Ой спасибо, други мои тавронутые! Не осудили, а даже поддержали. Цитата от Гая: "Это не измена - это сравнение". Сущая правда! Начинаю сравнивать и уже Славута один раз выиграла! Обе машины очень городские, но у ВАЗы-2114 ниже посадка и длиньше база. Поэтому там в горах, где на Славушке проскакивал не замечая, на ВАЗе теряю бампер! Вот тот овраг и вот та первая "рана":

Ребята Тавролюбы и Таврофилы! Челом бью, каюсь, "не  корысти ради а токмо именем любимой мя жены": я не изменил Славуте. Я её передал младшему сыну. А сам теперь езжу на ВАЗе-2114 и самыми добрыми и ласковыми словами вспоминаю свою хохлушечку-лапочку. Кстати, и жена у меня тоже чистокровная: кроме украинцев, никого другого в родне не было...

Теперь пытаюсь таким же образом причесать схему ВАЗы. Ибо то, что они называют "цветной схемой", таковой не является. Сами знаете.

 Виталлий: "То есть Вы поставили коллектор Сенс 4.1 ?"

!

А кто его знает, с чего он? Подошёл и ладно. Теперь буду на нём всякие буквы-цифры искать, когда машину списывать буду...

Кстати, о штанах. После замены выхлопного коллектора (который стоит до штанов) изменился звук работающего двигателя. Он стал более низкочастотным и гундосым, хотя на ходовых качествах Славуты это не сказывается. Такое впечатление, что изменился объём трубы. Прямо как на тромбоне!

Кое-какие замены по запчастям для Таврии есть на Санкт-Петербургском http://www.slavuta.spb.ru/content/view/10/

и узбекском форумах: http://www.zaz.uz/fo...c.php?f=7&t=431

Правда, коллекторы, "штаны" и приёмные и выхлопные трубы в них отсутствуют.

Таки у меня противотуманки?! Как говорила моя бабушка до края своих дней с белорусским акцентом: "Та хай им скульля!" Пускай скулят. Весной выниму жёлтую плёнку и ДХО станут почти белыми!

Гай, спасибо. У моих светиков номинальный свет в 510 кд достигается только при номинальном токе в 300 мА, а я установил с целью экономии только 100. Вдобавок я применил дополнительный жёлтый светофильтр (прозрачная плёнка) и рассеиватель. Они вносят некоторое ослабление и поэтому даже с тремя светиками яркость вряд ли достигнет 400 кд. Люксметра у меня нет, но реально их видно довольно далеко даже днём. Летом поправлю это дело, а сейчас пока не сезон. 

ГОСТ  Р 41.48-2004  не регламентирует яркость ДХО, но в принципе можно регулировать ток через светодиоды подбором последовательного резистора. У меня впаян резистор 2 w 51 Ом, при этом ток около 100 мА. Можно было в принципе и до 300 мА, но я заметил, что яркость меняется уже незначительно, а нагрев возрастает.

Мои ДХО сделаны на жёлтых светодиодах (3 х 3 Wt) и подключены просто ВМЕСТО габаритов. За 2 года ни одного замечания даже на техосмотрах.

Но, когда понадобилось снова перенести другой аккумулятор, а снимать захват с действующего не захотелось, то за 10 минут был изготовлен новый простейший захват из куска проволоки диаметром 3 мм! И он "работает" не хуже предыдущего! Желающим повторить мой творческий "подвиг" порекомендую проволоку диаметром 4 мм... Или надеть на ручку кусочек полипропиленовой водопроводной трубы.

Точно! Не 86-й год! У пенсионера теперь всегда есть выбор: либо покупаешь недорогой, либо... не покупаешь! 

Когда мне в очередной раз показалось тяжело поднимать аккумулятор на 4 этаж для ревизии и подзарядки, во мне проснулся конструктор. И вот результат. Всё на фото.

Про свою "Славуту" я написал песню, которую выложил здесь: http://www.realmusic.ru/songs/991644 . Можно прослушать.

Для гурманов привожу текст. А то вдруг где-то дикция подкачала и слова неразборчивы?

ПЕСЕНКА ПРО «СЛАВУТУ»

Нам способствует удача,

ключ на старт и в добрый путь:

кто – на речку, кто – на дачу,

кто – к подружке отдохнуть.

У кого «тойота» – круто!

У кого  – последний «шанс»,

а моя любовь «Славута» –

просто славный дилижанс!

Наперёд батька не рвётся,

неспесива и добра

эта внучка «запорожца»

и Славутича-Днепра.

И печалиться б не стали,

мы характером мягки,

но достали, ох, достали

на дорогах дураки!

Не шумахер, так патриций,

важный чин, надменный вид,

жмёт придурок 230

и подрезать норовит.

Я, напротив, прост и весел,

поспешаю не спеша,

пассажиры просят песен –

и поёт моя душа.

Подарила мне ЗАЗуля

долгих лет своей любви,

и ни в марте, ни в июле

тормоза не подвели.

У тебя «тойота»?  Круто!

Это твой последний шанс,

а моя любовь – «Славута»,

украинский дилижанс…

© Сергей Журавлёв,  2012.

Всем спасибо! Вообще-то я пенсионер-электроник, впервые севший за руль. Захотел всего-навсего заменить лампочки на светодиоды, сунулся в схемы, а там... Привёл в порядок и только потом занялся "светиками".

Всем, кому в тягость разбираться с так называемыми цветными электромонтажными схемами электрооборудования "Славуты" - эта будет проще в понимании, что куда идёт. Нумерация элементов согласно заводской (непричёсанной и неоправданно запутанной) схемы.