Лучше поставить япошку! Чем жиговский мотор!
Добавленно позже.
Да и не кто не ответил так какая разница между компресором и турбиной??? а наверно от компрессора бензина больше дает карб так да!???
Установка турбины в МеМЗ
Автор DenveR, 14 сен 2011 14:29
Сообщений в теме: 107
#41
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
#42
Nitron
-
- Тавроводы
- 586 сообщений
- Возраст: 32
Форумчанин
- Город:Новочеркасск
- Моё авто:Пешкарус
Отправлено 20 сентября 2011 - 23:55
Нет, суть у них одинаковая, сжать воздух
турбина - работает от выхлопных газов, т.е. раскручивается от них и по валу передаютё на лопасти 2й части где собственно сжимается воздух
компрессор - приводится в движенье от коленвала, и съедает часть мощьности у мотора
турбина - работает от выхлопных газов, т.е. раскручивается от них и по валу передаютё на лопасти 2й части где собственно сжимается воздух
компрессор - приводится в движенье от коленвала, и съедает часть мощьности у мотора
#43
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
Отправлено 21 сентября 2011 - 00:12
Ну тогда че вы мне парите что нельзя поставить турбину на карб!
#44
DenveR
-
- Тавроводы
- 637 сообщений
- Возраст: 43
Форумчанин
- Город:Москва,Сокол
- Имя:Денис
- Моё авто:1102,Mazda BT-50 ,Kawasaki Z750 S
Отправлено 21 сентября 2011 - 11:19
Становиться все интереснее... 
Активно слежу за баталиями! и делаю всяческие выводы...
P.S. а какой яп двиг встанет с наименьшими переделкамикреплений и т.д.?
Активно слежу за баталиями! и делаю всяческие выводы...
P.S. а какой яп двиг встанет с наименьшими переделкамикреплений и т.д.?
Subaru Team Russia
#45
tavr125
-
- Модераторы
- 13 298 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 21 сентября 2011 - 16:49
| Цитата (DenveR @ 21.09.2011 - 10:19) |
| Становиться все интереснее... Активно слежу за баталиями! и делаю всяческие выводы... P.S. а какой яп двиг встанет с наименьшими переделкамикреплений и т.д.? |
К10А от Сузуки...1 литр, 70 л.с. крутится до 6000 оборотов...
Можно К6А...объем 0,66л..3 цилиндра. Турбина. 90л.с. крутится до 10тыс.оборотов.
Добавленно позже.
Забыл добавить. Очень любят масло. Кушать и в трубу выплевывать.
Добавленно позже.
Зато К6А маленький и легкий. Тавра скинет 50 кг веса с ним.
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#46
Nitron
-
- Тавроводы
- 586 сообщений
- Возраст: 32
Форумчанин
- Город:Новочеркасск
- Моё авто:Пешкарус
Отправлено 21 сентября 2011 - 23:55
MORDVIN
а всё дело в том что я бы посмотрел как бы ты с ним "трахался" пытаясь настроить
а всё дело в том что я бы посмотрел как бы ты с ним "трахался" пытаясь настроить
#47
DenveR
-
- Тавроводы
- 637 сообщений
- Возраст: 43
Форумчанин
- Город:Москва,Сокол
- Имя:Денис
- Моё авто:1102,Mazda BT-50 ,Kawasaki Z750 S
Отправлено 22 сентября 2011 - 11:54
| Цитата (tavr125 @ 21.09.2011 - 15:49) | ||
К10А от Сузуки...1 литр, 70 л.с. крутится до 6000 оборотов... Можно К6А...объем 0,66л..3 цилиндра. Турбина. 90л.с. крутится до 10тыс.оборотов. Добавленно позже. Забыл добавить. Очень любят масло. Кушать и в трубу выплевывать. Добавленно позже. Зато К6А маленький и легкий. Тавра скинет 50 кг веса с ним. |
Вчера весь вечер провел в поисках движка К6А но так и не нашол а задумка то очч понравилась...
Subaru Team Russia
#48
mazepa2000
-
- Тавроводы
- 4 741 сообщений
- Возраст: 49
Эксперт
- Пол:Мужик
- Город:Волгоград
- Моё авто:Ford Fusion,был Nissan RZ-1,до него ZAZ-110240
Отправлено 22 сентября 2011 - 12:15
Да поставте на воздухан вместо крышки , половинку от старого советского пылесоса,не забыв поменять двигатель...
http://www.drive2.ru/r/ford/777965/
Шуруп,забитый молотком,держится крепче гвоздя,закрученного отверткой...
#49
tavr125
-
- Модераторы
- 13 298 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 22 сентября 2011 - 16:14
| Цитата (DenveR @ 22.09.2011 - 10:54) |
| Вчера весь вечер провел в поисках движка К6А но так и не нашол а задумка то очч понравилась... |
Вот. пожалуйста...Как раз турбовый К6А-Т, просто К6А - атмосферник.
http://www.atc-allya.../740008215.html
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#50
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
Отправлено 22 сентября 2011 - 20:09
| Цитата (Nitron @ 21.09.2011 - 22:55) |
| MORDVIN а всё дело в том что я бы посмотрел как бы ты с ним "трахался" пытаясь настроить |
Купи турбину и посмотриш
#51
pyatak
-
- Тавроводы
- 430 сообщений
- Возраст: 29
Форумчанин
- Город:ВыхинО
Отправлено 22 сентября 2011 - 20:28
эээээм....так скажем...дуть в карб вообще не надо!!!... или не рекомендуется...
в принцие при желании поставить можно что угодно и куда угодно..
но если уж так хочется наддув+карб, то турбину поставить куда сложнее ,т.к будут проблемы с отстройкой и поведением карба - седня едет, завтра нет....т.к у компессора(не ПК) давление относительно постоянное, а турба раздувается динамически...
в принцие при желании поставить можно что угодно и куда угодно..
но если уж так хочется наддув+карб, то турбину поставить куда сложнее ,т.к будут проблемы с отстройкой и поведением карба - седня едет, завтра нет....т.к у компессора(не ПК) давление относительно постоянное, а турба раздувается динамически...
не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель
#52
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
Отправлено 22 сентября 2011 - 21:00
А инжа будет подкручивать турбину да если выхлопа мало!???
#53
pyatak
-
- Тавроводы
- 430 сообщений
- Возраст: 29
Форумчанин
- Город:ВыхинО
Отправлено 23 сентября 2011 - 19:39
ага, еще регулировать угол наклона лопаток)))
нет, инжектор будет грамотно составлять смесь, в зависимости от условий работы двигателя
нет, инжектор будет грамотно составлять смесь, в зависимости от условий работы двигателя
не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель
#54
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
Отправлено 23 сентября 2011 - 21:25
А на дизиле нету же инжи как он правильно составит смесь??? И не чего работает и сил дает и не чего не сбивается!
#55
pyatak
-
- Тавроводы
- 430 сообщений
- Возраст: 29
Форумчанин
- Город:ВыхинО
Отправлено 24 сентября 2011 - 15:55
там топливная рамка регулирует количество топлива ,подаваемое в цилиндр... как думаю все знают ,у дизеля смесь готовится непосредственно в цилиндре, потому там с наддувом проблем нет
не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель
#56
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
#57
pyatak
-
- Тавроводы
- 430 сообщений
- Возраст: 29
Форумчанин
- Город:ВыхинО
Отправлено 24 сентября 2011 - 16:21
я итак все понимаю))
не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель
#58
tavr125
-
- Модераторы
- 13 298 сообщений
майдановец
- Пол:Мужик
- Город:ДВ
Отправлено 24 сентября 2011 - 16:21
| Цитата (pyatak @ 22.09.2011 - 19:28) |
| эээээм....так скажем...дуть в карб вообще не надо!!!... или не рекомендуется... в принцие при желании поставить можно что угодно и куда угодно.. но если уж так хочется наддув+карб, то турбину поставить куда сложнее ,т.к будут проблемы с отстройкой и поведением карба - седня едет, завтра нет....т.к у компессора(не ПК) давление относительно постоянное, а турба раздувается динамически... |
А мне кажется, нужно отталкиваться от другого...
Турбина не обязательно должна дуть постоянно, тем более с "низов"...
Пусть она дует с 2500 оборотов...А лучше с 3500 ...или 3300...
А на таких оборотах и выше уже там точности настроек становятся, скорее всего, не очень важны...
Предвижу вопрос: А при переключении передач до 3500 двигло будет медленно раскручиваться? И как оно будет разгоняться?
Сразу и даю ответ...А двигло не БУДЕТ раскручиваться до 3500 при переключении передач!
- Э-э-э...это как? спросит кто-нибудь?...
- А это так! Если раскрутить двигло до 5500 и переключиться на следующую передачу, ты в аккурат попадаешь на обороты 3500
Тут главное воткнуть нужную передачу Соответственно, нет падения оборотов и нет выключения турбины
...
...
А на первой скорости и без наддувов оно рвет нормально.
Как-то так...
Сообщение отредактировал tavr125: 24 сентября 2011 - 16:24
"-Какое вино будете пить?<br>- Хлебное!"<br>М.Горький
#59
pyatak
-
- Тавроводы
- 430 сообщений
- Возраст: 29
Форумчанин
- Город:ВыхинО
Отправлено 24 сентября 2011 - 16:32
я имел ввиду касаемо отстройки...
при компрессоре условия работы двигателя относительно постоянные.. т.е на ХХ канешн там будет 0.2-0.4, но зато с 1.5 тыщ - уже штатные 0.7.. потому и условия работы карба не существенно отличаются от работы в атмосферном режиме(иными словами - отстороить можно)... но уже опытно доказано, что с карбом до конца нормально отстроить даже компрессор, не говоря уж о турбине нереально..., все равно прийдется ставить инж... ибо он может обеспечить необходимые настройки двигателю на всех режимах работы...
а уж что там с каких оборотов раскручивается, и как грамотно на турбине валить, не попадая в турбояму - эту совсем другой разговор)
Добавленно позже.
ктстати..видимо я все таки чего то не понимаю...причем тут вообще трактор дт-75??)))
при компрессоре условия работы двигателя относительно постоянные.. т.е на ХХ канешн там будет 0.2-0.4, но зато с 1.5 тыщ - уже штатные 0.7.. потому и условия работы карба не существенно отличаются от работы в атмосферном режиме(иными словами - отстороить можно)... но уже опытно доказано, что с карбом до конца нормально отстроить даже компрессор, не говоря уж о турбине нереально..., все равно прийдется ставить инж... ибо он может обеспечить необходимые настройки двигателю на всех режимах работы...
а уж что там с каких оборотов раскручивается, и как грамотно на турбине валить, не попадая в турбояму - эту совсем другой разговор)
Добавленно позже.
ктстати..видимо я все таки чего то не понимаю...причем тут вообще трактор дт-75??)))
не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель
#60
MORDVIN
-
- Тавроводы
- 1 763 сообщений
- Возраст: 30
Специалист
- Пол:Мужик
- Город:Саранск
- Имя:Алексей
- Моё авто:SLAVUTA 1103
Отправлено 24 сентября 2011 - 16:38
Притом что на тракторе нет инжектора а турбина стоит!
Количество Тавроводов, читающих эту тему: 0
0 Тавроводов, 0 гостей, 0 анонимных
