Сообщений в теме: 14

[sashok99]

Собственно сабж, машинка катается но есть косяк, что не весь бензин из бака вырабатывается, только половина.

Надо снять заборник с бака, а там винты под крест сгнили и открутить их нереально, варить - геморно, надо бак снимать и отпаривать. Может есть еще способ какой не снимая бака? Высверлить как нибудь например, но тогда если высверливать, то надо как то новую резьбу нарезать, там мясо то есть ?

[tavr125]

а точно так, как ты описываешь? Может просто на панели указатель уровня топлива врет?
...
Как человек лично туда лазивший, на машине, которой 15-18 лет открутить может быть проблематично...
Короче все просто..
Нужны несколько крестовых отверток- там могут быть сгнившие болты...
Обязательно зверские хорошие тонкогубцы, и с загнутыми концами тоже...
И маленькую болгарку с маленьким диском по металлу- вдруг придется срезать сорванные головки винтов.
Маленький кусочек пластилина (с большую горошину)- которым ты залепишь головки новым винтам
И новые маленькие хомуты.
Все это находится в багажнике, достаточно поднять резиновый ковер.
Добавленно позже
И если есть возможность купить сразу новый безозаборник с датчиком- сразу бери с собой. На старом, как правило изношен датчик, ремонту он не подлежит.

[Геофизик]

И если есть возможность купить сразу новый безозаборник с датчиком- сразу бери с собой. На старом, как правило изношен датчик, ремонту он не подлежит

Новый стоит около 800 ры.

sashok99,
Диммером споливать головки, и потом аккуратно высверливать. По моему там М4.
Болтики потом заворачивать латунные или нержавейные

А для начала пройтись по контактам цепи! Начиная с приборки

[mazepa2000]

Да,резьба М4.Я откручивал так.Сделал из поломанного метчика маленькое зубильце и по тихоньку молоточком "откручивал".

Все пучком,ни чего высверливать не пришлось.Главное стронуть,затем они легко идут,там уже пассатижими и бокорезами.Гниют только головки.Скорее всего именно датчик и врет,обычно поплавок наполняется бензином и тонет.

[tavr125]

Новый стоит около 800 ры.

ну значит на бумажке записывай, сколько залил и сколько показания спидометра...Или на автобусе езди...

[dimos-ka]

А зачем высверливать? Головки срезать, а после снятия датчика плоскогубцами за оставшуюся часть вывернуть. За то, что поплавок наполняется и тонет +1, лечил проклейкой швов "Космофеном", 1 раз и забыл. Возможно, согнута штанга поплавка. А вот за покупку датчика заранее -1. Сколько древних машин не ковырял, ни в одной не видел изношенной контактной дорожки, обычно тупо ржавчина на контактах. Хотя нет, кажется, на жигулях был датчик с дорожкой, протерлась, пришлось немного скользящий контакт подогнуть, шоп но целой части бегал и в путь! В Таврии резистор был проволочный, ИМХО, вечный.

[dimos-ka]

Кстати, о прозвонке цепи: проверить цепь очень просто - замыкаем провод(провода, если на приборке есть лампочка), идущие на датчик, на "массу", указатель "упасть" вправо и (или)загореться лампочка остатка топлива. Заранее стоит проверить наличие хорошей "массы" на баке, а лучше кинуть отдельный провод с болта "массы" заднего фонаря.

Сообщение отредактировал dimos-ka: 07 января 2014 - 13:07

[tavr125]

dimos-ka, Вот тут не согласен с тем, что проволочный датчик-резистор не изнашивается! Изнашивается!

У моего за 18 лет порвались просто "проволочки"...Да-да!

Так что, если полезешь - лучше будь готов...И пользуйся простым правилом- делай 1 раз так, чтобы туда никогда не лазить...

[sashok99]

С цепью все нормально, там или трубка заборная отгнила или датчик сдох, но по ходу трубка. 

Я лючок снимал, но головкам винтов куку, вот я и думаю если их отсверлить то вывернутся ли оставшиеся части, машина уж больно долго стояла

[dimos-ka]

вывернутся ли оставшиеся части

А есть варианты?

[sashok99]

Варианты это или сверлить сразу насквозь, и тогда датчик сработает как направляющая, или таки пробовать откручивать, но если обломать, то будет потом много гемора

[Melman]

Я скручивал эти винты после 18 лет.В первую очередь зачистил дрелью с щеткой головки винтов,далее плоской тонкой отверткой расковырял получше углубление под отвертку,далее наставив ХОРОШУЮ биту ударил молотком,далее пролил ВД-шкой и открутились все,кроме одного,один срубил зубилом,остатки выкрутил плосками

[ArtemSaratov]

у меря одного всё нормально открутилось ?
О_0

[tavr125]

Если головка винта совсем сгнила, ее придется срезать болгаркой...У меня все пришлось срезать...Потом я снял заборник топлива из бака, и уже удобно плоскогубцами выкрутил оставшиеся куски винтов....Там они совсем целые были...

[sashok99]

Зачем болгаркой, отсверлить и всё большим сверлом.