Сообщений в теме: 1577

[kama(z)]

Шиномонтаж)
Добавленно позже
Все в куче, чтоб далеко не ходить)

[tavr125]

kama(z),Бинго!!!
100% попадание!
Добавленно позже
Ну тогда ещё сложней вопрос!
Что после шиномонтажа?
Добавленно позже
Даю подсказку: почти бесполезное заведение.

[kama(z)]

Разливайка?)

[tavr125]

Ждём ещё варианты!
Ну вы же Тавроводы...
Добавленно позже
Почти бесполезное заведение...
Это подсказка...
Добавленно позже
Это уже две подсказки!

[tavr125]

Пока идёт мини-конкурс, отпишемся о результатах ремонта длиной в неделю.
Прокатился по кругу.
84км как с куста, смешанный цикл, лёгкая пробка в комплекте.
И вот бы радоваться, да вот как-то смешанно всё получилось...
Да, ни разу не заглох.
ХХ есть, правильно сказать именно так.
Но всё же как-то невнятно и немного пугающе низкий...
1200 примерно, но немного дерганый, как-то иногда до 1000 провалы, потом подхватывает.
Это немного раздражает.
Я люблю ХХ ровный, бархатистый, упорный...
Был момент- я решил поэкспериментировать с топливным жиклером первой камеры и вместо родного 92,5 воткнул 95 из набора.
Страху не было, книжка пишет такой в таблице.
Ну вдруг станет прямо сказочно.
И вот на середине пути я обратил внимание, что ХХ стал чуть ниже, прямо аж страшненько, чуть бы и подлавливать бы надо газом.
Пришлось накрутить ХХ винтом чуть.
И как-то и ровно тянет, разгон без затупов, всё равно нет резкого подхвата.
Вспомнил про коммутатор, который тоже я перекинул во время поисков.
И всё это указывало на вероятность копченки на свечах, тем более жиклер побогаче.
Только при торможении двигателем на 4 передаче отчётливо ощущение немного держания и дергания. Как будто мало бензина и открытия заслонки.
Ну, решил уже доехать до дома, всё вроде без проблем.
И посмотреть свечи.
Ждём копченку.
 IMG_20240422_142132.jpg   100,58К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240422_142146.jpg   104,47К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240422_142215.jpg   91,45К   Количество загрузок: 0

Каково же было моё удивление.
А это явно очень бедная смесь!
Даже на нагар не хватило.
 IMG_20240422_142029.jpg   135,12К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240422_142014.jpg   127,37К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240422_141951.jpg   114,24К   Количество загрузок: 0

Поставил снова коммутатор из UA.
А кстати, свечи же новые совсем, из Энгельса.
Я их не поленился и измерил сопротивление.
И две показали сопротивление высокое, две чуть ниже.
Я их парой и воткнул тогда, с высоким сопротивлением.
...
Короче, экспериментируем.
Коммутатор UA.
Свечи с низким сопротивлением (не сильно, но пара с нижним значением)
И пока не трогаем ни угол зажигания, ни винт.
Посмотрим.

[tavr125]

Казалось бы, нахрена я это всё пишу в тему.
Уже 80 страниц скоро будет.
А я этим материалом пользуюсь!
 Screenshot_2024-04-22-15-18-21-790_com.android.chrome.jpg   309,67К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-22-15-17-55-222_com.android.chrome.jpg   278,99К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-22-15-17-26-105_com.android.chrome.jpg   294,69К   Количество загрузок: 0

Вот теперь понятно, какой был родной коммутатор.
Они ведь оба UA!
Но ездил я на том с наклейкой круглой.
А на машине изначально был без наклейки.
Вот теперь ясно.
Кстати, я опять забыл, куда всё то найденное положил.
Надо снова идти искать.

[kama(z)]

Тогда автосервис, что логично)

[tavr125]

Тогда автосервис, что логично)

Абсолютно точно!
Для тавровода автосервис почти бесполезная контора!

[tavr125]

Так хотелось чего-нибудь поделать сегодня, но вдруг случился приступ Абсолютной Лени... Ещё и холодно на улице.

[Gogi]

А я этим материалом пользуюсь!

Я тоже тавро- форум использую как подсказку-вспоминалку. 

Добавленно позже

 

 

Для тавровода автосервис почти бесполезная контора!

 Не почти,а совершенно бесполезная,я бы сказал даже опасная .

Эта аксиома уже неоднократно доказана на практике.

Самый свежий пример Ярик600 из Липецка.

Сообщение отредактировал Gogi: 22 апреля 2024 - 11:23

[tavr125]

Gogi,кстати, кто смотрит сериал "В поисках... " могут вспомнить, как я в прошлом году искал сервис, чтобы ГБЦ на Оке клапана притереть+отрегулировать+диагностировать целостность...
Так в этом сервисе мастер спал на диванчике, когда я зашёл... И он же начал делать страдальческое лицо, и говорить что можно, но только не сегодня, и не завтра, у них машина приедет, и что потом жалобы на качество, поэтому они делают только тем, кому сами разбирают мотор и собирают...
Что они в основном специализируются на ремонте "снять/поставить"...

Сообщение отредактировал tavr125: 22 апреля 2024 - 12:55

[tavr125]

Я просто представил себе с этой же точно проблемой приезд в автосервис!
1. Диагностика сканером-2500р
2. Чистка дроссельной заслонки-1500р
3. Проверка катушек зажигания- 1500р
4. Замена свечей зажигания- 6500р
5. Калибровка дроссельной заслонки-1500р
6. Сброс ошибки в ЭБУ-1500р
7. Жидкость для чистки дроссельной заслонки-500р.
Всего: -15500р.
ПыСы свечки зажигания сейчас по 1,5 рубля, ЮЛЯ
Добавленно позже
А всего делов шланг заменить за 250р.
Но это показывать нельзя, иначе могут догадаться...

[kama(z)]

Какие то ценники...
Будто на шаттле к ним космическом по пути заскочили.. С перебоями в главном двигателе))

[tavr125]

Коллега по работе, замена рулевой рейки на Ниссан Санни
-29000р.!
Сама рейка б/у всего 6500р.
Добавленно позже
Мне вот кажется, надо бы диагностику сканером обязать сервисы сделать БЕСПЛАТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ, потому что начали просто рвать с людей деньги.
Но наличие исправного сканера сделать обязательным для СТО, да ещё и выдачу распечатки. Чтобы не было возможности выкручивать руки людям.
Ведь человек с неисправной машиной просто на крючке в этот момент.

[tavr125]

Ура, заработало!
Форум ожил!
***
Проезд по кругу показал, что результат есть, но не до конца.
Действительно, смена коммутатора повлияла сильно!
Тот, с круглой наклейкой, на нём на один-два градуса РАНЬШЕ зажигание!
И это заметно.
Но все-таки пугающий ХХ...
И два раза в движении по городу ловил странное: то обороты на ХХ низкие, но вдруг само собой ХХ аж 2000(!)...
Поэтому я решил и быстро сделал:
Вернул родной топливный жиклер на 92.
На ЭМК сменил уплотнительную резинку на новую из ремкомплекта.
Дунул в магистраль ЭМК клинером.
....
Оба-на, угол шоу!
ХХ теперь 1800(!)
Стабильно, я прокатился пару километров.
Неисповедимы пути...
Завтра посмотрим...
Добавленно позже
Коммутатор родной всё же лежит в запасниках.
Пусть он и не такой хороший, но работает.
Хотя ему 18 лет уже, возможно просто надо купить новый, пока они есть вообще.
Добавленно позже
Из интересного. Изучал опыт зарубежный.
Стало интересно, а что за карбюратор был на Трабанте 1.1?
Тот, который с Фольксвагена мотор 1,1л.
Сам вид карбюратора получить не смог, не пускают меня буржуинские серверы.
Но нашёл сопутствующие товары, которые опосредованно прояснили ситуацию. И даже дали пищу для размышлений.
 Screenshot_2024-04-23-22-12-43-950_com.android.chrome.jpg   136,54К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-23-22-16-32-923_com.android.chrome.jpg   238,3К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-23-22-17-48-688_com.android.chrome.jpg   277,14К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-23-22-19-02-694_com.android.chrome.jpg   300,89К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-23-22-19-13-832_com.android.chrome.jpg   288,5К   Количество загрузок: 0

 Screenshot_2024-04-23-22-19-25-171_com.android.chrome.jpg   278,2К   Количество загрузок: 0

[tavr125]

https://youtu.be/Zxv...afuPytzM5wMRrEi
Пусть и на немецком, но подробно....
Я включил автоперевод на англ. субтитры...
Оказывается, там в карбюраторе не один электроподогрев был, а аж два!!
Во как!
Первый подогрев в виде круглой пластинки был в блоке управления заслонкой подсоса!
Базово от ОЖ идёт нагрев, но и ещё и электрическая система. То-ли догревает, то-ли для промежуточных целей, когда мотор тёплый. Я не понял.
А второй подогрев смеси вообще ВЕЩЬ.
Смотрите на фото, такая штука в виде радиатора от микросхемы практически.
Вот это немцы заморочились...
Солекс прямо образец простоты...
Так ведь это на Трабант лицензионный карбюратор в 1988 году купили.
А он сколько уже выпускался на Фольксвагене...
А у нас автоподсос на 2110 появился на карбе не раньше 1993(?). И то работало оно возможно с головной болью, вангую народ ставил тросик подсоса и не парился с настройкой.

Сообщение отредактировал tavr125: 23 апреля 2024 - 18:54

[Gogi]

В 2016 видел живой Трабант в Лейпциге. Нормальная машинка.

[tavr125]

Я видел осенью 2016 в Москве на ул. Веры Расковой, напротив отеля Советский. Это был 601 седан.
Добавленно позже
Такой слегка или уже сильно уставший.