Сообщений в теме: 130

[Gogi]

Обнаружил,что пластмассовые упоры не указаны в каталогах.Но обозначены в книгах.

Это обсуждалось здесь: https://tavria-club....ruchnika/page-2

 

 

Сперва нужно СВЕСТИ ВОВНУТРЬ поршни в тормозных цилиндрах!

Это ещё зачем? Тут подточим,здесь подпилим.А потом будем удивляться Почему тормоза не работают?

А если серьёзно то:

Сводить надо с поворотом поршенька на 90 градусов и после возврата в начальное положение вернуть прорезь в прежнее положение.

Добавленно позже

 

 

Цилиндр правый я уже заменил на новый вчера.

Значит планку распорную неправильно установил.Или упор пластмассовый троса ручника сломан или вообще отсутствует. 

Прикрепленные файлы:

•  Снимок экрана 2023-05-11 в 13.30.17.png   196,88К   Количество загрузок: 0
  
•  Снимок экрана 2023-05-11 в 13.31.01.png   89,52К   Количество загрузок: 0
  
•  Снимок экрана 2023-05-11 в 13.32.53.png   139,98К   Количество загрузок: 0
  

Сообщение отредактировал Gogi: 11 мая 2023 - 14:26

[yarikx600]

И так, сегодня прокачали тормоза, педаль стала гораздо отзывчивее, пропала мягкость, и до середины теперь не прожимается, а до пола тем более. Воздуха выходило много в основном там где ставил новый цилиндр. Прокачивал в такой последовательности: правая задняя-Передняя-левая; Левая задняя - правая передняя. Завтра собираюсь менять барабанные тормоза, новые приобрел. Мне уже сказали что делать если вдруг не будет садится барабан. Книгу читать не требуется. Разбираться в чертежах которые есть в книге тоже не потребуется 

И ещё. Даже у Невского после установки новых колодок барабан тёр о колодки. Притрутся.

Сообщение отредактировал yarikx600: 13 мая 2023 - 22:05

[Gogi]

Книгу читать не требуется. Разбираться в чертежах которые есть в книге тоже не потребуется 

????????? 

[Gogi]

Мне уже сказали что делать если вдруг не будет садится барабан.

И что же надо делать? 

[yarikx600]

И что же надо делать? 

Напильником сточить упоры по 0,5мм сверху и снизу, на обоих колодках. Они не просто встали, но и практически не шоркают. Ручник наконец то держит на обоих колесах, последний щелчок ручника даётся с усилием примерно 30кг, так что хватает предпоследнего. На фото отметил в четырех местах, где стачивал.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20230514_090856_149~2.jpg   293,15К   Количество загрузок: 0
  

[tavr125]

Боже мой...
 IMG_20230515_204650.jpg   125,96К   Количество загрузок: 0

Да посмотри же на чертежи, Ъ!
Вон та штука #15 нахрена там стоит?!
С обоих сторон!
Вот почему НЕ ТРЕБУЕТСЯ регулировка колодок во время эксплуатации.
Но при замене на новые ОБЯЗАТЕЛЬНО утопить поршни в цилиндры обратно в исходное положение!
И всё!!!

[tavr125]

Вот если бы машина ездила постоянно, хоть раз в неделю, то они утапливаются почти легко, т.к. не прикипели к зеркалу в цилиндре.
А если годами стоит машина, тогда скорее всего прикипели, и чтобы их вернуть в исходное положение для установки новых колодок, придётся разбирать.
А ещё специальную смазку купить.
Чтобы не прикипели снова.

Пысы
Вот почему на Оке сделано без этих колечек, и время от времени нужно вручную разводить колодки, иначе у педали появляется свободный ход. Потому что поршни возвращаются обратно до исходной точки.
В Таврии и многих других машинах придуманы эти колечки, при износе колодок поршень их тащит за собой, но они потом не дают поршню вернуться в исходное положение, а лишь позволяют КОЛОДКАМ ОТОЙТИ ОТ БАРАБАНОВ. и мы имеем автоматическую регулировку зазора.
И т.к. Ока проектировалась для тех, кто будет ездить и мало и ещё и с большими перерывами, типа только летом или иногда, вероятно и отказались от этих колечек из-за большой вероятности их прилипания.

[tavr125]

Кто такой "Невский из ютуба" не знаем, да и не хотим. Нам не интересно.

[yarikx600]

Но при замене на новые ОБЯЗАТЕЛЬНО утопить поршни в цилиндры обратно в исходное положение!
И всё!!!

 

Поршни в цилиндры были утоплены изначально. Две монтировки, и поджимал с двух сторон одновременно. Барабан не встанет на новые колодки, либо если получится, колодки будут очень сильно блокировать колёса. А это будет постоянно нагретый барабан, и отсутствие наката.

 

Кто такой "Невский из ютуба" не знаем, да и не хотим. Нам не интересно.

Віталік Невський самый лучший из тех кто умеет и знает как чинить любую поломку на таврии, в том числе обслуживание. Ведет канал. Приводит примеры как и что починить, обслужить. Без бестолковщины, пустой болтовни. Будете знать, и учиться у него   Книгу он тоже читал, делает по ТУ. Объясняет очень доходчиво, описывает используемые инструменты перед началом работ. Рекомендую! 

[yarikx600]

"вся трубка контура" это аж 56 рублей даже в такой дыре,как Саратов.....

Трубка переднего суппорта левая -2101 в наличии 10.00 рубВ корзину
Трубка переднего суппорта правая -2101 в наличии 10.00 рубВ корзину
Трубка регулятора давления тормоз -2101 в наличии 25.00 рубВ корзину
Трубка регулятора давления тормоз -21213 в наличии 28.00 рубВ корзину
Трубка регулятора давления тормоз правая -2108 в наличии 40.00 рубВ корзину
Трубка торм. перед прав.(от гл.цил. к кол.) -21213 в наличии 35.00 рубВ корзину
Трубка торм. перед прав.(от тройн. к кол.) -21213 в наличии 30.00 рубВ корзину
Трубка тормоз задняя левая -2101 в наличии 16.00 рубВ корзину
Трубка тормоз магистральная (длинная) -2108 в наличии 56.00 рубВ корзину
Трубка тормоз магистральная-2101 в наличии 58.00 рубВ корзину
Трубка тормоз перед (от гл.цил.к тройнику) -21213 в наличии 18.00 рубВ корзину
Трубка тормоз перед левая -2101 в наличии 17.00 руб
Трубка тормоз перед правая -2101 в наличии 22.00 руб
Трубка тормоз перед правая -2108 в наличии 32.00 руб

 

Летом менял тормозной цилиндр. Но не довелось поменять трубки. Подойдут ли трубки со штуцером 2101 или 2108 по резьбе к тормозным цилинрам задних колёс?

[Melman]

Подойдут, главное длину подбери