dimos-ka

Кстати, видали такое диво?

А этот как?

Эх, "Мыльница" - моя голубая мечта Был бы частный дом, купил бы!

Из книги по вождению СССР

Разве замок от славуты отличается от замка 2108? У меня изначально стояла люксовая торпеда, поменял на стандарт, потом сломался ЗЗ, купил 2108, встал как родной! Кстати, рулевые колонки под стандарт и люкс несколько различаются, в частности, по длине, кронштейну крепления кожуха и прорези под ЗЗ.

Пыльник имеет очень большое отверстие спереди, если оставил бы так, то от него толку не было бы. Хотя, через полгода он, вроде, один фиг, порвался

А зачем высверливать? Головки срезать, а после снятия датчика плоскогубцами за оставшуюся часть вывернуть. За то, что поплавок наполняется и тонет +1, лечил проклейкой швов "Космофеном", 1 раз и забыл. Возможно, согнута штанга поплавка. А вот за покупку датчика заранее -1. Сколько древних машин не ковырял, ни в одной не видел изношенной контактной дорожки, обычно тупо ржавчина на контактах. Хотя нет, кажется, на жигулях был датчик с дорожкой, протерлась, пришлось немного скользящий контакт подогнуть, шоп но целой части бегал и в путь! В Таврии резистор был проволочный, ИМХО, вечный.

Если в меня (тьфу, тьфу, тьфу) кто-нить, не дай бог, въедет, я предпочту быть в высоком джипе, чем в низкой легковушке, я это имел в виду. А что лучшие тормоза - это тормоза в голове у водителя, так это ещё в советском журнале "За рулем" писали

Эти автомобили не низко посаженые, а просто опущенные )

Всё правильно! Низко посаженые - это бугатти, феррари, ламборгини... А низкий ваз - опущенный ваз