Сообщений в теме: 82

[tavr125]

Было такое...
Само вдруг прошло...

[Gogi]

Попробовать сайлентблоки силиконовой смазкой побрызгать.
А шаровые рукой определяются.
У нас н Шансике шаровая сдохла. Выловил случайно.

[Slavik]

заедь на сто, пусть поднимут и ходовую отдиагностируют, 200 рублей отдашь, зато все будет видно, не надо будет ванговать покупать и менять еще живые запчасти, экономия денег и нервов

[Gogi]

На каждой кочке и даже просто садясь в машину слышу страшно раздражающий скрип (он идет от переднего левого колеса, похож на скрип телеги, или рессор). 
Изначально решил, звук из-за мертвой резинка краба. Поменял краба. Звук остался и даже стал еще громче. 
Сейчас определил, что звук, похоже,  идет от шаровой. Колесо не болтается, но завтра внимательнее посмотрю. 
У кого-нибудь было подобное?
 
P.S. У товарища было по звукам такое же на ВАЗ классика. Поменяли шаровую (верхнюю), была еще живая. Звук ушел.

Попро бовать покачать машину ,надавливая в районе левой стойки. Там сам услышишь

[palex1]

Было такое...
Само вдруг прошло...

Засунул ребенка под машину. Он на ощупь определил, что скрип идет от левой шаровой. 

3 дня собирался ее поменять. На четвертый само прошло  .

Правая шаровая имеет продольный люфт 2 мм (по мануалу допустимо до 0.7 мм). Поменял. 

Думаю, левая тоже под замену. 

Вскрою в ближайшее время, увижу. 

Добавленно позже

заедь на сто, пусть поднимут и ходовую отдиагностируют, 200 рублей отдашь, зато все будет видно, не надо будет ванговать покупать и менять еще живые запчасти, экономия денег и нервов

 

Это не наш метод  . 

Сам я бы ни за что не стал диагностировать незнакомый автомобиль за 200 руб. 

А то, что они могут увидеть, я и сам бесплатно снизу увижу.

[palex1]

Засунул ребенка под машину. Он на ощупь определил, что скрип идет от левой шаровой.  3 дня собирался ее поменять. На четвертый само прошло  . Правая шаровая имеет продольный люфт 2 мм (по мануалу допустимо до 0.7 мм). Поменял.  Думаю, левая тоже под замену.  Вскрою в ближайшее время, увижу.

 

Докладываю результаты.

Скип идет от живой шаровой, у которой порван пыльник и нет смазки под чехлом (либо она загустела). Скорее всего, после попадания влаги. 

Левые шаровые и рулевой наконечники не менял (все живое еще). Их только почистил, заменил чехлы, набил Литол-24. 

[MORDVIN]

Лучше закажи через Экзист или емекс, и шаровые и рулевые, кедр есть, лучше них наверно больше нету

[yarikx600]

После замены рулевой и шаровой кидает на дороге из стороны в сторону на дороге с кашей. Если и ехать то не больше 50км/ч. И каждая кочка  ледяная передает удар по кузову теперь. До этого всё ароматизировалось за счёт бешеного люфта шаровой, которую могло вырвать из посадочного места. Но теперь шаровые новые и за счет отсутствия свободного хода шаровой и рулевой, вибрация идет вся на кузов.

  А сегодня весь снег и лёд растаял из за плюсовой температуры, и дороги с абсолютно чистым мокрым асфальтом, и что ты думаешь? Ничего не кидает ни куда, едешь прямо и уверенно! Люфта как раньше нету. Получается занос из за шины, они не держат слегка заснеженную дорогу, своё отслужили похоже. Давление пробовал ставить 2.2 атм и так же 2.5 атм. С 2.2 атм чуть меньше пляшет на каше, но всё равно перед виляет, из за этого приходится постоянно контролировать руль из стороны в сторону, чтобы не заносило. Шипы уже почти все повылетали, вот и эффект.

[tavr125]

Э... А всегда рекомендуется наоборот снизить давление в шинах при движении по льду и снегу...
Попробуй перед 1,6 и зад 1,2
Добавленно позже
Когда-то в 2008(!) я ездил на Таврии и сзади колёса стояли с маркировкой LT, грузовые то есть.
Так вот я сзади держал давление 0,8.
Жопа пустая и лёгкая.
Пассажиров я редко возил полную машину.
И когда как-то на далёкое расстояние ехали и попались ещё двое родственников с нами, ну просто перед поездкой накачал компрессором задние колёса

[Gogi]

Рекомендованное давление 2.0 .
Обычно колёса балансируются с тем давлением с каким они будут эксплуатироваться.
Изменение давления может привести к изменению балансировки.
Странно ,что Ваш кумир Невский об этом ни слова не сказал.

[tavr125]

Имхо порождённого тавровода, но 2,0 это слишком много, нужна ОЧЕНЬ хорошая дорога, чтобы так качать.

[kama(z)]

А схождение?

[yarikx600]

Попробуй перед 1,6 и зад 1,2

 

 

если снизить слишком сильно понизить будет спускать. менее 2 атмосфер правое переднее через два дня становится 1.8

[tavr125]

Ну что тогда мы тебе можем сказать?
Надо хорошие колёса!
А спускает из-за чего?
Дырка!

[Gogi]

Ну что тогда мы тебе можем сказать?
Надо хорошие колёса!
А спускает из-за чего?
Дырка!

Может начинает травить воздух между шиной и диском.

[tavr125]

Ну хорошие колёса так не делают.
Конечно же при установке резины нужно промазать посадочный буртик, а перед этим осмотреть и пошкрябать, если надо.

[yarikx600]

Может начинает травить воздух между шиной и диском.

скорее всего. такое уже было на каком то диске. но при 2.2 атмосферы ничего такого

 

 

Ну хорошие колёса так не делают.
Конечно же при установке резины нужно промазать посадочный буртик, а перед этим осмотреть и пошкрябать, если надо.

 

всё это делали на монтажке, еще просил чтобы герметика побольше по краям добавляли. 

остаток протектора 5мм сегодня замерил штангелем. буду смотреть за ситуацией дальше. сегодня везде выровнял до 2.2

[tavr125]

Мы так тоже чего тебе посоветуем?
Может резина от старости уже порепалась, по протектору...
Это всё припарки.

[Gogi]

всё это делали на монтажке, еще просил чтобы герметика побольше по краям добавляли. 

Так может диски кривые? 

[yarikx600]

Так может диски кривые? 

 

может и кривые. у меня нет никаких инструментов для определения