Публикации Driver

#3677 Размешления о Тавре...

Отправлено by Driver 10 марта 2009 - 22:29 в Курилка

как выглядет таврическая защита двигателя снизу? и есть ли такая? у меня просто когда поездишь по траве и т п очень много всего зеленого под двиг попадает не знаю как боротся!,помню как то проехал по полю а там что то типо пшеницы росло,только просто цветы такие как набилось все это......как бы защитить чтобы грязь не летела,на тазе такого нет катаешься и двигатель чистый точнее все около него.

#3683 Размешления о Тавре...

Отправлено by Driver 10 марта 2009 - 23:42 в Курилка

ааа понятно значит мне этот фартук нужен

#3695 Система вентиляции и отопления

Отправлено by Driver 11 марта 2009 - 11:13 в КУЗОВ И СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ

вот дельный совет спасибо большое буду смотреть.

#3700 Размешления о Тавре...

Отправлено by Driver 11 марта 2009 - 16:24 в Курилка

почем примерно она,потому что в теплый стан больше я не пойду там на все цены ппц юг дешевле

#3702 Размешления о Тавре...

Отправлено by Driver 11 марта 2009 - 16:45 в Курилка

на себе у меня прав нет)) и коробку помню с другом тащили в метро))) еще заднюю балку хотели бесплатно отдавали но поняли что не пойдет так.Отдавал тогда хороший человек со старого еще форума все бесплатно респект ему огромный.вот забирали)

#3770 Вот моя деревня...Вот мой дом родной..

Отправлено by Driver 13 марта 2009 - 23:40 в Фотоотчёты

#3771 Вот моя деревня...Вот мой дом родной..

Отправлено by Driver 13 марта 2009 - 23:40 в Фотоотчёты

ща поглядел понравилась вот эта фотка)

#3780 Вот моя деревня...Вот мой дом родной..

Отправлено by Driver 14 марта 2009 - 21:51 в Фотоотчёты

забивается когда еще с дедом по грибы....как махорку закурит весь салон в пепле))))))

#3932 Анекдоты

Отправлено by Driver 19 марта 2009 - 22:12 в Курилка

доехал на одной турбине

#3941 Эх любоВ всей жизни!

Отправлено by Driver 20 марта 2009 - 11:29 в Курилка

Цитата

Говорят, что если хоть однажды получить дозу адреналина на авторалли, то организм периодически будет просить еще и еще. Добавить не проблема, если есть, на чем ездить. А вот это уже очень серьезный вопрос, потому что обычный автомобиль настоящему гонщику мало интересен. Ему такой подавай, который круче всех будет. А такие автопромом не производятся. Тут надо свои «золотые ручки» иметь.

Берешь иномарку и отсекаешь все лишнее
Их так и называют – «наши кулибины», потому что день и ночь они что-то придумывают, усовершенствуют, до ума доводят то, что не сделали на автозаводе. В итоге всех этих очень хитрых манипуляций, которые хранятся в строгом секрете от конкурентов, даже простенькая машинка «золотой» становится. Как сказал мне руководитель одной из питерских команд автогонщиков Сергей Петров, не очень юная жигулевская «восьмерочка» после того, как над ней поколдуют «кулибины», будет стоить вдвое, а то и втрое дороже точно такой же «восьмерки», только новой.

Все дело в «начинке». От обычной машины, как правило, остается только корпус.
Всмотритесь, что называется, «в лицо». Узнаете машинку? В смысле, марку, модель?! Не очень. По внешнему виду сделать это очень трудно, так как от заводского дизайна в нем осталось всего ничего. А между тем перед нами почти иностранка, «Таврия», но не простая, а гоночная.

Между собой автогонщики называют ее, – вернее, его! – Гаврюшей. От тихоходной украинской модели в Гаврюше только корпус, а под капотом столько «лошадей», что другим его собратьям и не снилось.
Правда, все это уже в прошлом. Гаврюша свое отбегал. Вернее, отлетал. Так как то, что он вытворял на ралли, можно смело назвать полетом.

А это кто? Корова???
Когда я просилась с ребятами на ралли, я еще не знала, что это такое. После того, как мне показали видеофильмы, снятые камерой, установленной прямо в автомобиле, мне стало страшно. Сначала все похоже на компьютерную игру: извилистая дорога, пыль столбом, рев мотора. Потом мелькание деревьев в непонятном ракурсе, там, где было небо, там почему-то трава, а то и вовсе – вода… И тишина. А потом вопли зрителей и участников: «Горят!!!»
На языке гонщиков это «убор», или «крыша». Бывает, что и после такого кульбита автомобиль ставят на колеса и экипаж финиширует. А бывает, что это конец. И хорошо, если только машине.

Даже зрителем на ралли быть совсем небезопасно. Зрителей, которые не умеют хорошо бегать, но умеют хорошо разевать рот, автораллисты называют «овощами». Им порой приходится буквально из-под колес убегать. Автомобиль, слетающий с трассы, совсем не ради шоу врывается в толпу зрителей. Просто он на скорость заряжен, и 200 км/час – это не шутки, любой камень на дороге, любое не совсем точное движение пилота приводит к тому, что машина резко меняет траекторию движения и влетает туда, где ее никто не ждал. Случаются казусы. Своими глазами видела, как автомобиль с разбегу заскочил на другой автомобиль, потом аккуратно съехал с него и продолжил движение. Или на трассу однажды вышла корова… В кино обычно пишут: «При съемках не пострадало ни одно животное». Так и тут. Буренка жива осталась, правда, рога потеряла.

Трамплин, полет и «вечная память»
Гаврюша в «конюшне» у ребят появился год назад. За это время не менее десяти раз он выходил на трассу и уверенно побеждал. Его последнее ралли было в окрестностях Мюллюпельто, в Приозерском районе Ленобласти, 26 апреля. Пилот – Андрей Цветков, штурман – Катя Николаева. Женщин, кстати, среди раллистов немало: слабый пол тоже адреналину любит хватануть.

Как все там было, заснято на видео. Вот над трассой появляется марево, как будто воздух горячий дрожит. Потом над трамплином появляются Гаврюшины «глаза», потом секунды «полета», «приземление», несколько десятков метров по трассе и резкий поворот влево… Гаврюша перевернулся, «накосил» елок и березок, встал на крышу и загорелся.

Сегодня покореженная «Таврия» стоит в ремонтном боксе. По русской традиции на крыше машины рюмка водки с кусочком черного хлеба…

– А, что… кто-то в ней…???

– Нет, к счастью все остались живы. Хотя… всякое бывает.

Гаврюшу ребятам очень жаль. В него было немало вложено и сил, и средств, и идей. Брат Сергея Петрова в память о Гаврюше и его коротенькой гоночной жизни сделал видеоклип, трогательный, печальный, с титрами в конце: «…навсегда останется в наших сердцах…»

В отличие от людей, жизнь гоночного автомобиля на этом не заканчивается. Сейчас ему подберут замену, и механики проведут операцию: верное и сильное «сердце» Гаврюши «пересадят» в новый автомобиль. Глядишь, и будут у него еще свои «Белые ночи» и «Голубые озера» – такие поэтичные названия у этапов чемпионата. И победы будут. Но это будет уже совсем другая история.

«Что в имени тебе моем…»
По цвету автомобили называют так: «Брусничка», «Вишенка», «Пломбир», «Доллар», «Негритенок». Не очень благозвучные – «Желтуха», «Синяк» («Синька»), «Голубок».

По названию марки автомобиля: «Авдотья» – «ауди», она же – «Селедка», «Бочка», «Булка»; «Мотька» – «матиз»; «Фьюжик» – «форд фьюжен»; «Машка» – «мазда», «Ставрида» – «таврия». Ну, и общеизвестные с пеленок – «Мерсюк», «Мерзавец», «Джип-широкий», «Бомба», она же – «Бумер», «Бэха», «Бимка» и «Акула».

Все «фольксвагены» носят русское мужское имя «Вовчик», тут же уместны «Пассатижи» и «Гульфик». «Поджарый» и «Пеугеот» – это тоже понятно.

«Чмурыхалка» – мало известный в России, но нежно любимый восточными немцами «Трабант».
Произведения отечественного автопрома – это просто песня! «Моська», «Маргарин» и «Московская недвижимость» – имена «москвичей»; «Калека-алеко», «Баржа» и «Пароход» – это про «Волгу»; ВАЗ-2110 и все их семейство – «Антилопа», «Брюхоног» и «Толстозадая»; «Шаха» – «шестерка», «Пятачок» – «пятерка», «Козел», «Буханка» и «Санитарка» – это УАЗы; «Окака», «Полвосьмого», «Камазенок», а еще «Бешенная Табуретка» – это все про «Оку» и, пардон, почти забытый «Запор», он же порой «Горбатый», «Мыльница» или «авто с жабрами», ну, и много других, очень неприличных названий.

Как оказалось, не только русские нежны со своими машинами. Иностранные автолюбители не отстают. Так, самые популярные имена для авто у англичан – Бетси, Фред и Бэйби.

Один мой приятель Саша зовет свою иномарку мужским именем «Дима». Оказывается, так звали первого в его жизни инспектора ГИБДД, который лишил Сашу прав…

А вообще, как авто вы назовете, так и ездить будете.

Наталья Труш
Фото автора и из архива Сергея Петрова

№ 19 (546) 13 – 19 мая 2008

#3960 тавроУЖАСЫ

Отправлено by Driver 21 марта 2009 - 20:34 в Курилка

Точно уроды прав понакупят и машин козлы

#3964 Дружба ))

Отправлено by Driver 21 марта 2009 - 22:23 в Курилка

мы почти все там и зарегестрированны на вашем форуме ,у нас свой филиал так сказать

#4091 Дружба ))

Отправлено by Driver 23 марта 2009 - 09:57 в Курилка

вчера зашел в магаз в ясенево походу дела осталась одна палатка коробка передач 30000 рублей головка блока 10000 рублей корпус воздушного фильтра 1000 рублей,ремень Г р м 350 рублей.....катайтесь на здоровье блин....

#4096 Дружба ))

Отправлено by Driver 23 марта 2009 - 11:00 в Курилка

ну да вроде новые,про корпус я офигел 1000 рублей)))

глушители тоже дорогие резонатор приемная труба и глушитель обойдутся где то около 4 тысяч.запчастей стало очень мало,жалко закрылась палатка такая длинная со стеклянными витринами((( там подешевле все было(

#4100 Дружба ))

Отправлено by Driver 23 марта 2009 - 11:48 в Курилка

30 тысяч за коробку за 30 тысяч в москве вполне хорошую таврию можно взять )))

ну коробка мне не грозит у самого их 2))))

#4101 Таврокамасутра

Отправлено by Driver 23 марта 2009 - 11:55 в Курилка

вот еще две позы правда немного не тавро но все равно)))) замена Рулевых тяг,еще менял шаровые но не зафоткали

#4108 Дружба ))

Отправлено by Driver 23 марта 2009 - 20:21 в Курилка

по крайней мере двери я туда уже не нашел))) раньше 2 палатки было та которая рядом там написанно ока таврия она работает,а эта закрыта походу,там запы на иномарки какие то,а рядом скутеры

#4109 Дружба ))

Отправлено by Driver 23 марта 2009 - 20:22 в Курилка

я помню кстате в той палатке 2 парня какие то работали,че то агресивные какие то они были барыги блин,а летом когда за роликами для шруса 3 раза за лето приходил там усатый такой мужик сидел.

#4209 Кто есть кто

Отправлено by Driver 27 марта 2009 - 20:15 в Курилка

Женя москва заз 1102 1991 год Ваз 21053 2002 год

#4336 Блокировка дифференциала

Отправлено by Driver 31 марта 2009 - 13:48 в ТРАНСМИССИЯ

ну по грязи классика естественно курит по сравнению с передним приводом,помню летом дожди поливали а у меня от дома горка вверх дорога простые следы накатанные ,вот друг помню на хорошей резине на копейке ну никак не мог выехать и народу назад посадили еле еле выехал ,дорогу всю испортил,а за ним я на таврии просто выехал и все на первой))))) не смотря на то что резина лысая),или помню как в лужи с разгону на таврии нырял прет как бтр,только окна надо успеть закрыть),и на пузо садился вдвоем выталкивали с другом и дальше)

По типу контента

По Тавроводу