ШРУСы

Вот сделал фото!

Коробка аргоном не варится! Поэтому сделал заплатку... Под заплатку положил резину! И посадил все на клей! 

залатал коробку.. привод на место не встал, кузов наверно повело! т.к. тришиповик вылетает из гранаты( как решить эту проблему?

привод на место не встал, кузов наверно повело!

А как ты вставлял привод?

тришиповик вылетает из гранаты( как решить эту проблему?

Если только шайбой между внешней гранатой и ступицей. Обычно с завода установлены по одной толстой шайбе с каждой стороны.

Сообщение отредактировал lord1404: 04 августа 2014 - 19:44

lord1404,шайба там стоит толстенная! левую полуось нужно сместить к коробке на 3-4см! как это совершить? 

левую полуось нужно сместить к коробке на 3-4см! как это совершить?

Только шайбами, больше никак. Но в первую очередь проверь геометрию подвески и исправность подвески двигателя (должны отсутствовать какие-либо деформации и смещения). 

Сообщение отредактировал lord1404: 04 августа 2014 - 23:54

Mityai, Ууу брат, у меня тоже были огромные проблемы с левой полуосью. 4раза вылетала. Две шайбы стоят между ступицей и внешней гранатой - но это не поможет. А больше шайб - ступичную гайку не закручишь, т.к. чем больше шайб, тем меньше торчит полуось с резьбой из колеса. Тут только внимательно осматривать крабы, места крепления крабов к брусу (у меня именно это место было ветхим, битым до меня, краб туда-сюда ходил на 1,5-2см.), рычаги подвески и сами стойки (не гуляет ли стойка туда-сюда), состояние пружин и подушки двигла и коробки. У меня еще подушка боковая круглая на двигателе болтается примерно на 1-1,5см. Так же у меня дохлятские пружины - просто мертвые, колеса разъезжались домиком. Хотя рулевые тяги, рычаги и стойки были крепко затянуты. Вот все эти косяки  в совокупности могут способствовать входу оси из гранаты.

А сегодня поставил усиленные пружины от грузовой Таврии, кто то их называет от Запорожца, только 1,5 витка отрезал. Теперь колеса стоят ровно, машина как говно не проваливается от малейшего облакачивания на кузов.

Mityai, Ууу брат, у меня тоже были огромные проблемы с левой полуосью. 4раза вылетала. Две шайбы стоят между ступицей и внешней гранатой - но это не поможет. А больше шайб - ступичную гайку не закручишь, т.к. чем больше шайб, тем меньше торчит полуось с резьбой из колеса. Тут только внимательно осматривать крабы, места крепления крабов к брусу (у меня именно это место было ветхим, битым до меня, краб туда-сюда ходил на 1,5-2см.), рычаги подвески и сами стойки (не гуляет ли стойка туда-сюда), состояние пружин и подушки двигла и коробки. У меня еще подушка боковая круглая на двигателе болтается примерно на 1-1,5см. Так же у меня дохлятские пружины - просто мертвые, колеса разъезжались домиком. Хотя рулевые тяги, рычаги и стойки были крепко затянуты. Вот все эти косяки  в совокупности могут способствовать входу оси из гранаты.

А сегодня поставил усиленные пружины от грузовой Таврии, кто то их называет от Запорожца, только 1,5 витка отрезал. Теперь колеса стоят ровно, машина как говно не проваливается от малейшего облакачивания на кузов.

но у меня нет всего этого перечисленного! просто заехал в яму погнул диск(хорошо погнул) и что то куда то ушло! как на место поставить не знаю!

пыльник на внутреннюю (большую) гранату с чего подойдет??

Сообщение отредактировал Mityai: 05 августа 2014 - 10:32

Лучше родной, потому как самый ближайший 2109, немного больше (для внутренней).

От какого автомобиля подходит внутренняя граната на таврию

пыльник на внутреннюю (большую) гранату с чего подойдет??

Коробка аргоном не варится!

просто заехал в яму погнул диск(хорошо погнул) и что то куда то ушло!

все вроде на вид нормально! жимков нигде нет! рычаги не гнутые!  беда в общем)

Сообщение отредактировал Mityai: 05 августа 2014 - 19:20

Проверь-ка узел крепления переднего рычага к кузову 

Да и сам рычаг проверить не помешает. Скорее всего погнул его. 

Добавленно позже

рычаги не гнутые!

Ты оба сравнивал? Они ведь должны быть зеркальные. 

Если не в рычагах дело, то возможно в подвеске двигателя: оторванные подушки (нижние на ощупь не определить), либо деформирована лыжа и усилитель.

Сообщение отредактировал lord1404: 05 августа 2014 - 19:21

просто заехал в яму погнул диск(хорошо погнул) и что то куда то ушло!

подушка лопнутая была заменил, лышу снимал- целая)

удлинил привод на 3 см! и катаюсь! проблема решена! ура! вот только пыльник трет о заплатку на коробе! пыльник не родной! но сел норм!

Mityai, И как ты его удлинил???

Mityai, И как ты его удлинил???

болгарка, вал( такой же по диаметру), сварка, наждак! варил только не я!

может где то уже было, но спрошу еще раз: от чего подходит наружная граната и трехшиповики на таврию ( 94 год выпуска, если конкретно)? 

Дабы не плодить темы спрошу здесь-внутренний шрус(славута 04 года)стоял с пружиной,поставил старого образца с кольцом стопорным...вот только не фиксируется граната в коробке,видно нет там канавки под кольцо.Вот теперь интересуюсь-чего ждать????При беглом осмотре как то сформировался вывод что не встанет пружинка в шрус старого образца(он вообще какой то...лично я первый раз встретил трехшип не на иголках а на втулках)....Смотрел,смотрел...и не пнял,как может внутренняя граната выскочить(не дай бог)на ходу...шаровая,рулевая тяга,стойка....все в купе не должно же позволить колесу уйти на такое расстояние чтоб шрус выскочил....

.вот только не фиксируется граната в коробке,видно нет там канавки под кольцо.

должна фиксироваться. Я ставил старого образца на Славуту 2005 года всё идеально зафиксировалось