Дребезг сидений

При езде по брусчатке или гравию дребезжат (звенят) оба передних сиденья. Ясно слышно, что звуки исходят от механизмов регулировки угла наклона спинки. Во всяком случае, если во время этого звона попытаться хоть немного провернуть ручку регулировки (не важно в какую сторону), то звук исчезает.
Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой? Есть ли какие-то решения? Я никогда раньше не разбирался с устройством механизма регулировки угла наклона и не представляю, что там внутри может дребезжать.
Поиск по форуму ничего не дал, да и гугл тоже молчит.
Заранее благодарен.

Та не, прикручено там от души. Я недавно снимал сидушки чтобы почистить и сам же назад их ставил. К тому же звенят обе стороны.
Вот интересно, как там внутри этот механизм регулировки наклона устроен? Шестерни там или ещё что-то? Знать бы устройство, так можно было бы где-то в безопасном месте просверлить отверстие и заполнить всё это дело смазкой, чтоб не дребезжало да и всё.

мне кажется вам надо самостоятельно снять сиденье разобрать его и лично посмотреть где неисправность

Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой? Есть ли какие-то решения? Я никогда раньше не разбирался с устройством механизма регулировки угла наклона и не представляю, что там внутри может дребезжать.

Износ механизма регулировки наклона.Увеличивается зазор между деталями и ВУА-ЛЯ!Хотя механизмы примерно одинаковые можно что-то придумать.Одним словом болгарка и сварочник решат проблему.

Сообщение отредактировал Gogi: 25 марта 2016 - 17:11

Шестерни там или ещё что-то

Может пластиковая крутилка которой ты регулируешь спинку? У меня на тавре она премчала снял пластик и проклеел ее все звука нет, А на славуте нету такой херни.

все ручками подергать может снять глянуть все  сразу вылезет. а так чего теорию  гонять.

бартер,Я кароче себе поставил калина замок, без резки как все любят но пока был в армии сцука полка дребижит на кочках. 

Что-то не хочется подходить к сидушкам с болгаркой и сваркой. Тем более что всё в принципе работает. Если бы там было что-то отломано, болталось или не держало угол то ладно. Но кромсать работающий механизм как-то рука не поднимается. 
Как маленько потеплеет, то вытащу их на свет божий и буду думать о том, чтобы как-то заполнить внутренности механизма консистентной смазкой. Это чтоб малой кровью, так сказать. Ну а если не получится обмануть жизнь, то тогда буду срезать заклёпки и лезть смотреть как оно там устроено.
P.S. Блин, звенит точно как старый бабушкин будильник. Причем с обеих сторон. Стереофония, мать его!

Мне на этаж сидушки носить не надо, я в своём доме живу.    Просто у нас сейчас холодно и промозгло и не та это неисправность чтобы прям так срочно по такой погоде ею заниматься. Машинка-то ездит.
Я вот вчера откинул сиденья и хорошенько всё простукал - звук идёт кажется от валика, который соединяет левый и правый механизмы наклона. Но он где-то там в недрах сиденья и руками до него не добраться.
В связи с этом вопрос - как разобрать нижнюю часть спинки сиденья и ничего при этом не порвать? Смотрел-смотрел да так и не понял. Там вроде какие-то скобки, но они кажется где-то внутри. Наверняка ведь уже кто-то разбирал, может подскажете?
И ещё, валик, соединяющий левый и правый механизмы в трубке какой-то проходит или нет?

Там вроде какие-то скобки, но они кажется где-то внутри

Вот как раз разгибаешь эти скобки и снизу открывается доступ к этому валику .Но опять же удобно делать на СНЯТОМ сиденье.На старой Таврии менял этот механизм на 2108.А после угона мне машину вернули с передними сиденьями от 2108 Вот такой бонус

Сообщение отредактировал Gogi: 27 марта 2016 - 12:48

Проблема решена.
На всяк случай отпишусь тут, мож кому и пригодится.))
Звенели у меня в сиденьях валики, связывающие между собой левый и правый механизмы регулировки наклона спинки. Они там конструктивно проходят в трубках, так вот об эти самые трубки они и звенели.
Поскольку рамы наших сидений собраны на сварке, то добраться до валиков без болгарки и сварки не представлялось возможным. Но болгарку я таки использовал - прорезал в трубках квадратные отверстия в районе механизмов регулировки наклона, вставил туда вырезанные по размеру получившихся отверстий резиновые кубики и обжал их винтовыми хомутами. таким образом я через прорезанные отверстия придавил резинками валики к стенке трубы. Давить надо не сильно, (им же там потом ещё крутиться надо), но достаточно для того, чтобы создать небольшой преднатяг и исключить дребезг. Всего-то и делов.
П.С. Люди, не делайте в Тавриях серьёзную шумоизоляцию. А то будете потом как я заниматься "ловлей блох".

Проблема решена.

А еще лучше: выкинуть их к чертовой матери   и подобрать на разборке/тырнете что нибудь из инномарочного

Сообщение отредактировал Геофизик: 03 апреля 2016 - 09:22

А еще лучше: выкинуть их к чертовой матери и подобрать на разборке/тырнете что нибудь из инномарочного

Или машину заменить, на что-нибудь иномарочное...

Или машину заменить

Ну это для многих слишком радикально

Я, на пример, по......сь со своими сидухами всеж таки поменял

подобрать на разборке/тырнете

почему скромно исключил из вариантов помойку? Там и мебель попадается

Сообщение отредактировал Gogi: 03 апреля 2016 - 23:35

почему скромно исключил из вариантов помойку?

У нас там сильнейшая конкуренция

Могут побить