Сообщений в теме: 106

[kama(z)]

Вологодские тоже могут ходить много.

Главное правильно ставить. если забивать молотком - тогда проще их сразу в помойку выкидывать. 

[jurik]

ступичные подшипники устанавливаются пресом

в домашних условиях их все забивают молотком (в том числе и я) главное правильно забить. Лично я забиваю новый подшипник старым подшипником

[Геофизик]

Думается мне что надо автору темы подсказать причину такой частой замены

 

Одна из причин, тянут до одури!

 

Конструктора жиж м.......и, а они самые вумные на планете

Букварь же написан для лохов!!!

[jurik]

Одна из причин, тянут до одури!

 

 

его перетянуть не возможно (я имею ввиду передний шариковый)

[Геофизик]

в домашних условиях их все забивают молотком (в том числе и я) главное правильно забить

 

По себе судишь?

Приспособа стоит не дорого!

А если её нет, то не фиг хаять производителей подшипников

Добавленно позже

его перетянуть не возможно (я имею ввиду передний шариковый)

 

Да ты чё?

А на кой ляд, ответь мне, в букваре указаны моменты затяжки? Для красоты?

[jurik]

По себе судишь?

 

нет не по себе

подшипник не перетяните, а вот резьбу на гайке гранаты при перетягивании навернёте

Добавленно позже

А на кой ляд, ответь мне, в букваре указаны моменты затяжки? Для красоты?

для затяжки резьбового соединения - резьбы гранаты и гайки

[Геофизик]

подшипник не перетяните

 

Почему такая уверенность, особенно новый?

 

а вот резьбу на гайке гранаты при перетягивании навернёте

 

А это тоже весело, при чем и на гранате можно резьбу потянуть, такие гранаты пришлось видеть.

[jurik]

 

 

 

 

 

А это тоже весело, при чем и на гранате можно резьбу потянуть, такие гранаты пришлось видеть.

я тоже видел такое - гайку откручивали трёхметровой трубой, А подшипник при этом был идеальный хотя и машина прошла не одну тысячу км.

[Виталлий]

ступичные подшипники устанавливаются пресом

в домашних условиях их все забивают молотком (в том числе и я) главное правильно забить. Лично я забиваю новый подшипник старым подшипником

отнёс кулаки слесарю а он кувалдой вбивал(я то надеялся что прессом,забить тупо и сам могу) Расстроился я к томуже и повредил сальник.         Потом сам - Сьёмником пресуется чётко.       Раньше забивал ,при этом поджибник может по частям распастся ,шляпа короче(забивание.

[jurik]

отнёс кулаки слесарю а он кувалдой вбивал

да если честно их почти во всех мастерских забивают

забивать надо через старый подшипник, тогда и сальник и подшипник будут целы

[Геофизик]

забивать надо через старый подшипник, тогда и сальник и подшипник будут целы

 

Да можно забить аккуратно.

Но!

Помните фильм с М. Евдокимовым?

Председатель - Ты чего в речку поехал?

Тракторист - Да вот махнуть хотел.

Председатель - Так мост же есть!

Тракторист - Ну есть.

 

По тому у нас и дурдом, что повсеместно технологию нарушают!

[merdek]

Парни, а как же варка кулака в кастрюле с маслом? Вроде такой метод был описан многими... 

 

Но давайте же разберём возможные причины быстрого выхода из строя ступичного подшипника.

1. Качество самого подшипника. Ну это понятно - мало смазки, плохое качество стали, плохие уплотнители и тд.

2. "Недотяг". По разным причинам. Либо уже разбита резьба на ШРУСе, хреновая гайка, мало усилий. А в случае в ВАЗ-ходовкой на таврокулаке - надо стачивать шлицы на ШРУСе и подкладывать шайбы под гайку.

3. Неправильная установка- ну, тут понятно. Перекос подшипника в кулаке, перекос при установке ступицы, разрыв сальника(пыльника) на самом подшипнике.

4. "Перетяг". Так же является причиной. Но скорее всего, как и писал Николай, быстрее резьбу ШРУса/гайки убъёте. А так - повышенная нагрузка на шарики, обойму.

5. Так  же нельзя забывать про кольцо (толи шайбу) на ШРУСе, которое заходит в паз на кулаке. Предотвращает попадание мусора в зазор между корпусом ШРУСа и кулаком. Кстати, на иномарках вместо кольца стоит сальник в самом кулаке.

 

Может её что-то, так дописываете.

[Геофизик]

4. "Перетяг". Так же является причиной. Но скорее всего, как и писал Николай, быстрее резьбу ШРУса/гайки убъёте. А так - повышенная нагрузка на шарики, обойму.

 

Вот и здравствуй перегрев, гул и люфт в конце концов.

 

ТС же не показал результаты паталого-анатомии.

[jurik]

Может её что-то, так дописываете.

6. вылет - ЕТ  родной или изменён, очень может влиять на срок службы

[Виталлий]

забивать надо через старый подшипник, тогда и сальник и подшипник будут целы

Когда забиваеш он(сердцевина)по частям разлетаются- пыль грязь негерметичность.

[Виталлий]

Вот и здравствуй перегрев, гул и люфт в конце концов.

 

ТС же не показал результаты паталого-анатомии.

ты думаеш 40- 100кг тяну от балды?.    Сколько хочет столько идёт,чую хорош значит хватит.   А то потом прослабится(было уже.

Добавленно позже

6. вылет - ЕТ  родной или изменён, очень может влиять на срок службы

Вылет на Таврии нерушим! (на стандарте).     Ну с большим вылетом ,Это не езда вовсе  

[payk7]

Может её что-то, так дописываете.

А развал-схождение может же влиять на долговечность работы подшипника ступицы?

[Виталлий]

Сьёмником крутиш и он щелчками всаживается,очень аккуратно.

[jurik]

 Вылет на Таврии нерушим! (на стандарте).     

я имел ввиду может установлена ВАЗ ходовка

[Виталлий]

А развал-схождение может же влиять на долговечность работы подшипника ступицы?

Конечно всё влияет. Особенно давление в шинах и дороги гравийные(плёнку смазки разрывает.)    Старые дубовые шины.....