Сообщений в теме: 159

[Виталлий]

слить и выкинуть.

залить новое

Где ты новое такое найдёш?

[Виталлий]

Расходники после эксплуатации меняют свойства.

И по умному надо их используют в ином качестве.

Как например, масло-отработка отлично пойдет на отопление, и еще куда то.

Бумага - макулатура - картон

И т.д.

 

То как и какой смысл использовать выработанный антифриз, там же половина воды?

Знаю, вот на одной производственной базе, чтобы не постоянно не отапливать двухэтажное здание и не сливать воду из батарей, туда закачали бочку тосола.

А как еще?

Это другой случай .  Случайная находка старой партии 2010гв .    Оно и не требует замены, на бумаге от капли масла остался контур тёмненький - Это и есть мельчайшие частицы износа пропущенные фильтром.   Как пивезут ,солью масло на отстой.      Это совсем другое масло ,оно не темнеет ,а взвеси садятся вниз.     Там в масле - Типа как КОНСТРУКТОР присадки на железо садятся ,а жидкость как носитель.      Даже в клапанную крышку смотриш - на вид сухие коромысла!

Добавленно позже

Новый вид Хомо Сапиенса.

Человек Безодходный

Это не тот случай, если ты кидаешся тысячами или 2мя рублями ,то кидай в меня, Счёт написать?

[ArtemSaratov]

Где ты новое такое найдёш?

ждать запуска конвеера.

вроде обещали в конце 15го..

[Виталлий]

ждать запуска конвеера.

вроде обещали в конце 15го..

Завезли полусинтетику.   Синька сказали будет через месяц  , и оно другое и называется не люкс,а эксклюзив,  Цена соответствено на свежее выше будет.    

[tavr125]

Чем вас не устраивает импортное масло?
Вполне демократичное PetroCanada....
Мы ведь уже сто раз спорили, что лучше нету минералки каждые 10т.км. замена!
И все! Вот оно счастье!
...ля-ля...Принимай нас, Суоми-красавица, в ожерелье прозрачных озер...
Пысы.
Камаz, добавь смайлики "скрипичный ключ" к кит-набору...
Постановка такого смайлика будет означать, что "эту строку петь песТнею.."

Добавленно позже
И смайлик "бутылка" - будет означать "эту строку пить"...
Добавленно позже
Ну ладно я езжу больше 20тык. В год!
Т.е. я масло меняю два раза в ГОД!!!
А Ко-то сколько ездит из вас?

[ArtemSaratov]

Чем вас не устраивает импортное масло?

дорого стоит.

 

Вполне демократичное PetroCanada....

Нет ни синтетики - сплошной кряк. 

Ни эстеров.

 

А цена - просто ураган.

 

Мы ведь уже сто раз спорили, что лучше нету минералки каждые 10т.км. замена! И все! Вот оно счастье!

Вранье. Реальное счастье на минералке - это 250 часов.

Максимум 300.

[Виталлий]

Шел мобил Эссо на всех этих маслах(гидрокренинговых) масло в МЕМЗе чернело к 3 тысячам и звук мотора со скрежетом становился . Масло менял раз 5 за год (пробеги маленькие)   Зае...ся ,фигня - точилово моторово  эти полусинтетики.    А Тут впервые в жизни увидел что к 6 тысячам масло почти как только залившееся!  

Добавленно позже

Терпеть немогу Дебиллов которые орут - масло должно темнеть!    

[ArtemSaratov]

на всех этих маслах(гидрокренинговых)

Эти гидрокряки - сплошной маркетинг.

Ну смысл в этой "минералке 10%+реклама 113%" за 1500...3000 руб, когда есть честная минералка за 400 руб и четная синтетика с честными полярными эстерами за 590 руб??

[Виталлий]

Эти гидрокряки - сплошной маркетинг.

Ну смысл в этой "минералке 10%+реклама 113%" за 1500...3000 руб, когда есть честная минералка за 400 руб и четная синтетика с честными полярными эстерами за 590 руб??

Вод сейчас только допёр что не термос от Нива виноват в недогреве мотора.       Всему виной потеря трения на синтетическом масле  .  И следственно потеря источника тепла от потери трения.        При - 30   Мотор грется может 20 минут и более до 80гр,и это без печки ,и закутаный Овчиной шкурой + обмотан расширительный бачёк.  Термостат плотно держит.   Радиатор напрочь закрыт картоном.         Тепловыделения двигателя катострофически нехватает, стёкла  льдом покрыты всегда .      Пережал выход с ГБЦ   

[foxterrier]

Вод сейчас только допёр что не термос от Нива виноват в недогреве мотора.       Всему виной потеря трения на синтетическом масле  .  И следственно потеря источника тепла от потери трения.      

Вы это серьезно? Тогда литол и солидол нужны, а не какая то там синтетика... ого-го будет трение, и теплоотдача, конечно пока мотор клина не словит.

[Виталлий]

Вы это серьезно? Тогда литол и солидол нужны, а не какая то там синтетика... ого-го будет трение, и теплоотдача, конечно пока мотор клина не словит.

Что то НЕШУТИЛ Я.   Реально холодно .

[Виталлий]

серьезно? Тогда

В нете кто синьку льют так пишут,   Такиеже проблемы 

[foxterrier]

Каждому свое. При правильной работе системы охлаждения и в -55 С печка греет. Проверено. Ищите в контуре циркуляции ож проблему, а не в типе моторного масла,

[Виталлий]

Каждому свое. При правильной работе системы охлаждения и в -55 С печка греет. Проверено. Ищите в контуре циркуляции ож проблему, а не в типе моторного масла,

КАКОЙ ТЫ НЕХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК .   Молотит машина 30 минут ,моторр шубой закутан , и не нагревается  Зазор крыльчатки помпы 0.5 мм ,струя брыжжет, Радик холодный   и мотор холодный  ,работает ровно и на 1200об прогревочных (инж)  ------ И ТЫ МЕНЯ ОЛЕНЕМ НАЗВАЛ  КТО ДУРАК??

[foxterrier]

КАКОЙ ТЫ НЕХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК . Молотит машина 30 минут ,моторр шубой закутан , и не нагревается Зазор крыльчатки помпы 0.5 мм ,струя брыжжет, Радик холодный и мотор холодный ,работает ровно и на 1200об прогревочных (инж) ------ И ТЫ МЕНЯ ОЛЕНЕМ НАЗВАЛ КТО ДУРАК??

Однако, полет фантазии... Не думал, что ож по большому кругу гоняет, ибо термостат открыт постоянно? Он (мотор) в данной ситуации и летом нагреваться будет долго а тем более зимой. А нехороший человек это редиска... учите матчасть

Сообщение отредактировал foxterrier: 30 января 2016 - 22:38

[ArtemSaratov]

..
Добавленно позже

Не думал, что ож по большому кругу гоняет

Откуда это возьмётся, если он писал:

струя брыжжет, Радик холодный

радик холодный=термос закрыт=большой круг выключен.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 30 января 2016 - 22:42

[foxterrier]

..Добавленно позже
Откуда это возьмётся, если он писал:

радик холодный=термос закрыт=большой круг выключен.

Не факт, просто нет нагрева из-за циркуляции по большому кругу. Так то я за теорию заговора, и за нагрев от трения.

[Виталлий]

При правильной работе системы охлаждения и в -55 С печка греет.

Я САМ  в шоке И нагибаюсь часто и ладошкой щупаю радиатор печки (терпимо горячий)       Пережал выход ОЖ с гбц ,чтоб через печку больше церкулировало ,малость получше.     На Трассе при 90 кмч  Радиатор напрочь закрыт картоном ,температура показометра на ГБЦ 85 , Вентилятор от ДТ мозговсрабатывает -  Получается мотор холодный от охлажденя маслом из поддона  ,и в этоже время температура ОЖ 95-100гр -если вентилятор срабатывает. 
Добавленно позже

Не факт, просто нет нагрева из-за циркуляции по большому кругу. Так то я за теорию заговора, и за нагрев от трения.

Я тебе говорю что всё обмацивал много раз , патрубки и радик, ОН нижний холодный и радик тоже АБСОЛЮТНО ХОЛОДНЫЙ

Добавленно позже

Масло 0 в 40  ,больше никогда !      5 40   и 10 40 должны привезти,надеюсь

Добавленно позже

ЕЩЁ стал замечать на 0 40 этом както подтупливает (приёмистость поменьше), прожариш до 4000 и потом чуть получше ненадолго ,замерзает чтоли

[ArtemSaratov]

до 4000 "не жарят".
до 4000 это "просто ездить".

Ездить меньше - будут в перспективе всякие засраные свечи, залегшие кольца и тп.

[tavr125]

Ого, дискуссия!
Вообще, на исправный машине мотор прогревается за 5-7 мин Железно! Если не включена печка.
Даже на японской с 0,66.
А в Таврии уже миллион копий сломано и точно определено, что виной долгой прогревки является наличие ПАРАЗИТНОГО круга по линии Пароотводящий шланг от радиатора- Расшир.бачек- Питающий шланг....
Даже в книжке написано (см.атлас) жидкость циркулирует по ТРЕМ кругам...