Парни, выручайте! Обращаюсь в первую очередь к обладателям люкса.

Знаю, что лезу поперёк батьки, но нужно срочно собрать проводку. Как получу все ответы, удалю тему.

Просто думал за выходные сделать, но не тут то было. А машинка нужна...

 

Менял проводку со стандарта на люкс старого образца. В принципе высунуть-всунуть - проблем нет. Стандарт я даже не резал, когда вытягивал.

А вот люкс, который мне отдал Мазепа, немного подрезан. Но там ничего страшного нет.

 

А вот что куда подключать - хз...

Для начала меня очень интересует подкапотка. Сегодня я подключил на шпильку гены центральный провод (ну он сам самый толстый и красный) и + с аккума. Запихнул предохранители. Проверил, где есть напряжение. Дальше повернул ключ - опять проверил. Мог  бы даже сегодня завести (зажигание отдельно там просто + на зелёныйй провод), но столкнулся с проблемой реле стартера. На этом я остановился. Заталкал машинку в гараж и поехал на автобусе домой.

 

Если вспомнить стандарт, то под капотом 2-3 реле (стартер, вентилятор, зарядка). У меня на люксе проводка под два реле - одно на стартер, А вот второе? Вроде реле включения вентилятора стоит на моторном щите (где и все остальные), или я не прав.

 

Кину пару фотографий, когда проводка валялась на балконе:

 

11052014441.jpg11052014442.jpg11052014443.jpg11052014444.jpg11052014445.jpg

 

Заранее спасибо!!!

Зеленый на стартер на втягивающее!! 100%

Шланги не забиты, проверял каждый при сборке СО. Циркуляция жидкости хорошая, по патрубкам и радиатору ощущается, печка греет. Ничего не переделывал, всё сток, за исключением заглушенного шланга, который шёл на подогрев карбового коллектора.

печка вроде не грела(это не точно) заглушил ее!

отстальное сток, даже термос назад воткнул! термос проверял)

вообщем ситуация у меня "странная"! Преподов(по авто ремонту) в колледже доканывал, спрашил все горовят не слалкивались с таким-"хрен его знает"! может то, может это! я уже все перепробывал!!! ПРИЧИНУ НАЙДУ ВСЕРОВНО!!

у меня его и небыло)

можно заглушить малый круг? Чтоб только по большому гоняло!?

Какая обратка идёт? Ты не путаешь с газами в системе охлаждения? Может у тебя пузыри в бачке идут? Насколько помнится в тавросистеме охлаждения на работающем двигателе в расширительный бачок заметно ничего не выдавливается. По крайней мере шевеления жидкости в расширительном бачке незаметно.

через тонкий шланг идет вода! 

Добавленно позже

думаю во всем виновата микро трещина в ГБЦ, так как головок нету буду покупать Таврию! Завтро поеду смотреть!

Нет циркуляции. Или воздушная пробка или неправильно собраная система. Термостат советую вернуть на место.

циркуляция есть т.к. газу ей даешь обратка идет в расширительный бак.

Утром эксперементировал! Толку 0... Радиатор горячий! Когда начинает выкидывать воду, то нижний патрубок радиатора становится мягким! перестает кипеть-он опять твердый!

Не забудь проверить по мануалу правильность сборки системы охлаждения и правильность расположения термостата. В остальном вроде проблем не должно быть.

термостат вообще убрал...

завтро попробую сделать то, что ты сказал) 

спасибо за совет!

lord1404,

из-за помпы может быть проблема эта? 

Мысль № 1 - померять температуру эталонным датчиком, лучше - промышленным термометром.

Температуру отец мерил. 82 градуса и начинает выкидывать через пробку!

А чего давать? Выбрасывает, значит где-то есть воздушная пробка! Другого варианта не дано.

При полностью заполненной системе ничего не выбрасывает даже если она будет негерметична. 

Как убрать пробку. если она есть?

Дайте совет!!

Здравствуйте Уважаемые! Помогите советом! После того как собрал в четвертый раз свою Таврюшу (и даже завел  ) Начало опять выкидывать тосол при температуре 82 градуса!!! Собственно поэтому я ее  и разбирал! Загильзовал-думал микро трещина в цилиндре! поменял поршня, вкладыши! А тосол опять выкидывает!! 81 градус все норм., 82- через расширитель выплескивает!(

В чем причина???????

У кого какие мысли по этому поводу???

Головку опресовывал, сказали что она в норме!

Решил прочистить кол. вал, открутил 3 заглушки, а 4-тая(сука) не пошла! Сорвал грани пришлось высверливать! Загрушку в магазинах не нашел! Перерыл весь склад сельхоз запчастей- вроде нашел на компрессоре К-700! А не тут, то было- на 0,9 мм больше, чем нужно! Может кто сталкивался с этой проблемой! Как решеть! Или с какого другого автомобиля подходит?

Можно ли как-нибудь узнать- провернуло ли вкладыши не снимая коен. вал?? Мне кажется, что по этой причине не заводится!

Тогда всё очевидно - звиздец бензонасосу (прохудилась диафрагма)! Под замену его! Масло моторное и фильтр тоже под замену!

И как же бенз попал в масло? Через шток? 

А где именно появились бенз и масло? Скрип в каком месте прослушивается? Может вкладыши перетянули при сборке двигла? Но бенз и масло в данном случае были бы не причём.

с щупа пахнет бензом. Вкладыши не перетягивал т. к. при затяжке переодически прокручива кол. вал. Масло залил выше уровня. На что это можнт повлиять? 

Поставил прокладку, тосол не бежит! Но ласточка все равно не заводится! Схватывать начала, но чуть-чуть чего то  не хватает. Появился бензин в масле и какой-то скрип, боюсь как бы не коленчатый вал!

Впускной и выпускной коллекторы можно не снимать, но всё же если понадобится править геометрию ГБЦ, то коллекторы будут помехой, к тому же и масса их в сборе с ГБЦ далеко не маленькая

Дело в том что тосол из под коллектора бежит)

Купил прокладки буду менять)

Второй раз уже! Посоветуйте прокладку под коллектор? Обычная металлоасбестовая?

Нашел причину! Тосол в цилиндрах! Пиз...ц! Опять разберать! Подвела прокладка металлическая из под коллектора!

Смотри. Шестерня привода трамблёра устанавливается в тот момент, когда коленвал находится в ВМТ в такте сжатия 1го цилиндра. Клапана 1го цилиндра закрыты оба.

 

рис71.jpg

 

маленько не так! я снял крышку трамблера и поставил шестерню так, что бы, бегунок был направлен на первый цилиндр!

А ты по ВМТ устанавливал шестерню? Не путать с установкой зажигания!

Шестерню колен вала? 1 цилиндр в ВМТ! 

искра есть, бенз ссыт, свечи заливал! крутил без свечей! вставил свечи! пару сек начал схватывал и все, перестал!

что сделать? мож гбц снять? на что обратить ввнимание? 

Вот о чём я и говорю. Вытащи шестерню и установи теперь её на 4ый цилиндр вместо первого. Увидишь, твоя машинка оживёт! 

на 4? почему так? 

так и сделаю! отпишусь потом! спасибо за ваше внимание и ценные советы!! мир не без ДОБРЫХ ЛЮДЕЙ

да изымалась, но я установил на первый цилиндр бегунок!