что то у меня в квартире не так.

Не высыпаюсь.Вроде бы и сплю по 8 часов.Но всё равно мутный и разбитый.

А тут после напряжённой ночной смены поехал в деревню.

Приехал-сон как рукой сняло.Весь день бодрячком траву косил.Ещё какими то делами попутно занимался.

Только вечером около 22 часов вырубился.Но в 6 утра уже подбросило и снова полон сил.Пошёл дела делать.За весь день только пару раз перерыв делал,что бы в чайник вскипятить .А в город приехал и снова мутный.

Пропал доступ на форум с планшета и смартфона.Оба на Андрюшах.

Иногда пишет ,что сайт ворует пароли и не удаётся зайти на форум.

Иногда пропускает без проблем и лишних вопросов.Но сообщения отправить на форум не даёт.

С домашнего компа без проблем.

С блока цилиндров слилось нормально?

Когда долго эксплуатируют на воде ,то образуется пробка.

Желательно промыть всю систему охлаждения.

Gogi, может изоленту новую купить? Старая СССРовская тряпичная могла истлеть...
Добавленно позже
Я в гараже нашёл утюг, который в детстве помню был. У него шнур был отремонтирован той самой тряпичной изолентой.
Я попробовал размотать хвост для интереса, а она просто рассыпалась в руках

Дело не в изоленте.

Целью доработки было повышение выходного тока.

Для этого в обвязке схеме защиты микросхемы заменил резисторы.

Но что-то пошло не так.

Видимо старею.

Решил доработать блок питания для гальваники и где то ,что то не туда подсоединил.

Блок питания отреагировал на это шикарным фейерверком.Ошмётки конденсаторов собирал по всей кухне.

Сегодня при торможении раздался хруст сзади и педаль провалилась. Со второго качка появились тормоза.

Фрикционная накладка от колодки отвалилась? 

Что то стал задумываться поставить пока Славку на консервацию и спокойно заняться двиглом и  кузовом.

Мы сильно заранее планировали..

У нас отпуска с прошлого года планировали и передвигать нельзя.

Я видел что вы планируете ,но даже на пару дней передвинуть отпуск не разрешили.

Молодцы!

начало тавровстречи  спланировали на день окончания моего отпуска.

Решил поэкспериментировать.

Залил Шансику в мотор Lukoil SF 10W40 (1050 рублей за 5л.)

Посмотрим на результат.

Считаю,что эту тему необходимо перенести в раздел ремонта.

чуток растянул пружину редукционного клапана,.

Зачем это сделал?
Эта пружина рассчитана на определённое усилие.
С какими маслами эксплуатировал машину?

C Днём Рождения!

Здоровья  ,Удачи и всего самого хорошего.

Очень хотелось попросить осмотреть новую деталь и старую, которая стоит на месте пока. Чтобы убедиться, что они СОВМСЕСТИМЫ, что точно подходит.
Я промолчал. Пропустили.
Очень хотелось попросить взять снятый старый глушитель и новый вместе рядом и осмотреть, точно ли оно совпадают, вдруг есть перекосы и проч.брак производства.
Я промолчал. Потом пришлось приваривать новое крепление для резинки, так как там реально на три сантиметра не попадало во взаимную позицию.
Ох...Добавленно позжеНеужели так везде?
Ох...

Сравнивать старую и новую детали выхлопной системы считаю обязательным этапом.
Я так попал с резонатором.
Новый оказался более чем на 5 сантиметров короче.
Я сдуру затянул гайки фланца и не мог понять : откуда грохот?
А вышло ,что я всё равно не смог добиться герметичности стыка приёмная труба-резонатор,да ещё и сам изгиб основного глушителя притянул к кузову и задней балке.
Пришлось резать трубу и вваривать отрезок,так как все резонаторы в магаине оказались короткими,а заводской я сдуру покромсал.

Но нет, именно колесо наклоняется (!) и уходит вверх.

По сигналу влючения стопарей  Даже стоя на месте.

Добавленно позже

Но это не на всех машинах, только на дорогих.

Ага! И не на всех Камри, а только по спец заказу. 

В потоке не одна Камри была.В соседнем ряду ещё одна такая же камрюха двигалась.Так что было с чем сравнить.Значит какая то из этих двух была для смердов   

Приспичило мне тут в центр города .Поехал на трамвайчике.Еду ,не шалю,никого не трогаю,починяю примус,смотрю в окно.

И вдруг мой взгляд ловит в потоке как у Тойоты Камри левое заднее колесо верхней частью втягивается внутрь  крыла.Думал дефект стекла так влияет.Начал всматриваться уже пристальней.Даже окно открыл.

А в самом центре города поток автомобилей идёт вровень с трамваем и эта Камрюха всё время в поле зрения.

И точно! Верх колеса при торможении втягивается внутрь.Немного ,но всё таки заметно.А при начале движения возвращается обратно.Люфта относительно тормозного диска я не увидел,хотя и всматривался уже очень внимательно.

Хотел было владельцу крикнуть,но уж очень серьёзный чел там сидел.Решил не беспокоить его такими пустяками.

Вот тоже отличная статья. Только не знаю на сколько актуально и применимо для 1102, и не указаны инструменты какие нужны. Типа если ключ квадрат или ромб, и на сколько
https://www.drive2.r...34633616409199/

У меня немного другая последовательность действий.
После остановки жду пока мотор немного остынет,что бы избежать ожогов. За это аремя переодеваюсь и начинаю с маслянного фильтра.
Слегка откручиваю,до момента когда масло потечёт тонкой струйкой.
Дожидаюсь когда вытечет (обычно 2-3 минуты)и полностью откручиваю фильтр.
Протираю посадочное место от старого масла. И прикручиваю новый фильтр в который предварительно заливаю немного нового масла.
И уже после этого перехожу к сливу масла из поддона мотора.

Вчера вечером по приезду решил сменить масло в моторе у Славки.

Открутил пробку потекло.Но какое то масло ,уж очень на гудрон похоже.Прям как из мотоблока.

Посмотрел в БЖ. ААААААА!!!!

Тот же SINTEC SG 10W40.Через час ожидания оно всё ещё текло тонкой струйкой.Оставил на ночь.

Утром смотрю- капли крупные всё ещё часто капают.Пусть дальше стекает.

Ну значит это был пранк, всего делов.

Нееее.Они потом и подарки именные поперепутывали. 

Тут уже реально не до смеха было бы если бы физик трудовик и физрук  духи в подарках обнаружили.

Ну и соответственно женщины-учителя тоже бы поудивлялись.

Собрался закрывать колпачек, но я потребовал НОВУЮ СМАЗКУ.

Всё правильно сделал

.

Ну а кто из вас Melman,jurik, оставил бы в колпачке ступицы старую смазку?

 Вопрос не ко мне ,но я бы смазку сменил.Всё равно уже залез.

Я по моему вообще 1.8 качал всегда, и летом и зимой.

по РЭ-2.0 

Ещё по неисправностям мегаприборной комбинации приборов конкретно  АР151.3801 и её аналогов с электронным датчиком спидометра.

Если при включении зажигания спидометр показывает скорость 10 км/час, а в движении показаний нет-то неисправен датчик скорости в КПП

Если при включении зажигания стрелка лежит на ограничителе 0 -то неисправности в самой комбинации приборов.

Если 9 или 11 то это не мамашки, это дети ьестолковые)

9й

Возможно ленточки были свёрнуты и выдавали из стопки в руки и "отходи-не-мешайся".

 

НЕТ! Ленточки были разделены и висели на перекладинах вешалок в развёрнутом виде.

А для КР вааашшше отдельно висела

Как раз 10 лет назад менял.

Да вот кататься просто так на Рейндже очень часто приходится обождать. Очередь на сервисе.

Моё любимое видео.

Смотрю и прямо гордость за Славку,что можно раз в 20 лет обойтись пропайкой панели и покупкой бензошланга 80руб/метр.