти болты  были так затянуты, что еле открутили

на моём старом дрыгателе прогорела прокладка под гбц между 1 и 2 цилиндрами...

А не пробовали столовую ложку бенза в карб плеснуть и крутануть?

не пробовал

пока только собрали и пару мин попытались крутнуть...

htg, ну пока поставили без регулировок... компрессия 8,6,6,8 - не завёлся. Думаю начать с регулировки клапанов (и зарядки моего почти дохлого аккумулятора ибо он быстро сел) 

2 дня в консервочку не лазил... в планах после обеда (судя по времени суток) уже сегодня 

я бы тебе её сразу  бы назвал. как бы он у меня в руках появился бы

просто я не исключаю то, что я его отремонтирую и возможно поставлю обратно... я хз какой тот что я купил - мало верю продавцам... 

возможно,он ему нужен, если по украине нельзя гонять с другими движками

по укрии пофиг: дрыгатель - запчасть  

я бы старый двиг забрал бы на эксперименты...

для начала я хотел бы вскрыть чтоб увидеть причины проблемы.. а там видно будет...   

ArtemSaratov, дето там)

двиг повесили, но ещё на него надо поприкручивать всё что на нём "висит"... 

ещё углазели что надо срочно саленблоки менять... там они уже прикипели к болтам

на радиаторе печки у меня порвало накладку, которая с выходами на шланги... остальное целое 

с двигом история пока не очень... купил "кота в мешке" за 3 тыс рублей... нашёл ребят у кого в гараже и с кем перекинуть... а там посмотрим... вроде на вид норм... номер на двиге с 5тиконечной звездой и видно, что когдато двиг был зелёным 

остальное увидим после замены... старый дрыгатель снял, шестерню на распредвале нечем скинуть ещё.. оставим на закуску

Давайте ВСЕ таблетки!

всех мало! Дайте БОЛЬШЕ!!!!   

даа... жалею что я по скромному 7 набоек только взял... решил что так символично и не захотел в наглую собирать всё что видел...

всё равно я б ими не барыжил... просто есть люди, которым с радостью такой сувенир вручил бы... на след. день понял, что мало нагрёб (тем более, что был с рюкзаком)