Просто имеется приблуда для предварительной настройки зажигания и она показывает момент зажигания! Думал с её помошью настроить клапана!

Не посчитайте меня идиотом, но вот посетила глупая мысль. А возможно клапана настроить по моменту зажигания? И если да, то какие должны быть зазоры?

не описываются негативные последствия неправильной установки шестерни привода трамблёра

в том и дело, что об именно этой проблеме ни один букварь и ни одна статья не описывает!

А прокладка небось новая дырявчатая такая, металлическая? Выкинь ее нафиг и поставь нормальную, было у меня такое же. Нормальная это паронитовая с герметиком. 

 Мне тоже однажды это дерьмо попалось. Сразу удивлялся а потом матерился! ТОСОЛ ПОШЁЛ В ЦИЛИНДРЫ!

Было тоже такое! Прям по середине загруженного перекрёстка! В поворот входил! Колесо вывернуло чёрт знает куда, пыльник внутреннего шруса порвало и высыпался тришип! В общем потом гемора было много! Ремонтировал возле супермаркета! ))) Смешно это выглядело!

Не надо в утиль! Тема будет полезна новичкам.

Как говорил прежний хозяин моей бывшей Таврии - массы много не бывает! У него с АКБ шло по проводу на кузов (к стакану) и на двиг (на трамблер), ну и с двигателя на кузов оплетка штатная. Я менял эти провода на более толстые новые, посему с проблемой "отсутствия массы" на Таврии не сталкивался. Рекомендую ;) Заодно и доп.провод кинуть от шпильки заднего фонаря под болт крепления ДУТ на баке ;)

Надо запомнить и заучить как девиз! )))

да не торопись тему закрывать-мало ли еще у кого такая фигня вылезет))

Ты прав! Как-то не подумал сразу!

Друзья, нашёл! ЕВРИКА! Массы на релюхе нету! И всё благодаря лампочке! Не тестеру, не прозвонке, а простой и тупой лампочке! Правда странно что болт для крепления этой массы приварен к кузову но на нём нет массы! Вопрос почти решён! Тему можно в утиль! Дальше сам разберусь!

Значит установлено выносное реле. Проследи всю цепь от клеммы возбуждения.
Добавленно позже

Основной признак выносного (внешнего) реле.
Ни одного экземпляра не видел, чтобы напруга на выходе внешнего РР была стабильной.

Может быть встроенный в щеткодержатель регулятор напряжения.

При изменении оборотов накал ламп сильно меняется?

В случае коротыша в гене или в банках/банке АКБ вполне. Но твой случай вряд ли под это подпадает.

Да может и попасть! Был просто случай когда масло доливал, щуп забыл вставить! Завёл проехался и естественно всё под капотом в масле! Поверхностно протёр и поехал дальше! ну а там много не надо пыль грязь и тд!

Отключи, и станет понятно.

Да и вообще у меня гена странный, крепление восьмаковское, регулятора напряжения нету (просо щёткодержатель) и 50А 

Товарищи, а меня вот посетила мысля! А могут быть такие проблемы если какой-то непорядок с геной? У меня он просто очень засран

Я когда-то покупал реле времени дворников ("рейн-какой-то там"). Подключаю, вроде как-то шумит, а нифига не работает. Разобрал, оказалось, контактная пластина кривая как-то была, подогнул и завелась машинка.

По теме, Лорд мысль говорит, замерь напряжение питания на реле (это два параллельных контакта).

буду завтра пробовать! Дай бог чтоб разобраться!

Реле менял?

Сразу же поменял! Толку ноль

Отсоединил катушку зажигания и выдернул все предохранители. При включении зажигания где-то пол-секунды реле замка зажигания гудит и перестаёт. Электро-клапан срабатывает только при выключении зажигания.

Все жгуты полностью вытягивал, проверял и по новой скручивал.

Друзья, вопрос такой: чтот неведомое творится с электрикой, когда включаю зажигание начинает гудеть реле замка зажигания, стартер и катушка зажигания! Не срабатывает электроклапан (проверял - рабочий).Проводка стоит люксовая. Что это может быть? Уже 2 недели ковыряюсь! не могу понять!

Проздравляем!!! 

Тавроид ZAZ 1102 1993 года, внутри всё переделано на люкс салон! Цвет - рубин!

рычаг необычный (облегчённый похоже)

Друзья, не посчитайте меня варваром, но умудрился на голове порвать болт №1! Так как нужна была машина срочно так без него и поехал! Вот уже месяца полтора езжу так! Скажите чем это может вылезть? Потому как опять снимать голову влом! Но если это грозит большими проблемами придётся!

Товарищи! Вот вопрос назрел! Голова работала без смазки! На сухаря! Словила клин! Оказалось распредвал намотал немного алюминия с сёдел. Скажите, она ещё восстановлению подлежит или можно на металл?