альтернативы тавро резонатору.

Шумный в чем?Если выхлоп на выходе,то одним резонатором не лечится.Я ставил с ваз(08), ,,бубанила" все равно...

Хороший результат был когда после родного глушителя дополнительно поставил глушак с той же 08-ой..Сзади стоишь и слышно мотор а не выхлоп.Правда глушитель глушителю рознь-через пару лет поменял 08 на новый ,работал громче (( ...

И не слушайте что типа вторым глушаком ,,душишь" движек..Ни что не изменилось в характеристиках авто(чисто из моей практики)..

Кто нибудь ставил другие резонаторы на Таврию?

Cтавил самодельный.Но где-то промахнулся и оказалось ещё хуже. Резонатор лучше оставлять родной.А если не нравиться шумность выхлопа,то имеет смысл устновить доп.глушитель.Места там достаточно.

Сообщение отредактировал Gogi: 17 марта 2016 - 10:45

У нас, например в продаже было несколько видов резионаторов

1. заводской, покупался у оф дилера (в 2006 году) - самый тихий

2. псковский, отличается овальной банкой, небольшого диаметра. Короткий, и очень!!! шумный. Т.к. его трудно притянуть плотно к яблоку.

3. кооперативный, выглядит почти как заводской, определяется тем, что покраска серебрянкой легко свозится ладонью. Шумит, но встает нормально по длине.

 Еще шум зависит от внутренней конструкции (шайбы и дырок) банки резонатора.

Cтавил самодельный.Но где-то промахнулся и оказалось ещё хуже. Резонатор лучше оставлять родной.А если не нравиться шумность выхлопа,то имеет смысл устновить доп.глушитель.Места там достаточно.

Да, верно.

еще кажется на Тавроргии высказывали мнение, что шум комплексная величина, часто зависит от других факторов, кроме резонатора.

Кто-по получал хорошие результаты меняя оконечную выхлопную трубу, кто то после бочонка глушителя, ставил еще одну банку резонатора, и получал тихий выхлоп.

Еще сильно влияет степень притирки конуса трубы резонатора к конусу штанов, и еще эластичности резинок подвески всей выхлопной системы.

Резонатор на инжекторе то ваще хрень висящая посреди днища как кабанячий писюн нигде с ним не проехать везде зацепляться. Такшо выкинул резонатор и катализатор вслед на ним и перешел на карбовый выхлоп. Тише не стало.

Резонатор на инжекторе то ваще хрень висящая посреди днища как кабанячий писюн нигде с ним не проехать везде зацепляться. Такшо выкинул резонатор и катализатор вслед на ним и перешел на карбовый выхлоп. Тише не стало.

у меня инжектор, и негде ничего не висит и не цепляет

По асфальту конечно же нет. Грибы рыбалка? 

По асфальту конечно же нет. Грибы рыбалка? 

то есть цепляете в лесу о пеньки спиленных деревьев?

А фотки где?!   Железяк!

В самом начале владения Славкой соравал напрочь резонатор со штанами, о совсем небольшой железный штырь на жд переезде. Кое как заменил, реанимировал. Через полгода, опять сорвал, штаны и катализатор, сев брюхом на промерзший бугорок.

Терпение кончилось, т тогда тоже вживил карбовый.

После этого безбоязненно ползал чуть ли не на брюхе, как на салазках без последствий.

перешел на карбовый выхлоп. Тише не стало.

Без сварки даже можно. пламягаситель на хомутах врезать

Напрашивается вопрос:Как приглушить выхлоп?Что бы в салоне его не так отчетливо было слышно.