В поисках (Часть вторая)

Четыре дня подряд катался в большой город, помимо своего круга в 90км ещё и 205км.
И ужасная пробка на пути туда.
И ужасная пробка там.
И ужасная пробка там на пути обратно.
И ужасная пробка на пути домой.
Вчера был просто пик пробки и затупа.
Первый раз я потратил 3ч45мин, из них 2часа пробки.
И если бы просто стояли, так всём нужно же сунуться эти невероятные три-пять метров каждую минуту... Меня даже обогнали с рёвом мотора и скрипом тормозов.
Хотелось выйти и подойти и спросить, насколько далеко ты уехал?
Но я к этому отношусь уже очень давно филосовски, что там кто-то проехал аж на пять метров (ладно бы на пять минут) раньше.
При выезде из большого города решил посмотреть пробки на телефоне и при офигел... Э... Там был просто коллапс.
Я решил схитрить.
Стал на обочине, сходил в супермаркет, купил прямо 110% того, чего хотел: замороженные сосиски в тесте, такие маленькие рубленые кусочки. Там же бесплатно погрел в микроволновке. И почему-то душа попросила купить воды аж 5л. канистру. Я так и сделал.
Я ещё протупил полтора часа, и увидел, что пробка сократилась до впятеро меньшего размера и решил двинуть в путь.
Лучше бы я в кино пошёл!
Или на концерт какой-либо.
Я очень быстро добрался до хвоста пробки.
И что-то мне показалось, что она была по карте короче.
А суть такова этой пробки: ремонт моста над железной дорогой.
Из четырёх полос осталось только две.
А дорога в четыре полосы.
И надо же на моей полосе там случилось ДТП, короче на четырехполосную дорогу осталась ОДНА узкая кривая полоса.
По которой пачками пропускали регулировщики.
Всё.
Йенд ов тейп.
Стояло колом 17 километров.
А потом ещё больше.
Добавленно позже
Короче сегодня вечером под машиной лужа из антифриза красного.
Течёт по правому борту, и внутри сухо под капотом.
Капает в районе шкива.
А там у нас только помпа....
Добавленно позже
 IMG_20230808_194450.jpg   184,06К   Количество загрузок: 0

Бегом в супермаркет, там есть полка, хоть и скромная, но оч.нужная.
Добавленно позже
Да, вон она слева буржуинская благородная химия.
Ну, или поможет или нет.
Добавленно позже
Под машину закинул коврик-ванночку, хоть чуть-чуть соберем, жалко антифриз.
Всё по инструкции сделал.
Нагрел мотор до карлосона, отобрал большим шприцем антифриз из бачка почти до дна, чтобы освободить место для химии.
Залил химию и 20 мин гонял на месте.
Радостно молотя карлосоном и разгоняя шум по окрестностям.
Добавленно позже
Теперь ждём утра.
Пысы.
А помните 5л. я упоминал с водой?
Вот как раз из неё пришлось доливать в тот злополучный вечер два раза по пол-литра.
Но я грешил на то, что пробка неплотная у меня, выпаривается...
А оно не выпаривается, а вытекает...

А ведь я всё хотел залить буржуйский кондиционер для смазки помпы...
Ведь в мотор я не ленюсь заливать присадку SMT²!
Кстати, надо бы отписаться про эту присадку.
Реально эта штука ВЕЩЬ!
Работает!
Специально для тавро клуба я провел эксперимент.
Выкатал 20л. с присадкой в бензин.
А потом катал без присадки.
И вот через пять заправок по 20л. прямо заметно её действие логично закончилось.
И ХХ стал 1200об/мин.
А сегодня заправил 20л с присадкой.
И через 50км пробега у нас ХХ стал 1600об/мин.
Сейчас снова убавих ХХ до 1200, всё равно гулял вокруг машины 20 мин, пока тарабанил с герметиком в СО.

Про такой высокий ХХ.
Действительно, в книжке про Оку упомянуты цифры в 850об/мин, но как-то вскользь и невнятно.
Я после обкатки как ни пытался, ну не получается такой ХХ выставить.
Выставить-то получтся, только работать мотор не будет.
Ну можно добиться 1000об/мин, причём ещё и зажиганием придётся тоже убавить.
Но работает мотор дергано, нет благородного чих-пых звука, да и оч.вялый на разгон, да ещё и под сброс газа норовит заглохнуть, вечно нужно его раскручивать нажимая на газ, и тяговитости на ХХ просто ноль- сразу глохнет.
Поэтому ХХ 1200об/мин прямо очень хорошо и звучит и крутится. Даже если выше ХХ поставить тоже очень хорошо.
Вероятно это всё определяется массой факторов, как всего два цилиндра, пульсация потока в карбе и на впуске, низкая мощность на ХХ тоже не хватает крутить генератор+помпа+КПП+свои потери на трение....

Помог герметик?

Кстати, да!
Утром первым делом побежал смотреть уровень ОЖ.
Норма!
Под машиной коврик-ванночка сухой, так буквально пять капель.
Днём тоже катался и мониторил уровень.
Ну пока сухо!
Всё же нужно приготовиться к ремонту, соберу запчасти.
Пысы.
В обед сбегал в супермаркет и купил ещё банку чудодейственной буржуйской жижи.
Пока она есть по 355р.
Добавленно позже
ПыСы2.
Теперь жижи в супермаркете нет.

Скоро сказка сказывается...
Приехали.
 IMG_20230811_164729.jpg   237,76К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230811_155255.jpg   193,99К   Количество загрузок: 0

Башту видiрвало йому..
 IMG_20230811_163938.jpg   108,12К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230811_164026.jpg   80,96К   Количество загрузок: 0

Явно то же самое...
Сперва блевали чёрной пеной...
Потом блевали красной пеной...
Потом блевали белой пеной...
Добавленно позже
Когда начало блевать пеной, я стал доливать воду.
Много.
Думал, вдруг выплюнет всё и пройдёт...
Не помогло.
Потом старого антифриза из первой истории, я тогда сколько смог собрал в банки.
Не помогло.
Потом ещё воды.
Ну воды у нас много.
Добавленно позже
Блин...
Вот всегда так...
Мне оставалось ровно два месяца до фактического РОВНО ДВА ГОДА пробега в Оки.
Была большая цель.
Я ещё подумал, что если скоро близка цель, то надо ждать препятствий...
Так оно и есть.
Буду думать, в Пнд ехать.
Пысы
ТАЗ 21109 тоже не на ходу, как обычно.
Нет тормозов, нет ручника, нет заднего стекла...
Добавленно позже
Видно, что газит со страшной силой.
 IMG_20230811_164035.jpg   81,86К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230811_164032.jpg   96,95К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230811_164028.jpg   73,24К   Количество загрузок: 0

 IMG_20230811_164018.jpg   87,13К   Количество загрузок: 0

Сообщение отредактировал tavr125: 12 августа 2023 - 16:15

Хреново....

Может жижа «целебная» забила радиатор?

Бензонасос то ДААЗовский

Melman,да не, карлосон срабатывает прямо штатно. И прямо штатно верхний патрубок радиатора сперва холодный, потом только теплеет, и уже перед карлосоном становится горячим..
.
Я проверил с пристрастием.

Именно что не кипит, а именно газит...
Прорыв газов...
Добавленно позже
Сейчас попробую последний шанс перед ремонтом.
Машина точно холодная.
Два дня не заводил.
Отпущу ремень ГРМ.
Отпущу всё болты.
И заново затяну по сказке с услилием и порядком по книжке.
Есть маленький шанс, что поможет.

Короче, я Котомит и Совратов...

На холодную протянул башку...
(Ехидно усмехается сейчас кто-то, вспоминая важность и нужность покупки динамометрического ключа и набора головок торкс+удлинитель+переходник 3/4-1/2)
Что-то изменилось.
Только не так, как я хотел.
При запуске двигателя и первом нагреве резко начал расти уровень в расширительном бачке. Пришлось отбирать антифриз в банку.
Но не газило из тонкого шланга.
При дальнейшем прогреве уровень снова пошёл вверх резко, если газовать.
Пошла плотная обильная мелкопузырчатая пена. Прямо как поролон с мелкими пузырьками.
Потом начало пахнуть перегревом.
Уже у карлосона стрелка температуры.
А верхний шланг термостата горячий, но пустой!
При жамкании не колышет уровень ОЖ в бачке...
В верхнем шланге имеем пену, видимо.
Потом...
Потом пошёл перегрев, так как резко пошёл уровень ОЖ вверх.
В расширительном бачке пена...
Срочно долил несколько литров, они заглотились.
Дал чуть-чуть потарабанить двиглу, стрелка температуры вернулась на нормальную температуру.
На этом заглушил мотор.
Собрал инструменты.
И закрыл машинку.
Добавленно позже
Приехали.

Видимо прежний хозя знатно перегрел движок . Думаю,что надо проверить ГБЦ. Может её повело?
Или попробовать сделать опрессовку самих цилиндров. Может быть где то трещина?
Добавленно позже
Может поискать дырку в самой ГБЦ?

Сообщение отредактировал Gogi: 13 августа 2023 - 15:21

Да сложно сказать, ведь родной пробег был совсем ерунда- 3750км...
Хотя, кто знает...
Возможно что я сам тоже перегрел двигатель, когда в пробке три часа молотил...
Теперь уже точно разбирать!

Осложняется ситуация тем, что потоп...
Магазин с запчастями возможно утонул малость, он в аккурат в низине...

Плюс половина СТО либо затопило, либо завалило работой. Я не смог найти ни одних... (( двоих, что я знаю более-менее в ёлочку затопило...

Короче, веселуха...
Добавленно позже
По идее я сам могу скинуть башку и отвезти на проверку плоскости, быть может клапана протереть заодно.
А как в домашних условиях опрессовать блок цилиндров?
Только внешний осмотр.
Вся надежда на то, что дело в головке и прокладке.
Хуже всего, что ехать нельзя на ней.
А на верёвке всё это сложно...

Пока поставить на прикол.

 

 

Снять с движка все что необходимо.

 

А у вас есть пункты выдачи интернет магазинов? Сейчас это палочка-выручалочка

Да, есть пункты выдачи Озон и Вайлдберриз
Интересно, а продаются ли двигатели на Оку новые?
Наверное уже нет.
Их уже 15 лет не выпускают...

Завтра разбираю двигло.
Пробую сдать головку мастерам...
Мне аж страшно в этот момент становится.
Вроде как второй магазин ещё жив ВАЗ запчастей, хотя он поганый...
Планирую схватить новую помпу 2108, просто она всё равно подтекает, я видел сегодня. И времени с ней разбираться нет, и х/з чего в ней там и почему течёт.
Новые болты ГБЦ.
Прокладка новая у меня есть.
Герметик был где-то тюбик.

Почему на СТО плохо?
У вас хоть худо-бедно у мастеров есть опыт и понимание процесса работы с ВАЗ.
А наши испытывают стойкое презрение и омерзение, поэтому делают крайне отвратительно...
И доверия к ним нет поэтому.
Не будем углубляться, но просто по списку:
1. Как мне поменяли помпу на дайхатсу мира...
2. Как мне поменяли колодки передние на Шевроле МВ.
3. Как мне поменяли передние подшипники на Таврии...
4. Как мне сделали развал-схождение на Дайхатсу Мира
5. Как мне сделали развал-схождение на Оке
6. Как мне сделали развал-схождение на Таврии
Я просто слово "погано" не стал писать каждый раз...
Добавленно позже
Я не такой уж и злопамятный...
Добавленно позже

У меня был чёткий ясный хороший план.
И мне оставалось РОВНО ТОЧНО ДВА МЕСЯЦА.
И тут на тебе....
Я прямо как чувствовал, что будет подножка...

Перечитал бж, не нашел момента повторной протяжки гбц после ремонта

Попробуй всё таки опрессовать ГБЦ.
Не знаю подойдёт мой метод или нет.
Но я так проверял герметичность приёмной трубы и каталитического нейтрализатора.
К фланцам с двух строн прикручивал доски.в одну доску сверлил дырку и вкручивал длинный шинный штуцер от грузовой шины. Затем смачивал водой доски,что бы они немного разбухли и лучше загерметизировали ,а потом бросал в таз и накачивал насосом.
Сразу было видно где дырки.
В твоём случае можно прикрутить длинными болтами или строительными шпильками всю ГБЦ к доске,намочить доску и проверить под давлением воздуха.
Добавленно позже
Мне поискать ГБЦ у нас по лабазам?
Добавленно позже
Масло в картере без примеси антифриза?

Сообщение отредактировал Gogi: 14 августа 2023 - 01:53

Gogi,
Хороший способ!

Сегодня прокупил новую помпу 2108 за 2250р и шесть новых болтов ГБЦ, всего 3150р.

В обед приступаю к разбору.

И будем смотреть как-чего.
Добавленно позже
Gogi,
Масло чистое, уровень вообще стоит без расхода почти!

Пока грешим на прокладку ГБЦ.
Как разбору, напишу