Купил прокладку, последняя была в наличии (внутри металлоасбестовая) снаружи металическая. Поставил, хорошенько зятянул! Проблема решена! Тосол не бежит! Спасибо за советы ребят))

Вот он где стоит

 

Красным обведено

ооо... что за термос??

если зажигание неправильно стоит, то дергается!

Все как у меня.

Тоже думаю, что все правильно...

что не так?

Да он самый)

Работает дистанционно, из салона)

Привет всем) Сегодня поставил новую ГБЦ, а тосол опять выкидывает! В чем проблема? Как решить?

Если поставить датчик вкл вентилятора на 82! То на хотостых кипеть не будет(наверное)! А если остановится на светофоре? То опять-ЗАКИПИТ! 

ок

Авто греется от неправильно выставленного зажигания? А то трамблер на + до конца!!

Поставил термос на 82! Датчик включения вентилятора на 82-87 градусов! Теперь не кипит!!!!!!! Отрегулировал клапана!!! Выставил зажигание! Насос не докачивает наверно- это исправлю! Я заднего хода нету-кулису отрегулировать нужно!!!!!

Прокатился-ЕДИТ И НЕ КИПИТ!!! Но больше 80 не греется!!!

мм...ясно завтро переставлю. спасибо))

с шестерней на зуб не попал, это скорее всего позднее

lord1404, я их не отмывал 2и3 поршня были чистыми! Блестели   

Сегодня купил ГБЦ! Начал разбирать, завтро вечером продолжу! Отмыть нужно ее, засранная очень сильно! Поменять маслосъемные колпачки! От 2108 подойдут же? Как запущу Двигатель отпишусь!

завтро если время будет, то сфотаю)

Сегодня поставил новый расширитель(2108), который держит давление в системе! Теперь выкидывает Тосол примерно на 87-90 градусов!

Утром эксперементировал! Толку 0... Радиатор горячий! Когда начинает выкидывать воду, то нижний патрубок радиатора становится мягким! перестает кипеть-он опять твердый!

Не забудь проверить по мануалу правильность сборки системы охлаждения и правильность расположения термостата. В остальном вроде проблем не должно быть.

термостат вообще убрал...

завтро попробую сделать то, что ты сказал) 

спасибо за совет!

lord1404,

из-за помпы может быть проблема эта? 

Мысль № 1 - померять температуру эталонным датчиком, лучше - промышленным термометром.

Температуру отец мерил. 82 градуса и начинает выкидывать через пробку!

А чего давать? Выбрасывает, значит где-то есть воздушная пробка! Другого варианта не дано.

При полностью заполненной системе ничего не выбрасывает даже если она будет негерметична. 

Как убрать пробку. если она есть?

Дайте совет!!

Нет циркуляции. Или воздушная пробка или неправильно собраная система. Термостат советую вернуть на место.

циркуляция есть т.к. газу ей даешь обратка идет в расширительный бак.

Какая обратка идёт? Ты не путаешь с газами в системе охлаждения? Может у тебя пузыри в бачке идут? Насколько помнится в тавросистеме охлаждения на работающем двигателе в расширительный бачок заметно ничего не выдавливается. По крайней мере шевеления жидкости в расширительном бачке незаметно.

через тонкий шланг идет вода! 

Добавленно позже

думаю во всем виновата микро трещина в ГБЦ, так как головок нету буду покупать Таврию! Завтро поеду смотреть!

По симптомам не видно. Почему ты уверен, что она качает? Как определил?

Ну помпа, если работала, то и будет работать  

В Расширитель когда газуешь течет ОЖ, через шланг пароотвода!

когда открыл кран на печку, то из другого паткубка, потекла ож!

Помпа работает! 

может с помпой проблемы

качает помпа) 

Шланги не забиты, проверял каждый при сборке СО. Циркуляция жидкости хорошая, по патрубкам и радиатору ощущается, печка греет. Ничего не переделывал, всё сток, за исключением заглушенного шланга, который шёл на подогрев карбового коллектора.

печка вроде не грела(это не точно) заглушил ее!

отстальное сток, даже термос назад воткнул! термос проверял)

можно заглушить малый круг? Чтоб только по большому гоняло!?

помпа может качать,но не прокачивать требуемый объем жидкости и тогда будет перегрев.Между рабочим колесом помпы и корпусом тоже необходимо регулировать
зазор.Если он большой-то объем прокачиваемой ОЖ будет меньше необходимого количества.Если зазор мал,то рабочее колесо будет задевать за корпус.