Сообщений в теме: 360

[MORDVIN]

Вот не надо гнать на 317 мемз и его поршня! Скажи чем тебя его поршня его не устраивают?

Сообщение отредактировал MORDVIN: 15 января 2012 - 19:00

[mels]

говорят они первые шли косячный а потом отлично 1.4

[MORDVIN]

Спроси Саньку DirectiVа он тестил движок и перебирал!

Сообщение отредактировал MORDVIN: 15 января 2012 - 19:12

[ярослав1986]

А разьве у Директива 1,4 был? у него 1,3 был, Мелс, 1,3 инж тебе самое то будет.

[Darth Vader]

Тупой вопрос а у мемза 1,4 блок другой?
Просто кажется 1,3 точить уже не куда было)

[Melman]

[Darth Vader]

То что поршня на 77,5 я знаю, на 1,1 и 1,2 поршня на 72 на 1,3 на 75, и что получается что даже на 1,3 стенки уже пипец тонки а на 1,4 если еще гильза стоит то там получается то вообще между поршнями расстояния не будет, по этому от этого и мой вопрос другой там блок или нет?)
И еще один вопрос может кто знает, если там блок гильзованный то какие гильзы, мокрые или сухие?

[mels]

там блок другой и коробка ланосовская..
77 лошадей

Сообщение отредактировал mels: 15 января 2012 - 22:04

[Darth Vader]

Вообще про коробку вроде как кричали что опелевская)
Добавленно позже.
Хотя по сути дела ланос вроде как и есть опель)

[ярослав1986]

Ну если на 1,4 колено с 1,2 стоит,значит такой же.

[Darth Vader]

Черт возьми, логично!!!!!!
Если блок такой же то интересно было бы глянуть какой толщины стенки))
Должны быть уж очень тонкие)

[MORDVIN]

Я думал про 1.3 идет речь! У 1.3 блок другой и система охлаждения совсем другая!

[Darth Vader]

Стоп! А у 1,3 чем блок другой?

[MORDVIN]

Во 1х размер поршня разный и по диаметру и по высоте

МеМЗ-317 — базовый силовой агрегат с системой развернутого впрыска топлива для автомобилей «Сенс» и «Ланос-Шанс». Объем двигателя 1.386л, мощность 77 л. с. 6.6кВт). Двигатель имеет степень сжатия 9,8 и рассчитан на бензин с октановым числом не менее 95. Разработан на базе двигателя МеМЗ-307 с целью повышения мощностных показателей, для доведения норм токсичности до уровня Евро-3, а также для совместимости с импортными коробками передач. Основные отличия от двигателя МеМЗ-307: увеличенный с 75 до 77.5 мм диаметр цилиндров; термостат стоит на головке цилиндров; изменена конструкция кронштейна крепления двигателя; другая конструкция маховика — для адаптации с импортными коробками; изменен коллектор выпускной.

Ход поршня, мм — 73,5
Максимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 — 5800
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) — 112,7 ,5)
Частота вращения, соотв. максимальному крут. моменту, мин-1 3000-3300
Минимальная частота вращения холостого хода, мин-1 870 ± 70
Миним. удельный расход топл, г/КВтч (г/л. с. ·ч), не более 273,4 1,0)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 5300-5500

Сообщение отредактировал MORDVIN: 15 января 2012 - 23:52

[Melman]

[MORDVIN]

МеМЗ-307/3071 — силовой агрегат для автомобилей «Таврия», «Славута», «Сенс», с системой развернутого впрыска топлива.
Объем двигателя 1.3 л (1299 куб. см)
Мощность 70 л. с.
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) — 105,0 ,7)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин — 5200-5500[IMG]МеМЗ-307/3071 — силовой агрегат для автомобилей «Таврия», «Славута», «Сенс», с системой развернутого впрыска топлива. Объем двигателя 1.3 л (1299 куб. см) Мощность 70 л. с. Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) — 105,0 ,7) Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин — 5200-5500

[Darth Vader]

Вроде всосал)))
То есть на 1,3 и 1,4 водяные каналы меньшие по размеру сделаны?
И еще где то читал что 1,3 не имеет ремонтных размеров, это правда?

[Melman]

[rush312]

всем доброго времени суток.
ранее в этой теме писалось что двигатель ваз тяжелее чем мемз,поискав по интернету данные нашел вот что:

Двигатель ВАЗ-21083 со всем навесным оборудованием (генератор, карбюратор с воздушным фильтром, система зажигания, бензонасос, электротехническая, трубопроводная обвязка, приводы, маховик, выхлопной коллектор) весит 96 килограмм.

В этот вес не входит вес радиатора с обвязкой, заправкой охлаждающей жидкостью и маслом

далее искал данные на мемз но нашел только на новый двигатель,тобишь там обрешётка +10/15кг
в общем там написано:

Масса не заправленного смазкой агрегата в комплектности поставки - 130 кг.
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки - 98,5 кг. Допускается отклонение +3% от массы, нижний предел не ограничивается.

так вот отсюда вопрос:
неужели так изменится перераспределние веса при установке тазо мотора который тяжелее на несколько кг.

ЗЫ никого не упрекаю,самому интересна эта информация

[ArtemSaratov]

МЕМЗ весит 125 кг с коробокой.....
ВАЗ дрыгатель стоит немного ближе к бампру, чем МЕМЗ.


В двигателе МЕМЗ 1,4 литра ДРУГОЙ БЛОК!
они там поршни чтобы запихать горшки расположили в ШАХМАТНОМ порядке.
Есть еще информация на уровне "мысли в слух" что немного изменили расстояние между центрами горшков...Типа раздвинули центральные..
Этим и не угодил он мне и другим )))