Решил я с моря ехать по Яндекс навигатору. А индейское жилище. Крутит колесо раздумий и все. Не, я конечно и так доехал. Вот сейчас разбираюсь. Оказывается у меня установлена версия от 8 августа 2023 года. Хотя я его устанавливал лет пять назад. И та версия меня вполне устраивала. Кто удаленно разрешил обновить версию - Х.З. Но меня это бесит. Интерфейс переработан. Все значками, а раньше было словами и цифрами. Такое впечатление, что версия для дебилов, не умеющих читать. Закончатся обновления карт, сообщу о результате.
P.S. Хорошо, что попробовал сегодня. Завтра собирался ехать 710 км на материк. И как бы я там в сетях колец и развязок путался?

А расследование выяснило, куда он должен был садиться и было ли у него на это время?

Пеленгас в кляре, а еще лучше камбала в кляре вообще "отвал башки".

По пункту 3. Вот помню, что на Запорожце не шестигранник, а квадрат был (на коробке точно). А на Таврии не помню. Но подозреваю, что тоже квадрат.

Если температура была 120, то на 95-98 должен был включиться вентилятор. Он включался?

Подозреваю, что у ТС упаковок от свечей или давно нет, или и не было.

Постарайся купить или скачать книгу автора Фучаджи  о ремонте автомобиля Таврия.

Старую тормозуху лучше не откачивать из бачка, а долив свежей прокачивать через систему, пока из тормозных цилиндров каждлго колеса не пойдет чистая тормозуха без пузырьков воздуха.

Прочти методику в книге. Муторное дело. Лучше вдвоем. Один лежит под машиной, другой в салоне качает педаль тормоза. На яме или на подъемнике намного удобнее.

Brisk хорошие свечи. Только те цифирки обозначают технические параметры свечи. И вот на Таврию подходят Бриск 15 или другие Бриск я уже не помню.

Если не просто "Суперклей", а "Суперклей-гель" то во первых он схватывается не мгновенно, а за минуту. А во вторых в нем уже присутствует заполнитель. Так как после высыхания на поверхности остается не тончайшая пленка, а вполне ощутимый слой - сколько намажешь.

А ручка опускания-поднимания стекла? Вроде тоже надо снять?

В книге автора Фучаджи было все, в том числе и это. Помнится ничего сложного, я менял.  Но как продал Таврию, так всю литературу отдал кому-то, кто приезжал по делам в Крым с материка. А на память не помню.

https://meshok.net/i...тво_ссср_таврия

 Вот в такой книге. Или вот в такой:  https://meshok.net/i...ЗАЗ_1102_ТАВРИЯ

Если найдешь где скачать, а не купить, значит повезло.

А лучше лечите вовремя и у хороших врачей. Вот у меня лет 15 назад еще при Украине откололся кусочек переднего зуба. Пошел вроде по рекомендации знакомых в коммерческий кабинет к врачу. Почти в центре города, в хорошем здании. За денюжку поставили пломбу. Через неделю отвалилась. Пошел снова - охи и ахи, конечно по гарантии исправим. Уже бесплатно поставили снова. Отвалилась через чуть больше месяца. Понятно - передний зуб, внутрь не засверлить, просто приклеивать к тому, что есть.

Тогда я звоню друзьям в Москву и спрашиваю к какому зубному врачу они ходят на прием каждый раз, когда приезжают в Крым. Причем идут даже если ничего не болит, а на профилактику. Хотя вроде уж в Москве должны быть хорошие врачи. Дали телефон, звоню - записать может только через три дня. Записался.

Еле нашел в старом советском общежитии. Но внутри  - современный кабинет во всем великолепии. Но работает одна, даже без медсестры. Но вот поставила пломбу и более 15 лет кусаю все, что хочу даже не вспоминая, что пломба может отвалиться.

А сейчас у врача кабинет на несколько врачей с медсестрами в новом офисном здании. Запись дня за 4-5. Когда был Ковид частникам не давали много работать, то вообще записала меня на прием через 20 дней.  Московские друзья по прежнему при каждом посещении Крыма идут к ней. Записываются еще из Москвы. Вот значит что такое качество.

А вот что-то вспомнилось про служебную Таврию. Работал я в 90-е в полувоенной организации дежурным инженером (вольнонаемным, без погон). В нашей службе было две машины - девяносто девятая и Таврия. А водитель был один сержант. И уходил он в отпуск всегда одновременно с начальником службы на 45 суток. На это время мне оформляли допуск к вождению служебных машин.

А нормы расхода бензина были очень строгие (90-е, Бензина почти нет). И все по техдокументации машин. Но где вы видели, чтобы полуубитые машины укладывались в заводские нормы по расходу. А отчетность строгая. Так вот мне втихаря замначальника предложил научиться накручивать спидометр (не скручивать, а накручивать!!!). Оказывается пломба на  входе тросика спидометра в коробку была слегка раздолбана и проволочку пломбы можно было вытянуть. И вот меня отпускали домой на машине с приказом намотать 100 или 150 км (отчетность по пробегу была по окончанию месяца).  Сначала я спускал с балкона провод питания и зажав в патрон дрели тросик спидометра сидел накручивал. Но потом нашел маленький двигатель постоянного тока от болгарского принтера и соединив кембриком ось двигателя и хвостовик тросика и подсоединив к аккумулятору прекрасно накручивал километры. Стоит Таврия под балконом, двери, капот закрыты, а спидометр показывает скорость 95-100 км в час.

P.S. Причем точно знаю, что бензин не воровали. Максимум использовали иногда машины в личных целя. Но для отчетности укладывания в нормы.......

Крышку бачка.

Спасибо. Но нового холодильника не будет. Я до пенсии обслуживал-ремонтировал копиры и лазерные принтеры. Ну в электронике не очень, но в электромеханике разбираюсь. Начал с разборки  с самого начала. Первичная обмотка входного трансформатора не выдержала 360 вольт. Правда без запаха в отличии от трансформатора ИБП. Вот молясь, чтобы кроме транса ничего другого не погорело стал по инету искать транс. Вот съездил купил. Правда сгоревший был чистый кореец - и тяжелее и метал ушек потолще. А в продаже китайский хлипкий какой-то. И без готовых разъемов. Пришлось провода с разъемами откусывать с оригинала и скручивая и пропаивая провода приделать к китайскому. Потом все собрал и холодильник заработал. Пока УРА_УРА.

Кстати Самсунгу более 15 лет. Ноу фрост. Ни разу не размораживали.

На вводе в дом из-за того, что Крымэнерго не пилило ветки и был ветер, оборвался один провод. В некоторых квартирах электричество пропало, в некоторых и в моей оказалось 365 вольт. Сгорел холодильник, ИБП и пылесос.

Нет возможности. Слева гараж как раз из двух сараев. Справа сосед так же мучается. Но у него сарай оказывается на 25 см шире моего. У нас во дворе на 12 квартир 9 гаражей. Причем три не из сараев, а железные.

У меня как раз хэтч, но не гараж, а старый сарай, удлиненный мной для машины. Света нет. Заезжаю впритык ориентируясь на повешенное под потолком зеркало. Вылезаю и залезаю через заднюю правую дверь. Все манипуляции с машиной во дворе нашего старого 12-ти квартирного дома. 

P.S. Когда был Запорожец, а потом Таврия, то заезжая прижимался к правой стенке и мог открыв водительскую дверь в выемку в стене и отодвинув кресло вылезти как положено и боком выйти из гаража. А Калина на  20 см шире.

На приборной панели сгорела одна лампочка. Вчера жара +32, в машине парилка. Дождался вечера, по "мурзилке" прилагаемой к Калине и добавочно купленной книжке снял панель приборов, заменил сгоревшую лампочку. Собрал - новая лампочка горит, остальные три нет. Все собрано, сумерки - работать не видно ничего.

Забыл основную примету ремонтника "Не закручивать последний винт пока не проверишь. Обязательно придется заново разбирать". 

Ремонт перенес на сегодня. Хорошо, что в свое время купил 10 лампочек, тогда 4 сразу заменил. 6 оставалось. Сегодня срання пока не жарко заново снял панель приборов, уже не заморачиваясь как по "мурзилке"  "отключите массу". Заменил не рассматривая оставшиеся три лампочки. Не ставя панель на место на весу включил, убедился что все горят. Только после этого полностью поставил все на место и закрутил все винты-саморезы.

И кто мешал мне это сделать сразу вчера?

Сейчас у нас уже +28 и это еще малооблачно.