Сообщений в теме: 1590

[kama(z)]

А с открытой крышкой антифриз будет вскипать.
Добавленно позже
Ему надо содать давление.
Посмотии при закрытой крышке

[tavr125]

kama(z), я боюсь закручивать крышки, начнёт со всех дыр лить... Не могу себя пересилить
Добавленно позже
Вячеслав Л,вот ты рассказал прямо как смотрел за мной по спутнику!
Черт меня дёрнул отрегулировать задние колодки. Отрегулировал впервые за два года.
И тут наводнением, потом, гигантские лужи, езда по грязи прорываясь из затапливаемого участка дороги...
Выход из строя мотора.
И приехали!
Колесо заклинило насмерть.
...
Сегодня тоже пробовал стронуться с места.
Не-а.
Колом.

[tavr125]

Ну, сегодня повторил испытания моторчика.
Цель ставим Прогревка до карлосона и смотрим на поведение ОЖ, а также попутно выполнить настройку зажигания и карбюратора. Раз уж всё равно будем тарабанить.

ОЖ не ушла, протечек не обнаружено.
Это хорошо.
Масло уровень нормальный, масло чистое.
Проверил метки ремня ГРМ- норма, как и было.
Затянул болт шкива на распредвале.
Завелась легко практически, после +50С° сама держала обороты.
Немного поиграл с винтом на карбе.
Немного покрутил трамблер.
Всё же казалось прямо много в + трамблер надо для устойчивости работы.
А это значит один зуб на ремне не туда.
Перекинул один зуб.
При текущем положении трамблера хоть и заводится, но хлопки в карб.
Укатил трамблер в - и пошли хлопки в глушитель.
А чего гадать? У меня есть стробоскоп!
Выставил примерно полтора деления на метке на маховике.
И тут прямо заработало как надо.
И ХХ устойчивый, и реакция на педаль газа очень чувствительная и ясная. И ни одного хлопка ни в карб ни в глушитель.
Это хорошо.
В любом случае точная настройка уже только поездками выверяется. Сперва выловим зажигание, а потом и карбюратор.

[tavr125]

Осталось поставить на место кастрюлю воздухофильтра и кожух ремня ГРМ.
И начинать новую эпопею с возвращением тормозов.
Изучаю книжку подробно и ищу способ...
Вот на барабанах 2108 по внешнему краю идут отверстия такие... В них можно запихать что-то и стукнуть по колодке.
А здесь нет таких...
А ещё колодки удерживаются солдатиками насквозь через тормозные щиты...
Но вряд-ли удастся их повернуть чтобы отцепить... Ломать жалко.
Нашёл идею открутить тормозной цилиндр и он даст немного свободы...
Ещё рекомендуется посмотреть на трос ручника, он может быть виновником праздника, а именно ослабла/сломалась его пружина, или зацепилось/заело.

...
Резервный план: пилим болгаркой барабан и отламываем кусками....

[Вячеслав Л]

...
Сегодня тоже пробовал стронуться с места.
Не-а.
Колом.

Все попытки стронуться с места бесполезны. Ибо таким образ\м пытаемся  сдвинуть ВДОЛЬ, а это чудовищные усилия. 

 

Я обстукивал барабаны, примерно по ободу, ПОПЕРЕК, чтобы засохший слой грязи между колодками и поверхностью барабана разрушился. 

А зимой, отличный эффект дало поливание заднего барабана литром горячей воды из полторашки. Может такой же метод, хорошо облить барабаны, чтобы вода внутрь попала и размягчила там все?

 

Пока писал , пришла идея, давать в воду, что то типа ацетона, и залить в барабаны?

[tavr125]

Вячеслав Л,гениально!!!
Точно, залить вовнутрь воду, пусть откиснет!
Быть может разбухнут накладки и станут рыхлыми и удастся стронуть барабан.
У меня есть УНИСМА.
Может залить её сперва?

[kama(z)]

Водой)
Тогда не придется разбирать
А после унисмы 101% все снимать и разбирать

[Melman]

На одном дыхании прочитал! Будем надеяться что моторчик будет работать
По колодкам: ослабляй ручник и ударяй по барабану через деревяшку-колодки отлипнут

[tavr125]

И тут ещё идея пришла...
А если тормозные щиты просверлить в районе колодок, тогда можно вставить ответку и попытаться постучать по колодкам?
Колодки не сильно жалко, у меня старые есть задние 4шт, из них две плохие и две хорошие. Можно махнуть с левым колесом одну туда и одну на правое, будут одинаковые в каждом беребане. А потом и все заменить.
Добавленно позже
Итак, формирую план действий:
1. Осмотреть трос ручника, пружина, возможно заедание.
2. Облить кипятком барабан, вдруг поможет.
3. Залить море воды вовнутрь барабана, вдруг откиснет
4. Просверлить тормозной щит и попробовать отбить колодки отвёрткой.
Добавленно позже
Интересно, я не помню как там тормозные щиты закрывают барабаны....
У меня есть реноватор аккумуляторный...
Взять плоский инструмент и просунув в щель между щитом и барабаном разрушить накладку...
Накладка мягкая, должна резаться.

[Gogi]

Пока не сверли и не пили.
Надо подумать.
Не хочется машинку кромсать.

Сообщение отредактировал Gogi: 04 ноября 2023 - 20:54

[Gogi]

А если
-ослабить трос ручника?
-открутить штуцер заднего тормозного цилиндра?
-открутить гайку задней ступицы и попробовать сдёрнуть с цапфы?
У Оки в тормозном барабане заднего колеса есть дырка для сведения колодок.
По крайней мере на фотках в Сети она есть.

Сообщение отредактировал Gogi: 04 ноября 2023 - 20:56

[tavr125]

Gogi,
Ослабить сложно... Я туда с трудом залезу, да ещё и спина не айс.
Штуцер уже откручивал, тоже думал стравить давление. Не угадал, потекло, но не помогло.
Дырка для сведения колодок прямо удачно есть. Только она неудачно оказалась в этот раз не в том месте...
А барабан недвижим...

[Gogi]

А крючёк из арматуры согнуть?
Что бы колодки свести?
Добавленно позже
Думаю,что по закону подлости трос ручника держит.
А если машинку поддомкратить?

Сообщение отредактировал Gogi: 04 ноября 2023 - 21:36

[tavr125]

Увы, сегодня так и ничего не делал.
Прогноз погоды меня достал уже!
Говорят и пишут одно, а в реальности дождь пошёл только вечером.
Правда холодно сегодня.

[Gogi]

Увы, сегодня так и ничего не делал.
Прогноз погоды меня достал уже!
Говорят и пишут одно, а в реальности дождь пошёл только вечером.
Правда холодно сегодня.

Не гони! Метеорологи не ошибаются ,они просто даты путают.

[tavr125]

Рассмотрев тормозной щит и барабан стало ясно, что не ломая первый нет шансов инструмент применить.
Там фигурный край грязезащитный и никак...
Добавленно позже
Трос ручника входит в щит, и пружина и его ухо всё внутри барабана скрыто.
Только подергать за оплетку можно.

[tavr125]

 IMG_20231105_184941.jpg   213,49К   Количество загрузок: 0

Рассматривая фото с пристрастием я вдруг обратил внимание на зазор между тормозным щитом и барабаном!
Уж как точно они подогнаны друг к другу...
Ага, прямо мысль закралась. ...
Т.е. в кузове в нас зазоры типа гуляют немного и это нормально, а тут две железяки, которые ещё и не видно, а какое сопряжение точное!
Ведь это идея!
Не могло именно здесь приржаветь?
Жаль уже ночь, и дождь...
Я прямо жажду побежать и стукнуть молотком

Сообщение отредактировал tavr125: 05 ноября 2023 - 18:42

[tavr125]

Тут ещё идея возникла!
Подшипники сейчас затянуты и колесо с барабаном жёстко сидят на оси.
Если ослабить подшипник, но не совсем снимать гайку.
Как только ослабим- появится хоть маленький, но люфт. На незатянут подшипнике колесо рукой заметно болтается.
А колодки к поршенькам цилиндра и к упору не закреплены жёстко.
Вдруг много и не надо- просто подергать...

Всё это мозг выдумывает чтобы не ломать, а сохранить детали...

[tavr125]

Зачем ты ловишь мыша?)

Сегодня видел просто отпад...
Сижу на диване и тут звук маленькой борьбы, писк, свалка... И вдруг две чёрные мыши выпрыгивают из двери кухни в комнату на паркет и в драке катятся клубком!!!
Я чуть сигарету не проглотил...
Меня увидели и с визгом разбежались.
Одна вернулась на кухню, вторая куда-то в комнате убежала за шкаф...
После поимки предыдущей мыши всего прошло ничего... Они опять страх потеряли.

Пять мышеловок расставлено!
Прямо на маршрутах.
Наживка- кукурузные хлопья.

[Вячеслав Л]

Кощку завести?