Сообщений в теме: 246

[tavr125]

Включить моск...
Какое Королевское правило ...
Правило #1?

[ArtemSaratov]

Какое Королевское правило

Не слушать врунов!

[tavr125]

ArtemSaratov,так ты хочешь купить электромобиль или чего?
Добавленно позже
Или ты просто хочешь 10тонн евро на халяву?
...а "лектромобиль можно и не купать уже...
Типа так?

[ArtemSaratov]

ArtemSaratov,так ты хочешь купить электромобиль или чего?

Я не "чего", я жду когда ты ответишь на заданный тебе вопрос - где продают по 1000 евро электрокалины..

 

Начал с этого - так говори.

[tavr125]

А ты вообще хоть собираешься покупать?
А то не охота толочь воду в ступе...

[ArtemSaratov]

Понятно.
Очередное вранье ((((

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 21 февраля 2016 - 11:00

[tavr125]

Понятно...
Очередное нытье(((

[Gogi]

а если стартер переделать в тяговый двигатель какой-нибудь малой техники?

заменить переднюю и заднюю крышки с заменой подшипников скольжения ,на качения.

и управление мощностью с шим-контролера

у меня лежат два стартера от ниссанчика.я их  выставил на продажу. но так никто и не позвонил

Сообщение отредактировал Gogi: 30 ноября 2018 - 19:52

[kama(z)]

Видел электрокарты на стартерах

[tavr125]

Gogi,
Это уже японцы давно сделали
Посмотри как устроена Nissan Tiida Latio 4WD, Nissan Wingroad 4WD, Mazda Demio 4WD
Там сзади дифференциал с приводами...
И на нем мотор...да,да, от стартера, судя по виду

[Gogi]

Можно наверное уже делать некоторые выводы по эксплуатации электромобилей.Тем более ,что у меня уже есть знакомые владельцы электричек.

В первую очередь это проблема зарядки.Их пока катастрофически мало.Даже в боготворимой нашими людьми Европе не всё так радужно.Постов для зарядки электромобилей не очень много. И как правило они все на ночь заняты владельцами других электричек.У нас в районе я нашёл только один пост зарядки с ОДНИМ разъёмом. Но к нему не подъехать.Т.К. площадка около него занята владельцами автомобилей соседнего дома.На Трассе М10 есть посты для зарядки.Но они так же на ОДИН разъём.Может дойти до драки.На всём протяжении трассы ЕКБ-С.Пб я не видел НИ ОДНОГО поста для зарядки электромобиля.Так,что ИМХО электромобиль можно позволить себе если живёте в своём доме и дневной пробег электромомбиля не превышает 1/2-3/4 запаса хода.

А мы тем временем запасёмся самогонными аппаратами и будем гнать спирт или будем делать газогенераторы.

Сообщение отредактировал Gogi: 11 июня 2023 - 14:26

[tavr125]

Gogi,ну у нас почти то же самое.
В городе есть зарядная станция, два поста на ней. Дальше всё сложнее.
В большом городе рядом 100км есть тоже зарядные станции.
Но на Оке я могу спокойно поехать куда захочу. На електромобиле только по кругу или только сперва узнав где зарядки...
Хорошо что у меня нет электромобиля.
Добавленно позже
Кстати!
Я лично знаком с человеком, который купил именно электромобиль именно для работы!
И даже года три проездил!

[tavr125]

Если буквально и точно, я специально у него поинтересовался про весь процесс.
Примечательно, что у него, что у меня одинаковая подработка, одинаковый процесс "проехать по кругу и вернуться на исходную", только у него маршрут по времени больше, а по расстоянию намного меньше, (86км и 36км соответственно) .
Но я выезжаю за город и там набегает, а он ездит номинально за город, т.к. там дорога узкая и скорость городская и буквально три километра есть по прямой и то, если повезло и мало машин, но это крайне редко)
Зато он живёт на окраине в своём доме, типа строит коттедж своими силами с семьёй), это добавляет так около 10км как минимум.
И вот такой рассказ:
Пришлось сделать линию в электропроводке и специальную розетку, т.к. обычная не тянет, греется и плавится.
Всё было бы классно, но штатная печка просто сдирает батарею на глазах.
Первый год повезло и зима была не сильная, обходился нагреванием машины перед выездом из дома, а потом включал подогрев руля и сиденья. Очень редко обдув стекла, только в случае необходимости.
Скребок на палке рулит- прямо на ходу можно протереть стекло. С смысле в салоне изнутри когда запотевает и обмерзает.
На другой стороне 350р в день, которые раньше уходили на бензин.
Зарядка примерно 10кВт в день хватает.
При стоимости электричества тогда 3-3,5р за 1кВт практически незаметно на счёте за электричество за месяц. Тем более что в доме есть и электрообогрев, поэтому мотает хорошо.
Прибавка к зарплате получилась до 10к в месяц.
Иногда по работе ездил в большой город, как раз приходилось грамотно высчитывать маршрут. Получалось иногда удачно приехать на зарядную станцию и стать на зарядку. Потом съездить по делам (отвезти до офиса) и потом домой. И получалось так, что как раз до дома расстояние меньше, чем до точки выезда обратно и на самом конце доезжал.
А иногда получалось неудачно, ибо заряда хватало только до одной станции в большом городе, только в случае крайней необходимости можно было доехать до второй. И вот если зарядка была занята, приходилось оставить машину и ехать городским автобусом. Потом возвращаться к машине, ждать очередь на зарядку и только потом домой.
Это конечно неудобно. И гораздо дольше, чем на машине, ибо от остановки автобусов тоже топать ногами 10мин+10мин+15мин+15мин+15мин и автобус ехал 15мин+15мин и полтора часа и 10к шагов набежало.

[tavr125]

И ещё момент.
При плохих погодных условиях, как снег и мороз, приходилось брать обычную бензиновую машину. Ибо понятно.
На второй год надоело мёрзнуть и пришлось вколхозить сухой фен на дизеле, чтобы не мёрзнуть, да и ездить на промерзшей машине не айс. Фен кушает совсем немного, но его просто не надо гонять постоянно. Штатно 0,5л в час. Бачек 5л хватает на неделю, в режиме подогрел/прокатился/замерз/подогрел
Иначе вся экономия улетает в трубу легко и быстро.

[Slavik]

Всё это хрень, заговор капиталистов.))

[tavr125]

Всё это хрень, заговор капиталистов.))

А мы религией ответим!

[Slavik]

Во что попалось

[tavr125]

На самом деле контраст шокирующий, для нас непонятный. Пока наша логика держится на традициях "боюсь того, что нельзя починить самому" И "машина должна проезжить 10 лет как минимум".
И вот пока я о китайских авто не думаю на базе этих двух пунктов...
И подкрепляет это то, что магнитофон Панасоник с одной кассетой и радио 1995 года до сих пор работает хоть бы хны, а вот вроде хороший с виду пауэрбэнк за два года начал умирать и умер...
ПыСы
И всех очень волнуют результаты краш-теста по EuroNCAP, и если даже найти те редкие, то там результаты хуже чем у 2107 и Оки...
И все же деньги надо отдавать настоящие за настоящие вещи...
Поэтому для меня пока авто из Китая не находят место в системе ценностей.
Добавленно позже
Slavik, я помню твой опыт и Ромы!
Но 90т.р. и 2,5млн это разные вещи.
Добавленно позже
Slavik, но мою логику РВЁТ НА ЧАСТИ когда я смотрю на китайские авто!
Добавленно позже
Slavik,и правда то, что кожзам и винилискожа это НЕ ЭКОКОЖА.
а в этих авто это называется экокожа...

Помнишь в 2014-16 продавалась машина которая выглядела как РенджРовер Эвок?
Только стоила как две Гранты.
И...?

[Slavik]

Я с телефона не могу столько писать, но. Не 90, а 100, но кому какая разница. Твои эмоции я прям прочувствовал. В третьих, я в отпуске и еду в Грузию) ))

[tavr125]

Фишка в том, что есть такая штука как парадигма...
И она, кроме шуток, серьёзно, является определяющей и выпрыгнуть за неё мешает она же сама, т.к. есть логическое мышление...
В моём случае имеем вторую работу и машину как средство производства.
Да, прравилтно догадались, я открыл для себя Америку, а точнее БЕСПЛАТНЫЕ МАШИНЫ!!!
Сейчас кто-то подавился чаем с булочкой, и готов возвопить протестпротест (в Саратове кажется).
Сколько стоит новая машина?
2 000 000 если мы имеем слово Машина, которое звучит гордо, т.е. иномарка с кучей ништяков.
1 200 000 если звучит почти гордо.
850 000 если хотя бы нормальное в общепринятом смысле не позорное.

А теперь 50 000-100 000....Ока-Таврия-Славута...и т.п.

2000к и 65к на весы кладём...
Правильно, 65к от двух лямов это НОЛЬ.
практически ноль.

Но задачи машинка выполняет точно те же и так же. Пусть чуть медленней и время в пути дольше.

Я не хочу отдавать лям своих деньгов за то, чтобы ходить на работу!
Я хожу на работу чтобы Я ЗАРАБАТЫВАЛ.

Сообщение отредактировал tavr125: 18 июня 2023 - 12:48