Всем привет,случилась такая проблема, ехал на машине по дороге слетела клема,встал поправил пробую завести не заводиться,дома не был часов 8 торопился, по эотму машину пришлось на месте где припарковал,на следущий день приехал забирать машину,иду а на месте где припарковал стоит 10 эвакуаторов,куча тачек дпс и копов,и тачки нет,узнаю в чём дело оказалось какаято демонстрация и тачки развезли на близ лежащие улицы, искал час с лишним ,после долгих поисков наконец нашёл,сажусь и такая проблема: акум заряжён(проверил вольтметром),но питания нет,сигналы и лампы не горят мафон тоже не алё,смотрю по руль а там два проводка каких то рассоеденены,а под копотом какой то провод не подключённый есть выходит примерно из панели в том месте где находиться руль,замок зажигания, панель приборов и т.п.Как вы поняли дпс решили немного пошутить. Я точно знаю что два проводка по рулём должны быть соеденены и соеденить их обратно не составило труда,а вот проводок что в капоте куда идёт я догодаться не могу,только если сфотографировать и показать завтра.Но дело в том что когда я сажусь и поворачиваю ключь тачка начинает крутить,и дергатьася в перёд. В чём может быть ещё проблема как разобраться?
Не идёт сигнал с акумулятора
Автор
Гость_Григорий_*
, 28 сен 2011 22:33
Сообщений в теме: 19
#2
Гость_усатый_*
Гость_усатый_*
-
- Гости
Отправлено 28 сентября 2011 - 23:48
Для начала со скорости сними... Еще лучче сцепление выжми при пуске...
#3
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 57
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 29 сентября 2011 - 06:48
Добавленно позже.
У него автомат...
#4
Гость_Григорий_*
Гость_Григорий_*
-
- Гости
Отправлено 29 сентября 2011 - 09:28
| Цитата (усатый @ 28.09.2011 - 22:48) |
| Для начала со скорости сними... Еще лучче сцепление выжми при пуске... |
"Да ладно,вот это совет на 5+", я же написал что сигнала нет акум заряжен,а магнитола,свет,фары,датчики приборной панели и т.п. не работают и описал в чём дело.Я про сцепление и скорость вроде как ваще речь не заводил с чего ты вобще это писать начал?или ты решил сумничать и не читая текста ответить на вопрос????
Сообщение отредактировал Григорий: 29 сентября 2011 - 09:31
#5
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 57
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 29 сентября 2011 - 09:45
| Цитата |
| Но дело в том что когда я сажусь и поворачиваю ключь тачка начинает крутить,и дергатьася в перёд. |
Ты о чём то о своём...
Сообщение отредактировал АВН: 29 сентября 2011 - 09:46
#6
Гость_Григорий_*
Гость_Григорий_*
-
- Гости
Отправлено 29 сентября 2011 - 12:06
| Цитата (АВН @ 29.09.2011 - 08:45) | ||
Ты о чём то о своём... |
При чём здесь о своём не освоём, зачем мусолить то как я завожу машину с включённой скоростью или нет,если проблема совсем в другом,так как нет смысла заводить машину при условии: когда ключь вставлен в замок и повёрнут в положение готовности лампочки панели приборов,магнитола,должны работать при исправном аккумуляторе,асигнала нет так что и дальнеёшая деятельность бесплазна так как надо разобраться сначало с проводами.И если так интересует тема как я пробовал заводить поясняю: естественно, что сначало я поворачивал ключь зажигания на нейтралке,а так же с включёной скоростью и выжатым сцеплением,что по сути равносильно. И решил ради интереса повернуть ключь зажигания привключённой скорости и машина начала крутить и дергаться.
#7
dimos-ka
-
- Тавроводы
- 3 626 сообщений
- Возраст: 38
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Гагра. Абхазия
- Моё авто:Jeep Grand Cherokee WG 2,7CRD 2002г.
Отправлено 29 сентября 2011 - 12:36
Напряжение на колодке предохранительной проверь, особенно на зеленых проводах (на них должен быть "+" после включения зажигания) На ЗЗ с аккумулятора идет толстый красный провод на стартер и потоньше на зажигание.
Тавровод - это навсегда.
#8
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 57
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 29 сентября 2011 - 14:30
Может рэлюшка под панелью отдельная которая.
#9
виталик
-
- Тавроводы
- 479 сообщений
- Возраст: 45
Форумчанин
- Пол:Мужик
- Город:Кемеровская обл.Белово
- Моё авто:ЗАЗ-110216 94г(ПРОДАНО :( ). + ВАЗ-21112 05г.
Отправлено 29 сентября 2011 - 15:51
Как определил что на ходу клемма слетела???Если слетела плюсовая и коротнула на массу-в генераторе диоды скорее всего вылетели,мож и регулятор напруги тож.
При повороте ключа если не загораются лампочки и не дергаются стрелки указателей на приборке-реле замка зажигания,как сказал АВН ,(кстати в нем довольно часто контакты сами хондрят,а без него двиг не пуститься-нет питания на систему зажигания).Опять же -релюхи эти не на всех Таврах стоят,есть где все питание идет через сам замок.Предохраны навряд ли сгорели,но их те же гайцы могли поснимать ,иль еще где накуролесить.
При повороте ключа если не загораются лампочки и не дергаются стрелки указателей на приборке-реле замка зажигания,как сказал АВН ,(кстати в нем довольно часто контакты сами хондрят,а без него двиг не пуститься-нет питания на систему зажигания).Опять же -релюхи эти не на всех Таврах стоят,есть где все питание идет через сам замок.Предохраны навряд ли сгорели,но их те же гайцы могли поснимать ,иль еще где накуролесить.
#10
Гость_Григорий_*
Гость_Григорий_*
-
- Гости
Отправлено 29 сентября 2011 - 18:46
| Цитата (виталик @ 29.09.2011 - 14:51) |
| Как определил что на ходу клемма слетела?? |
Да определил просто,я когда со светафора тронулся пропал сигнал магнитолка отключилась лампы погасли, я откатил машину с п/ч и открыл капот смотрю + клема спала.
#11
виталик
-
- Тавроводы
- 479 сообщений
- Возраст: 45
Форумчанин
- Пол:Мужик
- Город:Кемеровская обл.Белово
- Моё авто:ЗАЗ-110216 94г(ПРОДАНО :( ). + ВАЗ-21112 05г.
Отправлено 29 сентября 2011 - 18:55
Дык у тя гена зарядку не дает-так как на исправном заведенном авто при снятии клеммы с аккумулятора бортовая сеть работает от генератора и не глохнет,а у тя либо всеж коротнуло и погасло,либо если не коротнуло(очень мало шансов )-значит не работал генератор.
Опять же-не мог же ты долго с недозаряжаемом аккумом ездить.......
Думаю всеж авто был исправный,клемма слетела,коротыш,гене скорее всего хана............ все-занавес.....
ну извини-увлекся.......
Опять же-не мог же ты долго с недозаряжаемом аккумом ездить.......
Думаю всеж авто был исправный,клемма слетела,коротыш,гене скорее всего хана............ все-занавес.....
ну извини-увлекся.......
#12
Гость_Григорий_*
Гость_Григорий_*
-
- Гости
Отправлено 29 сентября 2011 - 21:31
| Цитата (виталик @ 29.09.2011 - 17:55) |
| Дык у тя гена зарядку не дает-так как на исправном заведенном авто при снятии клеммы с аккумулятора бортовая сеть работает от генератора и не глохнет,а у тя либо всеж коротнуло и погасло,либо если не коротнуло(очень мало шансов )-значит не работал генератор. Опять же-не мог же ты долго с недозаряжаемом аккумом ездить....... Думаю всеж авто был исправный,клемма слетела,коротыш,гене скорее всего хана............ все-занавес..... ну извини-увлекся....... |
А есть способ какой проверить генератор? или катить куда показывать надо? сам не разберусь?
#13
виталик
-
- Тавроводы
- 479 сообщений
- Возраст: 45
Форумчанин
- Пол:Мужик
- Город:Кемеровская обл.Белово
- Моё авто:ЗАЗ-110216 94г(ПРОДАНО :( ). + ВАЗ-21112 05г.
Отправлено 29 сентября 2011 - 21:54
Так...Заполни профиль,мож кто из сайта рядом есть-помогут!!!
На данный момент что с авто ,как себя ведет,что беспокоит-все подробно ,дабы дальше проще было разбираться.
Какой уровень знаний мат части???(кароче шариш иль нет в механике,электрике-цешкой пользоваться умееш?)
На данный момент что с авто ,как себя ведет,что беспокоит-все подробно ,дабы дальше проще было разбираться.
Какой уровень знаний мат части???(кароче шариш иль нет в механике,электрике-цешкой пользоваться умееш?)
#14
виталик
-
- Тавроводы
- 479 сообщений
- Возраст: 45
Форумчанин
- Пол:Мужик
- Город:Кемеровская обл.Белово
- Моё авто:ЗАЗ-110216 94г(ПРОДАНО :( ). + ВАЗ-21112 05г.
Отправлено 29 сентября 2011 - 22:04
Под капотом проводов силовых оплавленых нет??Ну а по гене-я бы проверил для начала короткое между корпусом(массой) и выводом 30 который с гайками под ключ на 10(провода отсоеденить),ежли короткого нет все цеплять и мерять напругу зарядки.
Вообще в книгах по ремонту и эксплуатации авто есть подробное описание диагностики генератора.
Вообще в книгах по ремонту и эксплуатации авто есть подробное описание диагностики генератора.
#15
Геофизик
-
- Тавроводы
- 4 447 сообщений
- Возраст: 62
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград, Спартановка
- Имя:Николай
- Моё авто:ЗАЗ-110206 1.2к
Отправлено 30 сентября 2011 - 09:12
| Цитата (виталик @ 29.09.2011 - 20:54) |
| Так...Заполни профиль,мож кто из сайта рядом есть-помогут!!! На данный момент что с авто ,как себя ведет,что беспокоит-все подробно ,дабы дальше проще было разбираться. Какой уровень знаний мат части???(кароче шариш иль нет в механике,электрике-цешкой пользоваться умееш?) |
Не всякий электрик полезет с автоэлектрикой разбираться.
А тут про какие то сигналы с аккумулятора.
#16
виталик
-
- Тавроводы
- 479 сообщений
- Возраст: 45
Форумчанин
- Пол:Мужик
- Город:Кемеровская обл.Белово
- Моё авто:ЗАЗ-110216 94г(ПРОДАНО :( ). + ВАЗ-21112 05г.
Отправлено 30 сентября 2011 - 09:51
| Цитата (Геофизик @ 30.09.2011 - 08:12) | ||
Не всякий электрик полезет с автоэлектрикой разбираться. А тут про какие то сигналы с аккумулятора. |
Ну, с такими настроениями прямая дорога в сервис.Я раньше тож думал чо коробку на Тавре тока со снятием движки и минимум вдвоем,а как приспичило-ну кули ,учиться никогда не поздно,покурил инет,форум и оп-пля -все возможно в этом мире.
Причем пришлось снимать дважды так как первый раз после замены сальников и сцепы в темноте с фонариком на лбу воткнул выжимной не той стороной-в итоге двиг работает, скорость включена ,а машин не едет
Вот я голову то сломал-думал чеж я такого сотворил,вроде не дурак.Так что все в наших руках-было бы желание.
А по электрике проще Тавры тока мопед,это инномарошники пусь на сервисах электрику чинят,а мы суровые Тавроводы должны все сами знать и уметь.
#17
АВН
-
- Тавроводы
- 3 607 сообщений
- Возраст: 57
Эксперт
- Город:Новосибирск
- Моё авто:заз 1102
Отправлено 02 октября 2011 - 07:20
Вот это правильно 
#18
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 316 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 22 апреля 2018 - 08:52
Плюсовая клемма из меди окислилась и лопнула.Для ремонта использовал жесть от консервной банки(отлично лудиться ) и паяльник 40 Ватт
Осталось смыть флюс.
Прикрепленные файлы:
-
DSCN4660.JPG 83,56К
Количество загрузок: 0
-
DSCN4659.JPG 101,76К
Количество загрузок: 0
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
#19
ArtemSaratov
-
- Тавроводы
- 12 976 сообщений
ФЛУДЕРАСТ
- Город:Саратов\Москва
- Моё авто:Таврия
Отправлено 23 апреля 2018 - 09:54
Ёоо.
Это что??
Слушай. На разборках клеммы от Калины по 100 рублей.
Дальше - сверло внутрь, чтобы старый провод высверлить - и новый 25...32 квадратный провот типа ПВ.
Я даже больше скажу - в эту клемму лезет 25 квадрат плюс второй провод 8 квадрат. И еще место остаётся.
Это что??
Слушай. На разборках клеммы от Калины по 100 рублей.
Дальше - сверло внутрь, чтобы старый провод высверлить - и новый 25...32 квадратный провот типа ПВ.
Я даже больше скажу - в эту клемму лезет 25 квадрат плюс второй провод 8 квадрат. И еще место остаётся.
Таврия не роскошь, роскошь-средства на ее передвижение. (с)
У тебя Таврия! Чтобы на ней поездить, надо сначала ее починить! (с)
#20
Gogi
-
- Тавроводы
- 4 316 сообщений
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Ё-бург
- Моё авто:Славка 1.2
Отправлено 23 апреля 2018 - 15:40
Слушай. На разборках клеммы от Калины по 100 рублей.
Клемма сломалась в деревне.Ближайший автомагазин в 30км.
Законы Мэрфи не дремлют.И она ещё стояла так,что блокировала выезд всему моему автопарку.Включая мотоблок и тачку.
Сообщение отредактировал Gogi: 23 апреля 2018 - 15:41
Я все могу!Только гробы не могу-долбежу много и часы-топор не влазит.
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
