Melman

Итак небольшой итог владения СПИРТом.
На холодную двигатель работает лучше,не так "трусит" при наборе оборотов.
Прироста в мощи я особо ен почуствовал,т.к стоит МПСЗ,но педальку на трассе надо жать меньше!Да и в городе при меньшем нажатии педали идет хороший разгон.
Теперь про расход:
До установки средний расход был 9,5 литров в городе т.е на 10 литрах я проехжал примерно 105 км
После установки на 10 литрах я проехал 112км! т.е примерно 8,9л
Залив новые прошивки МПСЗ со СПИРТом они дали 120км пути,т.е 8,3л на сотку
Увеличивая октан в +2 ничего особого не получил,по расходу также 120км на 10л бенза.
Теперь расход по трассе:
Загруженая под завязку таврия,едущая 100 местами 80 а местами 120-130 съела 20л 92го на 380км,т.е 5.3л\100 среди 380км чистых по трассе 350-360,остальное город.
Кстати,со СПИРТом эконометр в средней хоне при 130км\ч на 5ой!!!Раньше чтоб ехать 130 надо было педальку поглубже и эконометр был в красной зоне.
Вообщем я доволен!Примусу огромное спс за посылку и респект за задумку!

Зы:при таких расходах даже отпала мысль в регулировке карба на СТО

Darth Vader
у меня тоже теперь все плавно с датчиком от 6ки)но в поворотах стрелка всеравно отклоняется
Oberst
незнаю что там с ребрами в баке и микросхемой)но залив полный бак только через минуту(может чуть больше) бак показал точные показания,причем ни лежачие полицейские ни езда по ямам ни крены в поворотах не смогли сдвинуть стрелку)

посмотри на пружину возвратную на карбе,может она слишком мощная-и затягивает трос обратно?
или просто попробуй регулирвоать подсос прямо на карбе(может у тебя чтот с тросом)