Gogi,
И это 22175р.

Вот оно как.
Добавленно позже
От Москвы два дня расстояние на машине.
От Екб это уже дня три, наверное.

Апнем тему!

Gogi, но он наверное будет против большой шумной и пьяной компании да ещё и на три дня как минимум...
Добавленно позже
Если не на пять...

Та-да-а!!!
Сегодня праздник какой-то!
Пришла посылка с бензонасосом от нашего старого и прославленного форумчанина и заслуженного тавровода Мелмана!

Я такой думаю сейчас мне коробочку вынесут, а девочка вдруг просит парнягу вынести... Я было хотел заикнуться, что вы путаете, там маленькая должна быть коробочка, насос же как стаканчик мороженого...
И тут мне выносят почти что ящик!
Я им говорю, может перепутали на отправкеичего, уж больно большая
Ну, открываем...

Тут всё переглянулись...
Трава, сухая... Её можно курить
А, не, показалось.
Пластмассовая.
Копаю дальше.

Ух-ты, смерть фашистам!
Настоящая пастила и мармелад!
Там что-то ещё есть...

Это же фирменный Глазовский бальзам Иднакар!
Я в своё время 10 лет назад такого бутылку медленно растягивая употреблял, а папаня мой мне в этом помогал. Причём так хорошо помогал, что в конце пришлось спрятать.
Я прям там чуть из горла не накатил!
Пошарил и тут сердце ёкнуло, вдруг Миша пока собирал такие подарки про насос мог и забыть!
Уф, нашёл насос!
Добавленно позже
Миша, моему восторгу и счастью нет границ!
Спасибо тебе огромное за такой чумовой подарок!
Торжественно обещаю каждый день вечером употреблять по чайной ложке!
Памтила, чувствую, закончится ещё до захода солнца, она действительно небо и земля с тем, что у нас продают!
За насос отдельное спасибо, постараюсь затра или в Пнд установить, лишь бы погода не подкачала, у нас дождь собирается.
Спасибо тебе огромное!
Тронул до глубины души!
Добавленно позже

Он действительно совсем маленький, легко примостить под капотом.

kama(z),
Давайте покороче.
Я бы к Jurik поехал кавалькадой, там и прокупить и скупить и сразу поставить можно запчастей, и на будущее набрать!
Если он пустит с палатками на пару дней.
Можно и тавро-кабриолет сделать, если разрешит из чего.
Не?

Что за карбюратор на Оке?
Какой то свой?

Там свой карб ДААЗ-1111
Но по мотивам Солекс.
И устройство и детали от обычного 2108 и проч.
Жиклеры от 2108, ЭМК, фильтр на входе, болтики, компоновка, штуцеры, игольчатый клапан- всё то же самое.
И форма та же самая.
Разница во взаимном расположении и в диаметре первой и второй камеры.
Из приметного, он из ТРЁХ частей, снизу площадка добавлена, жиклер качества вынесен в отдельный корпус на винтиках,
Один поплавок цельный, топливные жиклеры стоят закрытые пробками сбоку.
Нужно отметить, что это очень приятный улучшайзинг.
Площадка снизу делает плоскость очень толстой и двухслойной, что почти исключает её искривление (болезнь карба 2108)
Разнесенные жиклеры и колодцы хорошо отбирают муть и грязь, что сильно увеличивает интервал между чистками.

Из странного и нового заметно вот что.
На холодную фильтр полный.
Мотор заработал, и больше нет коктейля в фильтре.
Но через несколько минут в фильтре бензина немного на дне.
Но мотор устойчиво работает.
Странно.

Всё, приехали.
СПИРТа не будет.



Ух ты, мы вышли из бухты!
А диффузоры-то на Ока-карбе какие большие!
Добавленно позже
Видимо не зря там присобачить решили латунную палочку поперёк потока, вероятно для улучшения смесеобразования.
Добавленно позже
Это проще карб от Таврии поставить, если в этом есть смысл. Правда я не вижу никакого, кроме спортивного интереса, ну творчества.
Добавленно позже
Опять же если бы это хотя бы обещало 10% пусть просто экономии топлива, уж ладно мощности не прибавит.
Но на Таврии это лишь незначительно меняло что-то, кажется. Не могу вспомнить что.
Чуть плавней работал моторчик вроде, т.к. смесь гомогенизации подвергалась сильней.
Но копченку центральных свечей не побеждало.
Добавленно позже
Однако поставил второй обратный клапан на бензонасос.
Теперь у меня внешний клапан на входе, внешний клапан на выходе, и два родных в самом насосе.
Кстати, насос "хрюкает" Отчётливо и ясно.
Я когда шланг обрезал для установки клапана специально подергал лапку. Отчётливо хрюк-хрюк из шланга и отчётливо качает.

А ведь можно, если захотеть!

Сперва нужно СВЕСТИ ВОВНУТРЬ поршни в тормозных цилиндрах!
Вот тогда барабаны легко и непринуждённо надеваются, вообще не касаясь колодок никак.
Само собой и ручник нужно ЗАРАНЕЕ отпустить.
Всё это нужно ПРОЧИТАТЬ ЗАРАНЕЕ в книжке.