Сообщений в теме: 52

[linmirage]

правда там фоток нет но эт идея!

[Darth Vader]

По фоткам нельзя машину выбирать потому что некоторые люди умеют фотошопом пользоваться, сам несколько раз приезжал смотреть полный хлам а на фотке была в идеале)

[Роман]

в газетах тоже пишут "отличное состояние, движек масло не ест, салон в идеале", на деле смотришь и думаешь, зачем я время потратил на осмотр

Сообщение отредактировал Роман: 08 марта 2012 - 16:33

[linmirage]

может тогда и оку как кандидата в авто расматривать уже, но мне кажется что она и мешек цемента не увезет, как думаете?

[zalex]

В озвученный бюджет 2108-2109 не помещается даже если ты специалист и сам будешь делать машину, что бы из неё действительно собрать что-нибудь надежное. Много раз повторял и убеждался на практике - если ты хочешь надежную и красивую зубилу чужими руками, в итоге она выйдет 150 тыр.


Вариантов за такие деньги практически нет - многие просто надуманы. В частности, ты можешь купить иномарку рублей за 20, капремонт двигателя которой может обойтись тысяч в 50 еще и неоригиналом. Обычно в таком состоянии многие (но не все) их и скидывают.

Таким образом тебе остается 3 пути - М2141, Классика, Таврия.

М2141 - большой просторный, но траблы с запчастями. К тому же, ими мало кто занимается.

Классика - проблем с запчастями нет, атомная ремонтопригодность, но эта машина на любителя, 2104 вполне бы подошла для твоей стройки. Научишься ездить зимой на классике - будешь уметь ездить зимой на всем ))))

Таврия - траблы с запчастями, но маленькая и резвая, удобна для города, низкий расход. Из перечисленного самая низкая цена, но ими, опять же, мало кто занимается.

Под траблами я понимаю ситуацию, когда запчасть срочно нужна, но процесс её покупки может занять день и более.

Иномарки, как, например, было посоветовано Фиаты- совсем другая динамика и комфорт, например Крома. Это уже самолет (недаром задние двери от СААБа 9000 подходят) - но ремонт чужими руками раза в 2-3 дороже, сужу по своему городу, и запчасти некторые придется искать уж точно не день, мало что бывает в наличии.

Сообщение отредактировал zalex: 09 марта 2012 - 10:32

[zalex]

Решил обосновать свои слова, чтоб не вызвать флуд в теме. Итак, это качается фразы "Научишься ездить зимой на классике - будешь уметь ездить зимой на всем"

В первую очередь нужно уметь не выводить машину из заноса, а не пускать её в занос. А уж вывести из заноса порой банально может не дать дорожная ситуация, даже если у тебя отличные навыки. Так вот, те же зубилы гораздо устойчивее к заносу, чем классика, поэтому если научишься чувствовать классику, зубила у тебя точно не сорвется.

Во-вторых, классику еще хоть как то можно вывести из-заноса, пусть и с большой амплитудой жопы. На отечественных переднеприводных автомобилях на той же скорости такая задача практически нерешаема, ибо мгновенно видишь уже свои задние номера. Проверено на опыте других и лично при выходе на большой скорости из обледенелой глубокой колеи (кстати такая колея это ИМХО единственный вариант срыва в занос на отечественном переднем приводе, варианты с лысой летней резиной на гололеде не рассматриваются в принципе)

Еще, конечно, в плане заносов есть вариант под названием Нива, но имхо в контексте темы автору лучше не забивать голову.

Сообщение отредактировал zalex: 09 марта 2012 - 10:50

[linmirage]

[zalex]

Дык чел написал, что у него стройка. )))

В нашем городе ситуация с запчастями на ОКУ сравнима с ситуацией на Таврию и М2141.

Но в Тавра больше влезет (в семье ОКА была), к тому же Таврик ОЧЕНЬ длинные доски позволит возить.

И еще - если природа наградила богатырским телосложением - то Таврик - это офигенный выход. В мой таврик влазили такие люди, которых даже к автосалонам близко не подпускают из-за их комплекции ))))) А девочка Алиса сказала, что мой Таврик - это первая машина, из которой реально удобно вылазить ))))) ТО есть своего рода публичный дом - стесняешься только когда входишь и выходишь, а внутри довольно приятно )))))

Сообщение отредактировал zalex: 09 марта 2012 - 11:16

[linmirage]

хм блин что за не пруха с таврюхами!

[Darth Vader]

Ока точно не вариант запчастей нет а если и есть то стоят мягко говоря дороговато, не ремонто пригодна, взять хотя бы замену сцепления
Классику действительно можно взять за эти деньги вполне приличную, но лично я себе не взял бы ИМХО хлам
Фиат крому я бы не советовал бы брать там как правило мотор 2 литра и запчасти на него прилично стоят и задняя независимая подвеска может геморой доставить, но зато большая машина)))
По крайной мере в Твери с запчастями на фиат проблем нет под заказ есть все и срок максимум 7 дней, многое можно найти б/у за символическую плату, к примеру брали рейку с ГУРом и еще всякий мелкий хлам обошлось все в 500 р. Мое мнение что на фиат запчасти куда проще найти чем на таврию, хотя на фиат подороже.
2141 гниют сильно и с запчастями гемор, на таврию можно хотя бы в украине заказать можно а на москвич только по гаражам и помойкам искать. Но в 2141 большой багажник и по трассе идет мягенько)

[tavr125]

[zalex]

Приятель через 1 мес продаёт Тавра. Красный, кузов хороший но в двиг и КПП никто не лазил (сейчас это уже скорее минус), пробег под 100 ткм. Номер 888 (серьезно!!!). По разговору около 15 тыр хочет, но я не уточнял. Приезжай смотреть.


Добавленно позже.

[zalex]

[tavr125]

ну, определенно надо поехать с другом на машине+опытный водитель+новоиспеченный владелец машины..
Ведро тормозухи, знак-треугольник и якорь обязательны...Лучше всего, кстати, поехать на грузовичке...Две доски-пятерки и лебедку ручну в кузов...Понравилось- закатили в кузов и поехали домой. Это позволит, кстати, поторговаться чутка, из-за того, что нету тормозов+не заводится...

[linmirage]

[linmirage]

а славута как? по объявления цена у нее конечно по больше но вроде пишут расход 5-6 литров на 100 правда - нет? Да и как авто вообще?

[Darth Vader]

Та же самая машина, только как правило по году по свежее, практически не реально найти мотор 1,1 в основном 1,2 и 1,3 так же есть инжекторные, стоит вакуумный усилитель тормозов, вот пожалуй и все отличая, вообщем разницы не какой)

[ignat5033]

linmirage
присмотрись к варианту из орла с 08 движком, правда не могу рассмотреть получше но на вид вроде кузов живой. остальное приложится. а про доработки от ТАВР125 сущая правда, глаза боятся руки делают только на бумаге страшно а так ничего особо сложного,всё давно пройдено и описано если что то не устраивает можешь придумать что то своё.спросишь у людей на форуме из 10 ответов хоть один но правильный и наиболее подходящий.только делай сразу нормально без вемянок а то я когда свою брал думал на полгода так на полгода на гол значит на год даже страховку больше чем на пол года не оформлял,а вдруг развалится раньше. вот теперь передумал машину менять решил лучше баню построю да эту подлатаю (а латать по мелочи но много накопилось за3,5 года).ладно не о том смотри главное кузов остальное проще.удачи

от я чулан с клопами мэлман подписал про тот вариант а я прощёлкал

Сообщение отредактировал ignat5033: 12 марта 2012 - 00:07

[zalex]

[zalex]

ОК.

Если руки есть - есть еще один вариант. Мне отдают кузов с подвеской и силовой агрегат (ДВС+КПП) за 3 тыр. ДОКИ ЕСТЬ. Собственно могу уступить, вряд ли будет время возиться. Таврик у меня есть, а на будущее планирую либо Фронтэру, либо как на аватарке у kama(z).

Сообщение отредактировал zalex: 12 марта 2012 - 11:49