Сообщений в теме: 1579

[tavr125]

В принципе, если это генератор, то я думал его при случае сменить, пусть это и не дёшево.
На гену 2107, он 75А. Просто родной 45А и это реально маловато.
ПС. На форумах тоже народ задавался вопросом зачем было изобретать для Оки генератор 45А, при условии что генератор 75А от 2107 точно такой же, а разница в весе едва заметна, а в расходе топлива так и фактически только за год определима цифрой больше нуля...

[tavr125]

Продублирую и здесь.
Чтобы потом можно было иметь бэкап для информации.
После смены РР и щелочного узла немного улучшилась ситуация с напряжением в борт сети, хотя оставались вопросы, а именно:
Заметная просадка напряжения при включении фары+ЭБН+печка, хотя и оставаясь в норме, но предельно низкой, даже тлела лампочка зарядки...
При включении стеклоочистителя уже ночью видно ритмично тлеющую лампочку зарчдки в момент взмаха щёток, тем более с фарами...
Пр включении поворотников ритмично тлеет лампочка зарядки!
...
Всё это наводит на мысли о неисправности электропроводки где-то, или генератора...
Но вдруг само собой как-то подросло напряжение в бортсети.,.


Тут ещё и странный загадочный звук, вроде как писк-визг утром/на холодную.
И который сам по себе почти исчезает на горячую, но утром при первом запуске слышно...
И вот тут я заметил, что выжимание сцепления влияет на этот странный загадочный звук.
Я отчётливо слышал два раза, как он стихал при выжиме педали сцепления!
Нужно проверить
Ждём утра.

 IMG_20240114_173155.jpg   115,47К   Количество загрузок: 0

Мотор работает.
 IMG_20240114_205737.jpg   119К   Количество загрузок: 0

Сразу после поездки.
Быть может щётки притерлись?
Добавленно позже
А ведь я сцепление так ещё и ни разу не регулировал....
Скоро 50тык на спидометре.

[tavr125]

Бывает когда-то в первый раз- я помыл машину на мойке самообслуживания!
Мне не понравилось.
Во-первых, нужно мыть самому.
Во-вторых, потратил 500р.
Добавленно позже
А мне есть с чем сравнивать!
Ведро и Губка.
Во-первых бесплатно.
Во-вторых БЕСПЛАТНО.

[tavr125]

И вроде бы и удобно и тепло.
И пена.
И распылитель для воды.
И пылесос.
И фен.

И вот только потому, что соль сильно выступила на порогах и пришлось ехать.
И потому, что нужно было насмерть продуть воздухом резинки, замки и ручки.
Иначе неделю потом не откроешь, только с зажигалкой.
Вот на это ушло 200р.

[yarikx600]

Вот на это ушло 200р.

только летом умываю обходится в 100р за 4 минуты 

[tavr125]

Нужно отметить, что мойка удалась.
Замки, ручки и двери открываются.
Также всё же получились грязные разводы на крыше и по бокам.
Ну придётся учиться.

[Gogi]

только летом умываю обходится в 100р за 4 минуты 

за зиму дорожная грязь с солью разъест кузов до дыр.

[tavr125]

Вообще, конечно бы раз в неделю правильно смывать соль.
Каждый день-то здорово совсем, но зимой как это делать без тёплого гаража...
...
Кстати, любители ретро-авто исповедуют такую методику: перый выезд после зимы ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВОГО ДОЖДЯ. ждут, чтобы дождь смыл соль и грязь с дороги.
В то же время можно ездить зимой в устойчивый мороз, когда не тает совсем.

[yarikx600]

за зиму дорожная грязь с солью разъест кузов до дыр.

у нас каши на дорогах нету. только во дворе где трактор один раз в день проходит и то метлой. а колею кому оставляют не знаю

[tavr125]

Уф, сам себе создал головную боль- перед отъездом положил ключи от машин. Куда-то положил.
В итоге Ошибка 404.
Файл не найден.
В смысле не помню куда положил.
Привет.

Сегодня, после Королевского благословения, упал навзничь на пол, истовово читая молитву "... всегда нужно котомить" и с фонариком осмотрел все под диваном, креслами... В тщетной попытке найти ключи...
Х... там.
И под молитву пошёл я котомить.
В общем идея была такова: у меня завалялось три ключа от зажигания х/з каких. Причём один ТОТ РОДНОЙ ОТ МОЁЙ ТАВРИИ!!!
и я придумал.
Если удастся выудить личинку из замка зажигания, то можно в неё вставить ключ, вылезут пластины секрета, а их угостить напильником.
И вуаля- ваш замок теперь под два ключа сразу!
И родной откроет и новый.
 IMG_20240216_151630.jpg   174,12К   Количество загрузок: 0

Срывные болты были сорваны, ъ-!
Пришлось немного помучиться тонкими пассатижами и несколько ударов молотком...
Молитва.
Ругань.
Прищимленные пальцы.
Но я стронул винты.
 IMG_20240216_151619.jpg   79,18К   Количество загрузок: 0


 IMG_20240216_151633_1.jpg   101,18К   Количество загрузок: 0

Но на улице лёгкий ветерок.
Промерзаешь быстро.
Пришлось все сгребать и бежать домой.
Ещё в самом начале все пошло как обычно: пружинка все выплюнула и начался квест.
Почти сразу же я вспомнил мудрость: я только часы и гробы не могу. В часы топор не влазит, а гробы- долбежа много...
Праздник, однако удался!
Во-первых, все разбиралось моим любимым разрушающим методом.
Во-вторых, остались лишние детали.
Значит- все правильно.
Лишние остались загадочный шарик около Ф4мм, и загадочный цилиндрик...
Но все работает!


 IMG_20240216_164137.jpg   97,94К   Количество загрузок: 0

 IMG_20240216_164140.jpg   65,2К   Количество загрузок: 0

 IMG-20240216-WA0035.jpeg   117,75К   Количество загрузок: 0

Добавленно позже
 IMG_20240216_181233.jpg   102,84К   Количество загрузок: 0


Я так и не смог понять куда он ставится
И шарик тоже.

[tavr125]

Однако, не обошлось и без удачи!
В своё время в 21 году я купил крышу бензобака с ключиком.
Один на связке.
А второй дома, в ящичке лежал, да ещё и хвостик к нему был приторочен, а на нём надпись бензобак Ока...
Хоть так...

[yarikx600]

Здравствуйте. Крышка маслозаливной горловины (карбюратор) как понимаю оригинальная, от ваза ничего не подойдёт?

[tavr125]

А вот я не помню!
Там она с маркировкой чуть ли на 966 или 965 идёт!

[yarikx600]

А вот я не помню!
Там она с маркировкой чуть ли на 966 или 965 идёт!

Тогда от ваза ни от какого не подойдёт. Даже визуально ничего похожего нету. У меня крышка треснула по резьбе. На первое время фум лентой замотаю, пока буду ждать новую

[jurik]

Тогда от ваза ни от какого не подойдёт. Даже визуально ничего похожего нету. У меня крышка треснула по резьбе. На первое время фум лентой замотаю, пока буду ждать новую

крышки есть в наличии от 150 руб за штуку

 

[tavr125]

 IMG_20240220_193003.jpg   116,48К   Количество загрузок: 0

Опять, Ъ, зима вернулась!
Ненавижу зиму...
 IMG_20240220_192858.jpg   199,54К   Количество загрузок: 0

Машинка прямо рада!
Аж на морде у неё написано!
 IMG_20240220_192929.jpg   196,51К   Количество загрузок: 0

Хозяин, поехали кататься!

[tavr125]

По снегу Ока идёт очень неплохо, конечно, это же не 4ВД, и не Нива.
Но пока не сядет на брюхо или не упрется в сугроб.
Но вот по скользой дороге, особенно по льду, а особенно по льду с надолбами дело совсем плохо. И если едет и разгоняется терпимо, то вот с тормозами просто беда на скользком.
Колёса просто блокируются и либо едем прямо, либо жопа обгоняет резко.
Нужно сильно заранее сбрасывать скорость и дистанцию побольше держать.
Ещё немного виню колёса, они хоть и зимние, но с маркировкой LT, а машина-то очень лёгкая, всего 650кг...
Немного исправляет ситуацию сразу заправить полный бак, все-таки 30л. бензина тоже весят и прижимают заднее правое колесо. Ещё вперёд на пол справа ставлю старый аккумулятор 65А, он тоже немного даёт и устойчивости и колесо чуть получше тормозит, а не юзом едет...
Добавленно позже
На лимузине в такую погоду я стараюсь вообще не выезжать без сильной необходимости.

[Gogi]

исправляет ситуацию сразу заправить полный бак, все-таки 30л. бензина тоже весят и прижимают заднее правое колесо.

а ещё можно бабу на заднее сиденье посадить,только не очень толстую.  

[Melman]

Лишний вес-лишний расход топлива. На маломощных машинах очень чувствуется даже полный/неполный бак топлива

[Gogi]

Лишний вес-лишний расход топлива.

 Я же говорю,что не очень толстую.

В дальней поездке и поразвлечься есть с кем