Сообщений в теме: 20

[tavr125]

Стробоскоп СТ-01
Сразу скажу...какой же я был наивный, что не купил стробоскоп давным-давно!
Когда открыл коробочку и прочитал инструкцию, понял, что не усну, если не испытаю в действии на машине.
Стробоскоп- это вещь!
Вся правда о твоей системе зажигания, которую ты боялся спросить....
Вся будет у тебя на ладони, вернее перед глазами...
Стробоскоп СТ-01. Все просто как электрический фен. Два контакта на аккумулятор- плюс и минус, а третий контакт-прищепка на высоковольтный провод...ВСЁ!!!
Нажимаешь на курок на пистолете-фонарике и наводишь луч на шкив коленвала...Шкив кажется неподвижным. На самом деле он вращается
Четко видно метку на шкиве, когда добавляешь "газу", видно как шкив "крутится влево"- просто увеличивается угол опережения...
Увидел, что хотел? Крути трамблер в нужную сторону! Точно крути. Не абы как повезет.
И еще...Сразу становится понятно, откуда ноги растут у непонятных подергиваний и проскоков в работе двигла на ХХ...Очень приятно увидеть, что иногда еще и искра пропадает, так один раз из 100...
А еще, если сделать дополнительную метку на шкиве коленвала, то можно и с крышкой трамблера "познакомиться поближе"...В смысле, что контакты на ней тоже не идеально расположены...Упс...Т.е. мы еще в разных цилиндрах искру в разное время имеем
Добавленно позже.

[mazepa2000]

Ну сторобом,мы же устанавливаем зажигание "по меткам",аля "заводская" настройка,точнее то уже крутить на ходу.А по меткам можно выставить и по другому,я к примеру ставлю при помощи блока МД-1.Хотя стробом конечно очень удобно.Поправите,если не прав.

[виталик]

Паздравляю,канешна,тока без обид-а чегой так припозднился?Я свой первый стробоскоп собрал гдей то в 21 год,с момента появления у мну ВАЗ-2101,так как появилась жуткая зависимость ежедневно колупать зажигание и трамблер в частности Правда с возростом енто все кудато прошло......
Им удобно натяжение грузиков центробежного регулятора опережения корректировать.

Сообщение отредактировал виталик: 18 октября 2012 - 18:09

[kama(z)]

Я послезавтра буду стробом своим настраивать зажиганиееееееее себееееее

[Melman]

Слушай,интересная приблуда, а снимешь видео работы?Ну чтоб посмотреть и нам как оно

[htg]

[виталик]

[kama(z)]

[tavr125]

[tavr125]

Еще одно неоспоримое достоинство стробоскопа - в случаях "не заводится непонятно почему" можно быстро уяснить, копать зажигание или нет...И тут уж не попрешь...

[Darth Vader]

tavr125 а по чем сию чудо то?

[kama(z)]

От 350 до бесконечности. Я лично подобрал М1 за 700 деревянных.

[zalex]

Самого важного так никто и не написал )))

Все эти начальные углы зажигания это...хорошо, но
- поменял бенз, и зажигание сбилось
- да и без стробоскопа на слух регулировать трамблер не составляет труда (прямая передача, 50, газ в пол до 60 и т.д.)

САМОЕ ГЛАВНОЕ - этот прибор позволяет настроить грузики на трамблере. До 1500 оборотов влияет один, затем - другой. Вот это методом тыка никогда не выстроить.

По поводу стробоскопа рекмоендую при настройке авто сделать дополнительные метки, скажем, до 20-25 градусов. И не путать угол по коленвалу и по распредвалу. Они отличаются в 2 раза!!!

[ArtemSaratov]

Дэк как раз ТОЛЬКО проэто все и галдят))
Что начальный УОЗ выставить - это и ушей\вольтметра достаточно.
РАБОЧУЮ характеристику снять и сравнить с мануальной - это надо наклейку на КВ ляпить и всячески задрачиваться,что лень...
А уж вакукум проверить - вообще надо манометр "с минусом" да и регулировать там нечего-только разве что подстучать пружинку

[JUNGLE]

фига там у тя фен)))у меня попроще,суть таже))5 минут ужовольствия и зажигание на 100%
сам давно пользуюсь страбоскопом)))поздравляю с приобретением

[ignat5033]

у меня тоже стробоскоп появился, чесно отнял у малознакомого человека который его купил для инжектора новенький в упаковке.

[виталик]

[ignat5033]

виталик
он слышал что есть стробоскоп чтоб зажигание выставлять точно вот и взял вдруг пригодится. А что и как им делать он забыл узнать, начитался форумов всяких где все кричать стробоскоп рулит, и никуда без стробоскопапа и купил сразу к новому поло кучу шлама разного.