Значит берём карлу 08 или 07, наверно пох, у меня 08.
Берём вот такой кожух жига-07
Вентилятор сначала не трогаем, надо подогнать кожух.
Кладём радиатор на пол, на него кладём кожух и смотрим. Понадобится болгарка, дрель и тиски.
В районе шлангов, по углам, подтачиваем кожух, где мешает, и сверлим два крепёжных отверстия, там где надо, чтобы привернуть в стандартные места.
Подтачивать надо вот в этих местах
С правой стороны, обрезаем лишнее, как на фото, верхнюю палку оставляем чуть длиннее, в тисках её сворачиваем на конце и сверлим отверстие, напротив родного крепежа.
Потом собираем карлосона вместе с кожухом, и ставим на место, если надо, между кожухом и радиатором (где крепёжные отверстия) подкладываем шайбы, чтобы карла не упёрся в радиатор.
Сверху у меня, кожух прикручен к кузову, через пластину от нулевика, можно любой железной пластиной. Стоит всё чётко, не болтается. Лет 8 уже точно, этот карла работает. А старый я поменял, т.к. однажды ночью приехав домой, я заглушил машину и открыл капот, карла работал и я увидел цветомузыку со всех щелей карлы, ну а потом и дым попёр.
Да, чуть не забыл, при подключении фишки, замыкаем датчик включения и смотрим куда дует, надо чтобы дуло под капот, от радиатора к двигателю, если дует на улицу, то меняем полярность, плюс и минус, меняем местами, а то будет кипеть на ходу.
