Сообщений в теме: 1604

[tavr125]

Ну, модно подвести итоги по ремонту мотора.
Действительно была виновата трубка ВУТ, так как всё полностью прошло.
ХХ хороший, мягкий, устойчивый.
Единственное, чего не могу понять, так вот каждые 15-20 сек примерно происходит пропуск такта!
Т.е. работаем ровно и вдруг ТЫК и снова работаем ровно...
Интересно и непонятно...
Кото-то такое видел?

[tavr125]

Кстати, эсп предлагает отдельную эпопею.
В общем PLUG&PLAY это не про наш случай.
Сперва я решил добиться чтобы окно легко и просто открывалось и закрывалось.
Нифига не просто.
Не хочет.
Максимум на 5см вниз и вверх обратно.
И если вниз ещё съезжает, с остановками и рывками, то вверх только хорошо помогая рукой.
Я и помыл, и смазал силиконовым спреем.
Не-а, не помогло.
Добился отсутствия перекоса стекла регулировкой, не помогает.
Видимо показано снимать направляющую планку с бархоткой и разобраться в причине.
Кажется в своё время в Таврии тоже пришлось немного разогнуть её, т.к. слишком плотно зажимаось стекло, а ещё возможно там где-то перекос, или даже эта резинка сместилась. Там увы ни зги не видно.

[Melman]

Я мазал внутреннюю часть бархотки графитной смазкой, силиконовой хватало на неделю.
Но главное условие успешного подьема/спуска стекла- ровное расположение в рамке, без перекоса

[tavr125]

Ну вот, на спидометре 55тык, а в сцеплении новые звуки. И они неприятные громкие Бз-Вжж при трогании с места...
Проявляются иногда, но регулярно уже.
На прошлой неделе пару раз слышал, списал на показалось. Не показалось.
Ох.
Проблема не в сцеплении, у меня комплект в сборе есть.
Проблема кто его поставит, сам не смогу.
Жесть.

[tavr125]

Н-да, страна наша такая.
Ищу кто поменяет сцепление:
1. Звоню старому мастеру-дедушке, пусть 100+км ехать, ну да это не проблема.
Мастер в больнице лежит, может через неделю выйдет...
2. Звоню второму мастеру, не могу дозвониться. Пишу на ватсапп, утром приходит ответ. Он на отработке за долги по алиментам, надолго ещё...
Приехали.
Добавленно позже
Придётся ехать искать СТО.
Я их боюсь больше зубного врача...

[tavr125]

Сегодня внимательно слушал и следил за поведением сцепления.
Трогался только нежно и плавно.
Ни одного лишнего звука.
Кхм...
Следим дальше...
Блин, жесть самая началась!
Когда явных признаков необходимости ремонта нет, а уверенности в машине тоже нет!
Но сцепление это не стартер, просто так не залезешь...

[tavr125]

Сегодня внимательно осмотрел устройство рамок стекла в двери.
Долго не мог понять, да ещё и там не видно ни зги... Но нашёл! Все-таки видимо резинка уплотнительная виновата, причём на той самой направляйке внутри двери которая. Там конструктивно как-то неудачно придумано, она невнятно фиксируется в этой направляйке и внешний край слезает во внутрь и стекло клинит. А ещё она видимо наплевательски вставлена не точно, а абы как. Итог: стекло заклинивается едва заезжая в эту напрвляйку и её резинку.
Придётся снимать всё и фиксить.

[tavr125]

Уф. А я взял и залез в дверь.
И нашел!
 IMG_20240505_171442_1.jpg   246,64К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240505_171440_1.jpg   180,19К   Количество загрузок: 0

Резинка стояла криво.
 IMG_20240505_171432_1.jpg   284,52К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240505_171319_1.jpg   55,89К   Количество загрузок: 0

Её пришлось укоротить, там действительно лишняя просто.

 IMG_20240505_170945.jpg   79,96К   Количество загрузок: 0

И вот как правильно.

[tavr125]

Но причину, почему резинка стояла неправильно, я нашёл не сразу, а в самом конце процесса. Когда ставить назад начал.
Нельзя зацепить эту направляющую к рамке стекла, если не снять резинку.
Т.е. конструктивно сперва ставим железку, потом внешнюю резинку по окну, она как раз заходит в верхнюю часть и только потом ставим резинку в направляющую.
И вот тут и получается что эта резинка отрезана слишком длинной и лишний хвост вылезает и привет- всё тоже вылезает.
А ещё там радиусный изгиб этой планки и резинка изо всех сил сопротивляется и не хочет лезть и вылезает.
Только обрезав получилось её вставлять на улице, потренироваться ровнять её ключиком на 10". И вот после снятия внешних резинок на двери, только частично у переднего края двери, вот теперь я смог поставить направляющую и воткнуть все резинки и с особым усердием добиться ровного их расположения.
И как, помогло?
Да, помогло!
Но со скрипом и тяжко.
Но уже хоть как-то самостоятельно, без затупов.
Ещё у меня мысль крамольная, что провода тонковаты всё равно...
Добавленно позже
Зимой точно не откроет окно этот ЭСП.
Поэтому на зиму сразу помнить, что только по чуть-чуть открывать...

[tavr125]

Сегодня был дождь, ветер и холодно.
А у меня программируемая пауза на двориках, электростеклоподъёмник и печка.
Сущий кайф...
Ну пауза на дворниках просто Жир, ну я еду и кайфую... Невероятно, но прямо действительно РАССЛАБЛЯЕТ, не машут дворники перед глазами, не греет мозг необходимость дёргать лапку дворника...
А перенастройка паузы прямо приятная процедура... Да!
Электростеклоподъёмник пусть и в эрзац исполнении временно, но работает!
Провода под ковриком закинуты, кнопка скотчем малярным к рычагу КПП примотана, провод через улицу на аккумулятор.
Но сегодня за день впервые за два с половиной года мне не было ни холодно, ни жарко.
И окно я за этот день открывал больше, чем за 2,5 года до этого.
Печка. А просто жарила на полную, и пофигу. Самотёком, изредка включая вентилятор.
ПыСы.
Вот реально удобное место для кнопки ЭСП на рычаге КПП ведь... Всё равно рука постоянно тупо лежит на нём...

[kama(z)]

Надо сайдстик от аэбраса присобачить.
Там кнопок вагон разных)
Добавленно позже
Вообще всю панель перенести можно)

[tavr125]

Твою дивизию...
Заднее колесо болтается, чуть не отвалилось!
И это не колёсные гайки...
Лезу разбирать срочно

[tavr125]

Было котомическое жалание просто подтянуть гайку ступицы.
Но я переборол себя и заставил снять и осмотреть.
И не ошибся.
 IMG_20240507_140416.jpg   163,43К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240507_140424.jpg   121,8К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240507_140440.jpg   104К   Количество загрузок: 0

Сперва я нашёл в смазке загадочные куски железяки...
И в скорости и причину.
Добавленно позже
Это хорошо, что я вовремя спохватился и почувствовал неладное.
Во-первых как-то тяжело покатилась машина, как будто якорь...
Во-вторых колесо болталось просто на ступице...

[Gogi]

Первый раз вижу,что бы ролик рассыпался.
Рассыпавшиеся сепараторы,в хлам изношенные дорожки видел.
А такое впервые.
Надо будет для Шансика задние ступичные в запас купить.

Сообщение отредактировал Gogi: 07 мая 2024 - 10:03

[tavr125]

Ну я тоже видел только сепараторы зажеванные, кривые шарики.
Такое в первый раз вообще.
...
Ура!
У меня же целый комплект запчастей для так затянувшегося перехода на 13" литье 4х100...
А там полный комплект всего.
И два набора "ремкомплект задней ступицы"
Привезли на СТО снятый барабан, оказался даже один свободный мастер.
Я только успел покурить.
И смазки у них аж ведро стоит на столе.
1000р я отдал с удовольствием.
...
Уже всё собрал!
...
ПыСы
Сегодня машину прямо потянуло в сторону.
С утра она ехала как на якоре.
И вот тут вспоминаем историю с развалом и схождением...
Что машину макал в воду прошлым летом...
Добавленно позже
 IMG_20240507_150904.jpg   91,39К   Количество загрузок: 0

[tavr125]

Есть плавающая неисправность, не могу сам понять откуда и как...
Нужна помощь клуба советом.
...
При включении фар получаем просадку в напряжении бортсети до 13,1В и иногда до 12,8В!
Вот сегодня так и было.
Днём без фар, но с габаритами и электробензонасосом ездил 13,6-13,7 казало на БК.
Вечером поехал домой, стоит включить фары как ПЛАВНО начинает падать напряжение в бортсети даже до 12,8В и начинает тлеть заметно лампочка зарядки...
Но стоит выключить ближний и оставить габариты+эбн как почти сразу возвращается напряжение в норму 13,6-13,7.
Но через час работы мотора всё прошло Само-собой!
С фарами 13,4В + габариты+эбн.
И куда кивать?
Генератор штатный 45А Ока(так называемый москвичевский).
Да, менял и РР со щётками, и подкову.
Добавленно позже
Просто без потребителей даже на ХХ кажет 24,2В стабильно днём.
Добавленно позже
Вот аккумулятор у меня на 65А/ч стоит, а по книжке бы нужно 45А/ч...
Аккумулятору скоро 3 года, "ведмедь нарисован"...

[kama(z)]

АКБ проверь нагрузочной вилкой
Попробуй зарядить.
Похожая проблема была на ниссане, вылечилось заменой аккума.

[tavr125]

Странный загадочный скрежет слева спереди вчера меня пугал и озадачивал.
И тормоза прямо заметно потеряли усилие...
Пришлось ехать и так, но с опаской.
Страшные мысли лезли в голову, но лампочка уровня тормозухи не загорелась.
Однако тормоза невнятные заметно, а при торможении со скорости даже 60, тем более 80 пугали слабым замедлением и скрежетом....
Но колодки же новые.
Сегодня тепло, как лето.
Передняя левая внешняя колодка имеет явный след того, что её перекосило. Да и на её основании отчётливо было видно место, где цеплялась.
 IMG_20240509_163820_1.jpg   45,3К   Количество загрузок: 0
 IMG_20240509_163815.jpg   68,41К   Количество загрузок: 0

Наши запчасти...
 IMG_20240509_163809.jpg   120,42К   Количество загрузок: 0

Производство на современном оборудовании, по современным стандартам.
При установке доработать напильником.
Добавленно позже
Смазку хотел поменять сразу на пальцах, но проверил: совершенно отличная смазка, чистая и пластичная, достаточно её.
Поэтому ограничился напильником.
Правое колесо тормозило отлично, но я всё равно залез, тоже чуть угостил напильником всё, и грязь почистил.

[tavr125]

 IMG_20240510_124308.jpg   68,15К   Количество загрузок: 0

Я только приехал с автомойки!!!
И пошёл дождь....

[Melman]

А у нас снег)