Сообщений в теме: 124

[Виталлий]

 и передние через штуцер шланга приходилось прокачивать.   А там на барабанчике штуцер прокачки выше вроди? Значит воздух может оставатся.

Добавленно позже

Может сзади скисли тоже

[ArtemSaratov]

может прокачать "как в книге пишут" и потом выдумывать свой личный супер-пупер метод "перед без зада,авось диагональной схеме это не надо"???

[Виталлий]

небудет так тормозов.  

[gamp]

а какой примерно объем по всей машине нужно прогнать?

и, опять же штуцер коляной, шлангом травить?

[gamp]

виталий, не, сзади не скисли, колодки менял недавно, но штуцеру каюк, как открутить не знаю...

спасибо за мнения.

артем, я бы и рад как в книге, но штуцер на правом не открутить....

[ArtemSaratov]

раз в три года надо целиком менять...
я всегда брал пару 800 грамовых банок и не парился этим вопросом....

что такое "штуцер Коляна" я не вкурил

[gamp]

штуцер на заднем правом колесе (тормозном цилиндре) слизан... не откручивается... ввиду этого не представляется возможным по книге, правильно прокачать  тормоза...

а ехать нуно..

Добавленно позже

штуцер коляна...       колянОЙ))

[Виталлий]

не, сзади не скисли, колодки менял недавно, но штуцеру каюк, как открутить не знаю.

пробуй качать со штуцера трубки.

[gamp]

там плохо, не видно будет воздух выходит  или нет

[Виталлий]

Приходилось както фольгу затыкивать ,закручивать барабанчик и привязывать к задней стойке, и так ездить пока ненашёл донорскую цапфу (щит куда колодки крепятся)

Добавленно позже

там плохо, не видно будет воздух выходит  или нет

на слух  слышно.

[ArtemSaratov]

стравливать с трубки бред.
в цилиндрах останется.

если штуцер прикипел и спецключ его не берет, то ломать, извлекать новый ставить.
убьешь резьбу-переходить на ГАЗ штуцер.
нет газ штуцера-менять цилиндр.

если лень заниматься-задрать морду качать/тормозить, надеяться,что воздух перебежит вперед.
качать/тормозить и потом молиться.

[Slavik]

Сколько прошли на новых колодках? Им нужно притереться.

[tavr125]

Да как бы надо для таких целей иметь специальный ключ- и всегда отворачивать им....
Если не захотело- простейший метод- горелка с баллончиком и нагреть и сразу водой из брызгалки....
Три раза повторил- обычно все отворачивается....
А если НЕТ - тормозной цилиндр " принести в жертву", но штуцер на трубке тормозной магистрали СПАСТИ обязательно....
Тут уже снимаешь барабан и откручиваешь от тормозного щита цилиндр и нежно тонким диском болгарки спиливаешь. Как только чуть силится- обычно расслабляется резьба и штуцер выкручивается....
Всяко проще сменить тормозной цилиндр, чем менять магистраль....

[tavr125]

Можно и свечкой нагревать прокачной штуцер- правда не удобно... Но можно...
Интересно, а почему никто не сказал ничего про ключик-Зубр зажимной.
Есть такие зверские.... Там уже пофиг на слизанные грани- там он накидной с зажимающим болтом.....
Там уже только или открутится и ли отломаться....
Но тогда уже сразу выкидывать цилиндр...

Сообщение отредактировал tavr125: 13 апреля 2015 - 11:06

[Slavik]

Интересно, а почему никто не сказал ничего про ключик-Зубр зажимной. Есть такие зверские.... Там уже пофиг на слизанные грани- там он накидной с зажимающим болтом.....

 

[ArtemSaratov]

Интересно, а почему никто не сказал ничего про ключик-Зубр зажимной.

если штуцер прикипел и спецключ его не берет

 

потому что такой ключ это ЕДИНСТВЕННОЕ с чем надо подходить к тормозным магистралям.

Это как динамометрический ключ при ремонте ДВС.

Нет ключа, даже нечего думать о ремонте. 

[tavr125]

Slavik,
Именно точно такой у меня есть!
Правда у меня есть есть еще два спец-ключика SATA именно для тормозных дел...
Обычно я беру SATA -- но зубрик всегда рядом, если появится хотя бы подозрение на намек о возможности не открутиться....
Добавленно позже
Причем я поумнел в 2008 году- когда кончил ГТЦ ....

[Mikael]

Сломал такой ключик, когда откручивал тормозные магистрали. банально не затянул болт на нем. пришлось варить

В следующий раз буду умнее

Сообщение отредактировал Mikael: 13 апреля 2015 - 15:54

[tavr125]

Вот! Смотрите с каким набором я подхожу к прокачке тормозов!
 DSCF8760.JPG   374,77К   Количество загрузок: 0

У меня не забалуешь!
Попробуй-ка сорвись!
И инструмент надо брать только качественный- SATA ключики...
Это гораздо дешевле, чем потом с болгаркой выпиливать кусками...
Добавленно позже
тормоза прокачал на ТАЗе...
Теперь жидкость чистенькая, желтая, прозрачная, прямо как сс... ну это не важно.

[ArtemSaratov]

Вот! Смотрите с каким набором я подхожу к прокачке тормозов!

Вот это правильно!!

 

У меня не забалуешь!Попробуй-ка сорвись!

Да легко - на ключе прокачном болтиков нету