И тебя и всех с наступающим Новым годом! Удачи!

yfon, не смущай народ, шаманизм на форуме уж точно не нужен, а вот бубен может помочь в ремонте или хотя бы успокоить нервы.    

в ремонте сомневаюсь, что поможет)

Что немцу смерть, то русскому хорошо. Засор из карба ушел в момент заводки (если на педаль сильно нажал)

Добавленно позже

 

 

А долго продолжалась удачная поездка?

 И не заканчивалась!

ну так то да) я думаю, что может что-либо сломаться, а не починиться!

yfon, Но вспышки на солнце буду рассматривать как вариант! 

Машина плохо тянула! Думал проблема в неправильно выстановленном моменте зажигания! И карб отрегулирован так себе! 

Но после 2 часой стоянки возле дома! Поехал по делам! Завел поехал! И приятно удивился! Таврия как будто бы ожила! Мотор ровнее стал работать! И тянуть стала лучшее!!! На порядок лучше!

С чем это связано? Кто, что думает!

хм.. ну на бубен то есть надежда)

Парни, выручайте! Обращаюсь в первую очередь к обладателям люкса.

Знаю, что лезу поперёк батьки, но нужно срочно собрать проводку. Как получу все ответы, удалю тему.

Просто думал за выходные сделать, но не тут то было. А машинка нужна...

 

Менял проводку со стандарта на люкс старого образца. В принципе высунуть-всунуть - проблем нет. Стандарт я даже не резал, когда вытягивал.

А вот люкс, который мне отдал Мазепа, немного подрезан. Но там ничего страшного нет.

 

А вот что куда подключать - хз...

Для начала меня очень интересует подкапотка. Сегодня я подключил на шпильку гены центральный провод (ну он сам самый толстый и красный) и + с аккума. Запихнул предохранители. Проверил, где есть напряжение. Дальше повернул ключ - опять проверил. Мог  бы даже сегодня завести (зажигание отдельно там просто + на зелёныйй провод), но столкнулся с проблемой реле стартера. На этом я остановился. Заталкал машинку в гараж и поехал на автобусе домой.

 

Если вспомнить стандарт, то под капотом 2-3 реле (стартер, вентилятор, зарядка). У меня на люксе проводка под два реле - одно на стартер, А вот второе? Вроде реле включения вентилятора стоит на моторном щите (где и все остальные), или я не прав.

 

Кину пару фотографий, когда проводка валялась на балконе:

 

11052014441.jpg11052014442.jpg11052014443.jpg11052014444.jpg11052014445.jpg

 

Заранее спасибо!!!

Зеленый на стартер на втягивающее!! 100%

но ведь не сделал Ты посмотри,сколько людей имели лобач и сколько жаловалось на срез головы.найдёшь только манекен и авторевю. Кароче,тема боян.обсосана давно и со всех сторон.

Как они будут жаловаться, если у них голова срезана!

Неделю надаз попал в ДТП капот РОВНЫЙ! Вот только немного на лобовое стело заехал! А "капотоулавливатели" просто загнуло! Нужно их усиливать! 

девятку со светофора делал! после того как обогнал его, и у него не осталось ни единого шанса, он сделал вид, что и не давил педаль в пол))

приятно за мемз!! и дастера делал! многие думают! фу... таврия... а нет! таврия валит))) хоть и есть много недоработок! но это отличный автомобиль!

все гениальное просто!!!!!!

порвалась оплетка! педаль стала мягкая! сцепа не выключалась нажатием на педаль! натянул трос до конца! доехал до гаража! при езде задним ходом жуткая вибрация! почему! может не в тросе дело!

Дорогие друзья! Помогите советом!

Собрался я загильзовать блок. Так как во 2-ом цилиндре микро трещина. Купил гильзы, поршня d=72mm желтый подгруппа "Е" Меня беспокоит то, что поршень не влазиет в гильзу и стенки гильзы шероховатые. Скажите так и должно быть??

Решил прочистить кол. вал, открутил 3 заглушки, а 4-тая(сука) не пошла! Сорвал грани пришлось высверливать! Загрушку в магазинах не нашел! Перерыл весь склад сельхоз запчастей- вроде нашел на компрессоре К-700! А не тут, то было- на 0,9 мм больше, чем нужно! Может кто сталкивался с этой проблемой! Как решеть! Или с какого другого автомобиля подходит?

Как спецы гильзы вставят,потом и расточат под поршнячок!  Шероховатость? должна быть сетка хона(риски для масла)в нете смотри . Удачи ,не спеши при сборке.

Прочитал в нете! Спасибо! 

А есть ли смысл в их ремонте? Если только труднодоступность запчастей. А так они пока есть в продаже. 

шаровая разбирается износились только втулки!

существуют какие либо рем. комплекты для шаровых? имеется в виду эти пластиковые втулки или как их там назвать?

подушка лопнутая была заменил, лышу снимал- целая)

Mityai, Не пойму вообще ни как, как привод мог коробку пробить???

после того как собрал привод, я полез в яму, чтобы его установить! но не приятно удивился тому, что привод пробил коробку! теперь там дыра с 3 пальца! как залотать?

Вот сделал фото!

Коробка аргоном не варится! Поэтому сделал заплатку... Под заплатку положил резину! И посадил все на клей! 

залатал коробку.. привод на место не встал, кузов наверно повело! т.к. тришиповик вылетает из гранаты( как решить эту проблему?

удлинил привод на 3 см! и катаюсь! проблема решена! ура! вот только пыльник трет о заплатку на коробе! пыльник не родной! но сел норм!

Mityai, Ууу брат, у меня тоже были огромные проблемы с левой полуосью. 4раза вылетала. Две шайбы стоят между ступицей и внешней гранатой - но это не поможет. А больше шайб - ступичную гайку не закручишь, т.к. чем больше шайб, тем меньше торчит полуось с резьбой из колеса. Тут только внимательно осматривать крабы, места крепления крабов к брусу (у меня именно это место было ветхим, битым до меня, краб туда-сюда ходил на 1,5-2см.), рычаги подвески и сами стойки (не гуляет ли стойка туда-сюда), состояние пружин и подушки двигла и коробки. У меня еще подушка боковая круглая на двигателе болтается примерно на 1-1,5см. Так же у меня дохлятские пружины - просто мертвые, колеса разъезжались домиком. Хотя рулевые тяги, рычаги и стойки были крепко затянуты. Вот все эти косяки  в совокупности могут способствовать входу оси из гранаты.

А сегодня поставил усиленные пружины от грузовой Таврии, кто то их называет от Запорожца, только 1,5 витка отрезал. Теперь колеса стоят ровно, машина как говно не проваливается от малейшего облакачивания на кузов.

но у меня нет всего этого перечисленного! просто заехал в яму погнул диск(хорошо погнул) и что то куда то ушло! как на место поставить не знаю!

lord1404,шайба там стоит толстенная! левую полуось нужно сместить к коробке на 3-4см! как это совершить? 

Mityai, И как ты его удлинил???

болгарка, вал( такой же по диаметру), сварка, наждак! варил только не я!